基础练(2023年福建省泉州市高考三模)铁路选线时应该绕避冰川作用区。中巴拟建铁路(喀什—瓜达尔港)经过中国和巴基斯坦交界处及附近的高原山地,该区域冰川发育,自然灾害频发,对铁路运行构成较大威胁。下图分别示意中巴拟建铁路某段线路和某段冰川作用区铁路走线。据此回答1~3题。
1.巴基斯坦东北部冰川广布的主要原因是( )。
①高海拔山区面积广 ②距离海洋较近 ③西风带来水汽多 ④沿岸暖流增湿
A.①③ B.①④
C.③④ D.②③
2.图中的铁路线避开谷底,选择高位走线的主要原因是( )。
A.少占用耕地和居民点
B.避免冰川堰塞湖的影响
C.减少工程建设的投资
D.减轻滑坡和泥石流危害
3.中巴铁路建成后,可能带来的影响是( )。
A.瓜达尔港的腹地范围扩大
B.经过马六甲海峡的中国货轮明显减少
C.运往中国的货物以水果为主
D.初期中巴公路的运输量大幅度下降
(2023年广东省茂名市高考二模)“深海一号”是由我国自主研发建造的全球首座10万吨级深水半潜式浮动生产储油平台,位于三亚东南方向约150千米处。通过海底管道已经向大湾区和海南输送超过30亿m3的天然气,但每年伴生的20万吨凝析油采用油轮运输。下图示意自升式钻井平台与半潜式钻井平台结构。据此回答4~5题。
4.相比可固定的自升式钻井平台,漂浮的半潜式钻井平台的优点是( )。
A.稳定性更强 B.适用范围广
C.操作更简单 D.建设成本低
5.凝析油采用油轮而非管道运输,主要考虑运输的( )。
A.经济性 B.便利性
C.灵活性 D.安全性
(2023年广东广州二模)围绕高铁站点而建的高铁新城可以促进中心城区发展,影响城镇空间布局。高铁新城与中心城区形成了副中心式、双城式和飞地式三种空间模式(下图)。据此回答6~8题。
6.甲、乙、丙三种模式分别表示( )。
A.双城式、副中心式、飞地式
B.飞地式、双城式、副中心式
C.副中心式、双城式、飞地式
D.飞地式、副中心式、双城式
7.三种模式中,高铁新城对中心城区起促进作用( )。
A.最小的是甲模式 B.最小的是乙模式
C.最小的是丙模式 D.三种模式一样大
8.与甲模式相比,乙模式土地利用最突出的优势是( )。
A.类型多样 B.成本低
C.利用率高 D.面积大
提升练(2023年辽宁一模)巴西东北地区由于严重缺水,经济发展速度十分缓慢,是巴西最不发达的地区。圣弗朗西斯科河是巴西东北地区的主要水源,巴西政府规划从索布拉迪纽水库调水到其他小流域,调水量不超过水库年储水量的3%。下图示意巴西东北部河流、城市等分布。据此回答9~10题。
9.圣弗朗西斯科河调水工程( )。
A.可以全程明渠自流
B.优先保证居民以及牲畜饮水
C.多在12月—次年5月调水
D.主要穿过雨林带,建设难度大
10.圣弗朗西斯科河调水工程可能带来的影响是( )。
A.水库盐度增大
B.地区间供水差异增大
C.受水区引入有害外来物种
D.水库下游农业用水紧张
(原创)长江三角洲地区正步入以上海为龙头,经济社会一体化的桥港经济新时代。读崇启大桥位置示意图,回答11~13题。
11.崇启大桥的贯通对长江三角洲地区产生的积极影响主要有( )。
A.促使上海人口大规模向外迁移
B.完善无锡的商业网点
C.缩小上海都市圈半径
D.加快资源开发和旅游业的发展
12.崇启大桥的贯通对启东发展的影响有( )。
①促进启东产业结构调整 ②推动启东基础设施的建设 ③增加就业机会,提高居民收入 ④完善启东的商业网点
A.①②③ B.②③④
C.①③④ D.①②④
13.近几年来,甲岛面积的增大速度明显下降,主要原因是( )。
A.岛上植被茂盛,保持水土能力增强
B.人类不断在该岛屿周围开垦滩涂和沙洲,使甲岛面积不断缩小
C.长江中上游地区水土保持工作成效显著
D.泥沙细腻,被河水和海水侵蚀
(2023年地理高频考点训练)青海—河南±800千伏特高压直流工程起于青海省海南藏族自治州,止于河南省驻马店市,途经青海、甘肃、陕西、河南4省,线路全长1587km,于2018年10月获得国家发展改革委核准,2020年7月15日建成投运。“青豫直流”工程是国家电力发展规划的重点工程,也是全国乃至全世界第一条专为清洁能源外送而建设的特高压通道工程。据此回答14~16题。
14.该项目在建设过程中遇到的障碍主要有( )。
①淡水资源短缺 ②光照强烈 ③沙尘天气较多 ④土质疏松 ⑤生态环境保护要求较高 ⑥地势起伏大,地形复杂
A.①②③ B.③⑤⑥
C.②④⑤ D.①⑤⑥
15.“青豫直流”工程主要开发了青海省的( )。
①煤炭 ②太阳能 ③地热能 ④风能
A.①② B.①③ C.③④ D.②④
16.该项目顺利实施后,主要有利于( )。
A.推动驻马店市高新技术产业的迅速崛起
B.推动河南省生态环境的改善
C.推动项目沿线省市水能资源的开发
D.推动青海省农业生产基地的建设
综合练17.(2023年福建厦门一中校考一模)阅读图文材料,回答下列问题。
孟加拉国人口稠密,经济发展快速,绝大部分地区地势低平。帕德玛河是恒河和布拉马普特拉河汇合后的入海主水道,由于河道宽、流量大、洪水频发、淤积层深厚等,建造跨河桥梁成为世界难题。我国基建公司承接跨越帕德玛河的公铁两用大桥(主桥长6.15千米,共42个桥墩,采用模块化方式将预先制造好的钢梁用作业船运至桥墩处进行焊接)的建设工程,经过8年建设,目前公路桥已通车,结束了河流两岸人民长期靠摆渡往来的历史。下图示意帕德玛大桥的位置。
(1)简述帕德玛大桥处河流水位、河道宽度的季节变化特征及其形成原因。
(2)分析帕德玛河淤积层对修建大桥的不利影响。
(3)说明帕德玛大桥建成对河流西南部地区经济发展的影响。
18.(2023年全国模拟预测)阅读图文材料,回答下列问题。
白鹤滩水电站是金沙江下游干流河段梯级开发的重要电站(位置见下图),是西电东送骨干电源点之一。白鹤滩水电站坝址处的峡谷地形不对称、岩性复杂、地震烈度高。大坝采用混凝土双曲拱坝,最大坝高289米,300米级高坝抗震参数、地下洞室群规模居世界第一。水库建成后,6—8月按汛期限制水位运行,9月蓄至最高水位,5月底降至允许水库消落的最低水位。
(1)简析白鹤滩水电站修建中遇到的困难。
(2)根据金沙江流域的气候特点,说明水库水位运行机制的合理性。
(3)简述白鹤滩水电站作为西电东送骨干电源点之一,对本区域发展带来的有利影响。
19.(2023年陕西宝鸡校考一模)阅读图文材料,回答下列问题。
第三亚欧大陆桥,以中国深圳港为代表的广东沿海港口群为起点,由中国昆明经缅甸、孟加拉国、印度、巴基斯坦、伊朗,从土耳其进入欧洲,横贯亚、欧、非21个国家(含非洲支线的叙利亚、黎巴嫩、以色列和埃及四个国家)。将通过东盟—湄公河流域开发合作机制下的泛亚铁路西线,把亚洲南部和东南部连接起来,使整个亚洲从东到西、从南到北的广大地区第一次通过铁路网完整地联系起来,成为我国继北部、中部之后,由南部沟通东亚、东南亚、南亚、中亚、西亚以及欧洲、非洲的又一最便捷和安全的陆路国际大通道。
(1)基于亚欧大陆东西两端的贸易联系,说明亚欧大陆桥相对于海运的优势。
(2)结合材料和所学知识,简析第三亚欧大陆桥的建成将对我国产生的经济意义。
(3)结合所学知识,试从地质方面分析,若修建从昆明至达卡的铁路线则需要克服的困难。
1.A 2.B 3.A 【解析】第1题,根据所学知识可知,该地位于青藏高原西南部地区,海拔较高,冰川广布,①正确;结合图片可知,该地距离海洋并不近,且来自印度洋的夏季风只有少部分到达该地,印度洋对该地冰川的影响相对较小,②错误;该地纬度位于45° N附近,盛行西风可以深入并且给该地带来较为丰富的降水,有利于冰川的形成,③正确;该地距离海洋较远,不受洋流影响,④错误。故选A。第2题,结合材料可知,该区域冰川发育,自然灾害频发,因此铁路线避开谷底,选择高位走线的主要原因是避免冰川堰塞湖的影响;该地自然灾害频发且海拔高,河谷地区人口分布少;与在谷底修建铁路相比,高位走线工程建设难度更大,投资更多;滑坡、泥石流一般在降水较多且降水强度大的地区发生概率大,该地滑坡、泥石流灾害相对较少,且高位走线与谷底相比,也不能避开滑坡、泥石流灾害。故选B。第3题,该铁路建成后,中国与巴基斯坦之间及沿线交通通达度提高,使得瓜达尔港的服务范围(腹地范围)扩大;该铁路建成后,部分石油等物质选择铁路运输,但数量有限,而且通过马六甲海峡的中国货轮并不以油轮为主,随着我国对外贸易量提升,通过马六甲海峡的中国货轮并不一定会减少;中巴铁路运输的物质主要是石油资源;初期中巴铁路和中巴公路相比,中巴铁路的运输优势并没有完全显现出来,而且随着中巴贸易量的增长,中巴公路运输量并不会大幅度下降。故选A。
4.B 5.A 【解析】第4题,可固定的自升式钻井平台仅适用于浅海,而漂浮的半潜式钻井平台对于海洋深度要求小,因此适用范围广;漂浮的半潜式钻井通过锚和锚链固定,稳定性较差、操作更复杂,建设难度大,建设成本高。故选B。第5题,管道的建设成本较高,海洋运输基建投资小,运输量大。凝析油采用油轮而非管道运输,主要考虑运输的经济性;油轮的便利性、灵活性与海洋运输的投资成本相比,不是主要考虑的因素;管道运输安全性更高。故选A。
6.D 7.A 8.C 【解析】第6题,高铁新城与中心城区的不同布局形成甲、乙、丙三种模式,其中甲模式在规划城区以外建设高铁新城,为飞地式;乙模式里,两个城区在同一个规划城区里,一主一副,属于副中心式;丙模式里,两个城区位于两个不同规划城区里,说明属于双城式。故选D。第7题,三种模式中,高铁新城对中心城区起促进作用,其中促进作用最大的是副中心式,最小的是飞地式,在同一规划城区的关联性远大于不同城区之间。故选A。第8题,与甲模式相比,乙模式土地利用最突出的优势是可以在同一个规划下进行土地的综合利用,利用率更高;类型和面积从模式图中看,差异不大;材料中没有信息体现用地成本的差异。故选C。
9.B 10.C 【解析】第9题,根据图文信息可知,圣弗朗西斯科河调水工程受地形因素的影响,无法实现全程明渠自流。由于巴西东北地区严重缺水,并且圣弗朗西斯科河是巴西东北地区的主要水源,所以应优先保证居民以及牲畜饮水,满足居民正常的生产生活。故选B。第10题,圣弗朗西斯科河调水工程对水库盐度影响较小。调水工程会导致地区间的供水差异减小。调水量不超过水库年储水量的3%,对水库下游农业用水影响不大。供水区的物种可能随着水流进入受水区,所以受水区可能引入有害的外来物种。故选C。
11.D 12.A 13.C 【解析】第11题,崇启大桥的开通不会造成上海人口大规模外迁;对无锡地区商业网点的影响较小,同时会扩大上海都市圈半径;有利于加快渔业、风能等资源的开发和旅游业的发展。故选D。第12题,结合材料和图示进行分析,崇启大桥的贯通有利于促进启东产业结构调整,推动启东基础设施的建设,增加就业机会,提高居民收入,但是对启东的商业网点影响不大。因此①②③正确。故选A。第13题,甲岛是由长江挟带的泥沙在河口地区沉积形成的。近几年来,长江中上游地区水土保持工作取得了显著成效,长江挟带至河口地区的泥沙量减少,导致甲岛面积的增大速度下降。人类不断在该岛屿周围开垦滩涂和沙洲,使甲岛面积不断扩大;岛上植被茂盛,但对岛屿面积影响较小;河口地区泥沙堆积作用明显,堆积作用大于河水、海水的侵蚀作用。故选C。
14.B 15.D 16.B 【解析】第14题,淡水资源丰富、光照强烈、土质疏松对特高压直流工程建设的影响较小;西北地区沙尘天气较多,对施工影响较大;青藏高原及西北地区生态环境脆弱,生态环境保护要求较高;第一阶梯到第三阶梯地势起伏大,地形复杂,加大工程建设难度。故选B。第15题,根据材料可知,“青豫直流”工程是全国乃至全世界第一条专为输送清洁能源而建设的特高压通道工程。煤炭不属于清洁能源;青海太阳能、风能资源丰富;海南藏族自治州地热能资源开发较少。故选D。第16题,该工程项目顺利实施后,清洁能源的比例增加,有利于推动河南省生态环境的改善;该工程对高新技术产业影响较小;太阳能、风能的开发利用,不利于推动工程沿线省市水能资源的开发;电能的输送对青海省农业生产基地的建设影响较小。故选B。
17.【答案】(1)季节变化特征:每年5—10月,河流水位高、河道宽;11月至次年4月,河流水位低、河道窄。形成原因:流域内每年5—10月盛行西南季风,为雨季,降水量大,叠加上游冰雪融水,河流流量大;11月至次年4月盛行东北季风,为旱季,降水量小,河流流量小。
(2)大桥桥址位于地势低平的河流三角洲(河流下游入海口附近),淤积层深厚;河床松软,稳定性差,加大桥墩建设难度;由于河流水位季节变化大,旱季水位浅,作业船吃水深,为了便于施工船顺利作业,施工过程需要经常疏浚河道。
(3)大桥建成通车结束了河流两岸地区靠摆渡往来的历史,缩短了两岸地区的通行时间,促进人员往来和货物交换,可直接接受首都的辐射带动,促使西南部地区经济水平提高,产业结构优化。
【解析】第(1)题,根据图文信息及所学知识可知,帕德玛大桥地处热带季风气候区,故该区域有明显的旱雨两季,每年5—10月,为河流汛期,水位高、河道宽;11月至次年4月,为河流枯水期,水位低、河道窄。形成原因是该区域属于热带季风气候,每年5—10月,受气压带和风带北移的影响,这里盛行西南季风,为雨季,降水量大,加之上游气温高,冰雪融水多,河流流量大,水位高,河道宽;11月至次年4月受海陆热力性质差异影响,盛行东北季风,为旱季,降水量小,河流流量小、水位低、河道窄。第(2)题,根据图文信息及所学知识可知,大桥桥址位于地势低平的河流三角洲(河流下游入海口附近),淤积层深厚;地基松软,稳定性差,增加了大桥桥墩的施工难度;大桥建设过程主要通过施工船完成,该河流水位季节变化大,旱季水浅,淤积层使河道变浅,作业船吃水深,不利于施工船顺利作业,施工过程需要经常疏浚河道。第(3)题,根据图文信息及所学知识可知,帕德玛大桥的建成通车结束了河流西南部地区和首都之间靠摆渡往来的历史,改善了两地间的交通条件,促进人员往来和货物交换;同时大大缩减了西南部地区与首都间的通行时间,河流西南部地区可直接受到首都的辐射作用,促进该地区的经济发展和产业结构优化。
18.【答案】(1)地形、地质条件复杂(处在地震带上),施工难度大;水坝坝体高,地下洞室多,工程量大,技术要求高(技术难度大);交通不便(基础设施不完善)。
(2)(金沙江流域主要为亚热带季风气候)6—8月为雨季,防洪压力大,需按汛期限制水位运行;9月进入雨季末期,蓄至最高水位,可保障冬季发电和供水需求;5月底降至允许水库消落的最低水位,为雨季来临腾空库容。
(3)优化能源消费结构;将水能的资源优势转化为经济效益;改善该区域交通条件,推动基础设施的建设;带动水利工程建设等相关产业的发展,促进区域经济发展;增加了该区域的税收和就业岗位;等等。
【解析】第(1)题,水坝坝体高289米,工程量大,技术难度较大;峡谷地形不对称、岩性复杂,地处板块交界处,多地震活动,地质条件复杂;300米级高坝抗震参数、地下洞室群规模居世界第一,建设难度大;亚热带季风气候区降水多;在复杂多样的地质结构上进行工程建设,工程量大,技术难度大;地处西南地区,交通不便。第(2)题,注意材料信息:6—8月按汛期限制水位运行,9月蓄至最高水位,5月底降至允许水库消落的最低水位。该大坝除了有发电的效益外,对下游地区的防洪效益也很显著,所以结合流域降水和用电需求进行分析即可。金沙江流域主要为亚热带季风气候,夏季降水多,6—8月正值雨季,防洪压力大,所以大坝需要限制水位运行,既能保证大坝安全,也可减轻下游洪涝灾害。9月进入雨季末期,水库蓄至最高水位利于发电,保证冬季的用电需求,也可以保证冬季供水需求(冬季降水少)。次年5月底降至允许水库消落的最低水位,主要原因是6月该流域逐渐进入雨季,所以在雨季前期泄水以腾出较大库容,保证雨季蓄洪。第(3)题,电站建成后将主要供电华东电网、华中电网和南方电网,缓解能源紧张的状况;水电为清洁能源,可减少煤炭的使用量,可优化能源消费结构,改善大气质量;能够将水能资源优势转化为经济效益,促进当地经济发展;输电网络的建设可推动基础设施的建设,带动相关产业的发展,提供就业岗位,缓解就业紧张的局面;能源得以保障,促进经济发展,发挥经济与技术优势。
19.【答案】(1)速度较快;连续性好;受天气等条件影响小;运输距离短。
(2)第三亚欧大陆桥的建成,有利于推动我国与沿线地区的经济交流;有利于加强我国的对外开放程度和加快对外贸易的发展;有利于充分发挥我国南方地区的区位优势,促进资源开发、对外贸易发展等。
(3)位于板块交界地带,地壳活跃,多地震;途经云贵高原,喀斯特地貌广布,多地下溶洞、暗河,地质基础不稳定;穿越横断山区,地势起伏大,多滑坡、泥石流等地质灾害。
【解析】第(1)题,亚欧大陆桥为铁路运输线路。与水运相比,铁路运输具有速度快、受天气等条件影响小、连续性好的优点。分析材料可知,与联系亚欧大陆东西两端的水运相比,亚欧大陆桥路程较短。第(2)题,第三亚欧大陆桥的构建有利于推动我国内陆与亚欧大陆的直接融合,不断拓展对外开放的广度和深度,从而加强我国同沿线国家的经济交流,促进经济发展;我国西南地区少数民族众多、矿产资源丰富、自然风光优美,云南位于西南边陲,与越南、老挝、缅甸等国接壤,第三亚欧大陆桥能充分发挥我国云南省乃至整个西南地区的区位优势,促进资源开发、旅游业和对外贸易的发展。第(3)题,达卡为孟加拉国首都,位于恒河三角洲;昆明位于我国云贵高原中部。昆明—达卡一线经过云贵高原、横断山区、恒河三角洲等地形区。横断山区位于我国西南地区,地处亚欧板块与印度洋板块交界处,地壳活跃,多地震,地质不稳定,不利于铁路修建;横断山区山高谷深、山水相间,地势起伏大,多滑坡、泥石流等地质灾害,对铁路线的修建及行车安全构成威胁;云贵高原喀斯特地貌发育,地表崎岖,多溶洞和地下暗河,不利于铁路线的修建。