A．中心城区的城中村 B．城市中心商务区 C．城郊工业区附近 D．城市文化娱乐区
2．“外卖工厂”的形成得益于（ ）
A．平台对骑手的订单分配 B．店铺与骑手的集聚互促
C．堂食店铺逐渐退出市场 D．平台对店铺的订单反馈
3．平台给骑手提供的区域订单热力图和订单大厅，可以清晰地看到订单在不同区域的集中程度。该图的制作主要借助于（ ）
A．北斗卫星导航系统 B．卫星遥感技术 C．地理信息系统 D．视频监控系统
【答案】1．A 2．B 3．C
【解析】1．大量纯外卖店铺空间集聚形成“外卖工厂”，纯外卖店铺一方面要求租金低廉，另一方面又要接近消费群体，特别是外来务工、经商人员集中的区域，综合考量可知，中心城区的城中村、老旧小区等空间集聚区易形成“外卖工厂”，A正确；城市中心商务区地价较高、城郊工业区附近距离消费群体较远、城市文化娱乐区外卖消费者数量较少，均不适宜“外卖工厂”集中分布，BCD错误。故选A。
2．据图文分析可知，平台作为虚拟链接桥梁，将店铺的订单信息和骑手的订单偏好实时双向传输，最终促成骑手在实体空间偏好店铺集聚区就近取餐，而店铺在实体空间倾向邻近骑手集聚区选址，实体空间的店铺分布格局由此被虚拟空间影响和支配，店铺与骑手的集聚互促加快“外卖工厂”的形成，B正确；平台对骑手的订单分配、堂食店铺逐渐退出市场、平台对店铺的订单反馈都不是导致“外卖工厂”形成的主要因素，ACD错误。故选B。
3．区域订单热力图是利用大数据在基础地图上生成的，骑手可以通过查看热力图了解哪些区域订单密集，可以提前做好准备，根据订单热力图上的数据，规划最佳配送路线，该图的制作需借助于地理信息系统，C正确；北斗卫星导航系统、卫星遥感技术、视频监控系统都不具备数据分析功能，不能制作地图，ABD错误。故选C。
【点睛】商业性服务业的主要区位因素：受自然因素影响较小；人文因素包括市场、交通运输、劳动力、集聚、历史文化、政策法规等。
贵州侗族大歌被誉为“解码千年山水的共鸣”，以其特有的歌词内容和表现形式入选人类非物质文化遗产代表作名录。近年来，黔东南的侗族村寨依托青山环抱、梯田层叠的自然景观，以及古朴的木质杆栏式建筑群，打造了众多侗族大歌文化演艺中心。部分演艺中心引入全息投影技术，为游客打造沉浸式文化体验。据此完成下面小题。
4．侗族大歌特有的歌词内容与表现形式，深刻反映了当地的（ ）
A．自然环境与生态观念 B．传统建筑与营造智慧
C．多民族文化交融成果 D．现代艺术的审美观念
5．部分演艺中心为游客打造沉浸式文化体验，其根本原因是（ ）
A．完善旅游场地设施 B．吸引更多国外游客 C．保持大歌传统风格 D．促进文旅融合发展
6．在城乡融合发展背景下，侗族村寨大歌文化演艺中心的建筑风格最可能是（ ）
A．现代玻璃幕墙建筑 B．现代时尚木质建筑 C．融入龙凤服饰元素 D．融入侗族特色元素
【答案】4．A 5．D 6．D
【解析】4．结合材料分析，侗族大歌被誉为“解码千年山水的共鸣”，歌词内容往往与当地的自然环境紧密相关，其表现形式也是在长期与当地自然环境相处过程中形成的，体现了侗族人民对当地生态环境的认识和观念，A正确；传统建筑与营造智慧主要体现在建筑的选址、设计、建造等方面，与侗族大歌的歌词内容和表现形式并无直接关联，B错误；材料没有体现多民族文化交融，C错误；侗族大歌是传统艺术，不是现代艺术，D错误。故选A。
5．通过为游客打造沉浸式文化体验，可以吸引更多游客前来旅游，增加旅游收入，同时也能更好地传承和弘扬侗族大歌文化，根本原因是为了促进文化和旅游的融合发展，D正确；完善旅游场地设施只是打造沉浸式文化体验的一个手段，而不是根本原因，A错误；吸引游客包括国内外游客，且这是促进文旅融合后的结果，不是根本原因，B错误；引入全息投影技术等打造沉浸式文化体验，并不是单纯为了保持大歌传统风格，而是在传承的基础上进行创新，以更好地适应市场需求，C错误。故选D。
6．在城乡融合发展背景下，既要保留和发展当地的特色文化，又要适应时代的发展。将侗族特色元素融入演艺中心的建筑风格中，既能体现当地的文化特色，又能满足游客对特色文化体验的需求，促进文旅融合发展，D正确；现代玻璃幕墙建筑、现代时尚木质建筑不能体现侗族特色，AB错误；龙凤服饰元素一般与汉族等民族的文化相关，与侗族文化没有直接联系，不能体现侗族村寨的特色，C错误。故选D。
【点睛】影响服务业的区位因素包括自然因素和人文因素。自然因素是前提，提供资源和空间场所，对旅游业影响较大。人文因素是主导，包括劳动力、市场、交通、历史文化、政策法规等，此外，技术对服务业区位的影响也在不断增强。
下图是河南省某乡村养老院平面简图。该养老院是“学改养”的一个范例，其前身是一所乡村小学，由于生源严重不足，2017年该小学停止招生，2023年改造成乡村养老院。据此完成下面小题。
①少儿人口比重下降 ②少儿人口比重上升 ③老年人口比重下降 ④老年人口比重上升
A．①③ B．①④ C．②③ D．②④
8．对乡村老年人口养老来说，“学改养”的独特优势是能够（ ）
A．改善教学条件 B．增加教师收入 C．提高养老标准 D．就近集中养老
9．夏至日该养老院利用日出后1小时开展清晨户外阳光活动，最佳活动区域是（ ）
A．甲 B．乙 C．丙 D．丁
【答案】7．B 8．D 9．C
【解析】7．原小学因“生源严重不足”停办，直接反映乡村少儿数量减少，比重下降，①正确，②错误；“学改养”说明乡村老年人口养老需求增加，乡村老年人口比重上升，④正确，③错误。综上，B正确，ACD错误。故选B。
8．学校已停办并改为养老院，与“改善教学条件”无关，A错误；学校停办后，原有乡村教师可能转移到其他地区任教，未提及原有教师参与养老院运营，“学改养”与提高教师收入关系不大，B错误；“学改养”只能说明将原本的学校建筑改造为养老院，属于空间再利用，并没有强调提高了养老标准，C错误；养老院位于原乡村小学，利用乡村既有公共设施建设养老院，方便老年人在熟悉的区域内养老，避免远距离迁移，实现就近集中养老，D正确。故选D。
9．夏至日，太阳从东北方向升起，户外阳光活动应该选择在院落的西南部进行，该区域光照条件最好，丙位于院落的西南部，因此夏至日该养老院利用日出后1小时开展清晨户外阳光活动的最佳区域是丙，C正确；日出后1小时，太阳高度角较小，房舍的影子较长，可能会完全覆盖甲和乙，AB错误；房舍影子可能会部分覆盖丁地，采光条件不如丙，D错误。故选C。
【点睛】乡村人口老龄化：中国乡村老龄化程度普遍高于城市（青壮年外出务工+生育率下降）。“空心化”现象：留守老人、儿童比例高，公共服务需求转变。人口结构指标：少儿人口比重下降：受生育成本、教育压力、人口政策等影响。老年人口比重上升：医疗水平提高+预期寿命延长。
沪渝蓉高速铁路东起上海北站西端止于四川省成都站，线路总长约2100千米，沪渝蓉高速铁路设计速度目标值为350米/小时，其中，大足石刻站至简阳站的丘陵到平原过渡区预留400千米/小时大坡降条件下提速技术试验路段，总投资约5930亿元。沪渝蓉高速铁路是中国”八纵八横”高速铁路图之“沿江通道”的主线部分。下图示意沪渝蓉高速铁路走向与开工时间（图中括号内单字为城市简称）。完成下面小题。
A．地形地质复杂，全线线路较长 B．人口分布不均，劳动力协调难
C．自然灾害多样，危害程度不同 D．生态环境脆弱，自然恢复较难
11．沪渝蓉高铁在大足石刻站至简阳站预留400千米/小时的主要目的是为了（ ）
A．降低能耗 B．缩短行程时间C．技术实验 D．扩大旅客运量
12．沪渝蓉高铁全线贯通运营后对长江经济带的有利影响主要体现在它可以（ ）
A．减轻长江水体污染，改善航道水质 B．优化综合运输结构，实现互补发展
C．增加沿江航线数量，扩大客货运量 D．提高船舶航行速度，提高航运效率
【答案】10．A 11．C 12．B
【解析】10．据材料可知，沪渝蓉高铁线路全长约2100千米，是中国“八纵八横”高速铁路网中“沿江通道”的主线部分。由于全线线路长且跨越多个省份和城市，其地形和地质条件复杂多变，包括平原、丘陵、山地等多种地貌。因此，为确保工程质量和安全，需要分时分段进行建设，以便针对不同地形地质条件采取相应的施工技术和措施。此外，资金与资源调配难度大、施工周期长短与效率不等、技术挑战与创新以及经济社会效益也不同。这些因素共同决定了沪渝蓉高铁需要分时分段进行建设，A正确。与劳动力协调无关，高铁建设主要依赖专业施工团队，排除B。自然灾害虽存在，但分段建设的核心矛盾是地形地质而非灾害应对，排除C。生态环境脆弱可能影响施工方式，但非分段建设的直接原因，排除D。故选A。
11．根据材料可知，沪渝蓉高速铁路在大足石刻站至简阳站路段为丘陵到平原过渡区，地质构造复杂，坡降较大，预留400千米/小时主要是为了在大坡降路段进行高速铁路技术的测试和验证，为未来我国各个复杂路段的提速做准备，同时，也在为高铁建设积累经验，推动高铁技术的发展，为高铁在复杂路段上安全运行起到先行示范作用，C正确。提速通常伴随能耗增加，需技术优化而非单纯预留路段，排除A。试验段仅用于技术验证，非实际运营提速，排除B。高铁运量取决于线路密度和站点设置，与试验段无直接关联，排除D。故选C。
12．根据所学地理知识可知，沪渝蓉高铁全线贯通运营后对长江“黄金水道”或长江经济带的有利影响主要体现在，第一，可以优化综合运输结构，实现互补发展；第二，可以促进区域协同发展，强化经济辐射；第三，可以缓解长江航运压力，释放水运潜力；第四，可以改善航运运输环境，降低运输成本。总体看来，通过完善综合交通体系、推动客货分流、促进区域协同，为长江“黄金水道”或经济带创造了更高效的运输环境，同时通过经济辐射间接提升了航运需求与服务质量，B正确。高铁与水体污染无直接关联，排除A。高铁不直接影响水运航线规划，排除C。高铁与船舶航行速度无关，排除D。故选B。
【点睛】交通线路建设的区位包括自然因素（地形、水文、地质、气候）、经济因素、社会因素、技术因素和生态环境因素等。
浑善达克沙地榆树疏林区较周边草原区植被更加茂密，千百年来一直是内蒙古优质的冬季牧场。近半个世纪以来，榆树疏林破坏严重，固定或半固定沙丘活化。随着国家草畜平衡政策的推广，适度放牧措施的落实，该区域草原生态系统逐渐恢复。图示意浑善达克沙地及周边自然环境。完成下面小题。
A．纬度较低 B．距海较近 C．地形平坦 D．面积广阔
14．牧民把浑善达克沙地榆树疏林区作为冬季牧场的主要优势是（ ）
①风力较弱②地势较低③植被较多④积雪较多
A．①② B．②④ C．①③ D．③④
15．浑善达克沙地固定或半固定沙丘活化后，其移动最明显的季节及方向（ ）
A．春季 东北 B．夏季 西北 C．秋季 西南 D．冬季 东南
【答案】13．B 14．C 15．D
【解析】13．结合所学知识，影响疏林区布局的主要因素为降水，读图可知，该地区东南部降水量最多，在400mm左右，适合榆树分布，而该地降水较多的原因是距离东部（海洋）较近，故B正确；疏林分布区降水较多与纬度、地形、面积关系不大，排除ACD。故选B。
14．由材料“浑善达克沙地榆树疏林区较周边草原区植被更加茂密”可知，榆树疏林区植被较多，具有防风作用，可以阻挡冬季风，提供一定程度的遮风防寒作用，①③正确；从图中无法看出地势高低，②错误；积雪较多不利于牲畜越冬，④错误。故本题①③正确，故选C。
15．该地区位于我国西北地区，受冬季风影响强烈，冬季风为西北季风，将沙粒物质吹向东南方向，故D正确；夏季风对该地区影响较小，B错误；春季、秋季西北季风势力较弱，故排除AC。故选D。
【点睛】植被可以有效地抵抗风蚀作用，但是如果植被被破坏，风蚀作用就会加剧，导致沙丘活化；植被根系可以牢固地固定土壤，防止土壤侵蚀，如果植被被破坏，土壤侵蚀就会加剧，导致沙丘活化；植被具有涵养水源的作用，植被破坏后，涵养水源能力降低，土壤水分减少，沙粒更容易被风吹走，启动风速降低，导致沙丘活化。
内陆港作为现代物流体系的重要组成部分，其功能布局通常呈现圈层结构，以适应多样化的物流需求和提高整体运营效率。依据港区内部不同区域的功能特点和物流流程，内陆港的规划通常以铁路中心站或内河码头为核心，由内而外划分为核心层—中间层—外围层，形成有序的物流组织和空间布局。下图示意内陆港空间布局演变过程。据此完成下面小题。
A．腹地交通运输方式的多样性 B．内陆港与海港之间的距离
C．腹地交通运输方式的便捷度 D．腹地范围大小和发展水平
17．通常在内陆港中间层布局的是（ ）
A．铁路中心站 B．内河码头 C．物流仓储 D．临港制造
18．内陆港空间布局演变过程中，“港口区域化”阶段的表现主要体现在（ ）
①形成有序的物流组织和空间布局②关注“港口系统”而非单个港口
③生产流程和运营管理分散至腹地网络④强化港口与城市的衔接联动
【答案】16．D 17．C 18．C
【解析】16．内陆港规模的大小主要取决于可支撑物流吞吐的经济腹地，腹地范围越大、经济发展水平越高，货源越充足，内陆港规模往往越大，D正确；内陆港与海港之间的距离、 腹地交通运输方式的多样性、便捷度有一定的影响，但并非最主要的因素，ABC错。故选D。
17．根据题干所示圈层结构，核心层通常是铁路中心站或内河码头等集疏运枢纽，承担多式联运的无缝对接，AB错；中间层则主要布局物流仓储等与核心层关联度相对较高的产业，C正确；外围层布局临港制造等与核心层关联度相对较低的产业，D错。故选C。
18．由图可知，内陆港空间布局演变过程中，“港口区域化”阶段的特点主要体现在将港口的运作从单一的港口扩展到一个港口系统，关注的是“港口系统”而非单个港口，生产流程和运营管理分散至腹地网络，形成了区域化的港口体系，②③正确。内陆港功能布局的圈层结构阶段形成了有序的物流组织和空间布局，港城关系阶段强化了港口与城市的衔接联动，①④错。故选C。
【点睛】内陆港撑起内陆地区与国际市场的连接通道，与沿海港口具有同等重要的作用。内陆港包含内陆无水港和内陆河港两种主要形态，在我国许多地区称之为国际陆港。
A．①③ B．①④ C．②③ D．②④
19．阅读图文材料，完成下列要求。
“多中心组团式”是都市圈空间组织的重要形态，各组团依据位置、交通等条件，通过要素流动形成分工明确、联系紧密的关联网络。为强化关联网络实现一体化发展，2022年湖北省将“武鄂黄黄”地区划分为8个城市组团（下图），其中西部的武昌、汉口和汉阳为武汉中心城区组团，人口密度大、房价较高；东部的鄂州、黄冈、黄石-大冶3个外围组团经济发展水平相对较低，主导产业趋同；武汉新城组团位于“武鄂黄黄”区域中心，光电子、新材料等产业已初具规模，应不断强化集聚与辐射功能，逐步成为武汉都市圈的增长极。
(2)说明武汉新城组团的位置对其人口集聚的积极影响。
(3)分析黄石-大冶组团依托不同交通方式融入“武鄂黄黄”关联网络的途径。
19．(1)土地总面积小，规划城镇建设用地面积小，但占总面积的比例大，土地开发密度高、强度大，更集约紧凑；无可用土地，未来土地开发潜力小。
(2)位于武汉中心城区组团与东部外围组团的中间地带，土地空间广阔，对人口集聚的承载力大；有城际铁路与武汉中心城区组团、东部外围组团相连，便于吸引人口迁入；位于武汉外围地带，房价较低，吸引人口定居；距离武汉中心城区较近，便于承接产业转移，并发展新兴产业，吸引人口迁入就业；距离武汉中心城区较近，便于吸纳高素质人才迁入。
(3)
利用城际铁路，加强与“武鄂黄黄”内部各地的人员往来，加强信息交流；利用高速铁路，积极内引外联，成为“武鄂黄黄”向东南部联系的桥头堡；借助公路或铁路连接花湖机场，与天河机场有序分工，发展货运物流配套产业；依托长江“黄金水道”港口优势，与“武鄂黄黄”沿线其他港口分工协作，形成内河港口体系；通过密集的高速公路和主干道，实现与“武鄂黄黄”的短途交通衔接。
【分析】本大题以武汉都市圈为材料设置试题，涉及城市土地利用特点、影响人口迁移的因素，交通运输对区域发展影响等相关知识点，考查学生获取和解读地理信息、调动和运用地理知识、描述和阐述地理事物的能力，体现综合思维、区域认知学科素养。
【详解】（1）据材料“其中西部的武昌、汉口和汉阳为武汉中心城区组团，人口密度大、房价较高”可知，结合图中表格数据可知，武昌组团位于武汉中心城区，土地总面积仅182平方千米，土地总面积小；规划城镇建设用地面积180平方千米，规划城镇建设用地面积小，但占总面积的比例大；可用地面积为0，说明无可用面积，未来土地开发潜力小；人口密度和房价高，土地利用强度大、利用率高，更集约紧凑等。
（2）读图可知，武汉新城组团位于武汉中心城区组团与东部外围组团的中间地带，土地面积较大，空间广阔，对人口集聚的承载力大；可通过城际铁路与武汉中心城区组团、东部外围组团相连，对内、对外交通便利，利于吸引人口迁入；位于武汉外围地带，土地成本较低，房价较低，吸引人口定居；距离武汉中心城区较近，便于承接产业转移，并发展新兴产业，其中光电子、新材料等产业已初具规模，能提供更好的就业和发展机会吸引人口迁入就业；距离武汉中心城区较近，生活成本较低，对高素质人才有较强的吸引力。
（3）城际铁路运行速度快，利用城际铁路，加强与“武鄂黄黄”内部各地的人员往来和信息交流，方便居民日常出行；高速铁路能在客运上促进人员流动，加强区域间交流，利用高速铁路，积极内引外联，成为“武鄂黄黄”向东南部联系的桥头堡；公路运输具有灵活性强的特点，路运输运量大、成本相对较低，借助公路或铁路连接花湖机场，与天河机场有序分工，发展货运物流配套产业；黄石-大冶组团临江，水路运输是其独特优势，依托长江“黄金水道”港口优势，与“武鄂黄黄”沿线其他港口分工协作，形成内河港口体系，实现资源和产品的跨区域调配；通过密集的高速公路和主干道，加强黄石-大冶组团与其他组团的日常联系，实现与“武鄂黄黄”的短途交通衔接。
20．阅读图文材料，完成下列要求。
蓝莓是一种多年生灌木果树，蓝莓果富含抗氧化物质，营养价值高。蓝莓生长的适宜气温为15～25℃，温度过高或过低会影响其生长；蓝莓喜湿怕涝、喜光，对缺水极为敏感，适合生长于弱酸性土壤环境。吉林长白山地区是世界蓝莓优势产区之一，也是我国蓝莓最晚熟的地区。吉林省白山市抚松县地处长白山腹地，抚松蓝莓种植已形成一定的规模，其蓝莓在8月份成熟，填补了国内蓝莓鲜果的“空档期”，产品主要面向北方的鲜果市场。近年来抚松县积极推进长白山蓝莓系列产品深加工项目。如图为抚松县所在区域图。
(2)分析吉林长白山地区蓝莓晚熟带来的经济效益。
(3)结合实际，推测抚松县为推进长白山蓝莓系列产品深加工项目采取的措施。
20．(1)长白山地区春季气温波动大，出现晚春回寒现象时需要加强对植株的保护，防止冻害发生；春末夏初降水较少，应做好水分协调管理工作；夏季多雨，应合理安排植株行间距，充分利用光照，及时做好清淤排水工作；冬季严寒，需采取覆盖保温材料等措施使植株免受冻害等。
(2)蓝莓生长周期长，品质好，市场认可度高；错峰上市，可避开激烈的价格竞争，提高经济效益；所需仓储时间短，可减少仓储成本。
(3)完善产品深加工产业链；建设仓储以及配套的物流设施，确保产品的流通效率；改进生产工艺，规范技术标准，加强产品检测，保证质量。
【分析】本大题以长白山蓝莓产业为材料设置试题，涉及农业区位因素、农业发展措施等相关内容，考查学生获取和解读地理信息、调动和运用地理知识的能力，体现综合思维、区域认知学科素养。
【详解】（1）由材料可知，蓝莓生长的适宜气温为15—25℃，温度过高或过低会影响蓝莓的生长；蓝莓喜湿怕涝、喜光，对缺水极为敏感，适合生长于弱酸性土壤环境。吉林长白山地区春末夏初降水较少，夏季多雨，冬季和晚春回寒时寒冷。针对当地春季气温波动大，受强冷空气影响晚春出现倒春寒现象时，需对蓝莓植株采取保暖措施，如覆盖干草，灌水、营造人工烟幕等，加强对植株的保护；春末夏初降水较少，应建设滴灌、喷灌系统等，在干旱时及时补水，做好灌溉等水分协调管理工作；夏季降水集中，需加强果园排水系统建设，及时做好清淤排水工作，同时依据植株高度合理安排植株行间距，避免密植影响光照，保障蓝莓生长所需的光照条件；纬度高，冬季严寒，可以覆盖干草、地膜等保温材料等措施使植株免受冻害，使蓝莓安全越冬。
（2）联系已学可知，长白山地区纬度较高、海拔较高，气温较低，热量不足，蓝莓生长缓慢，生长周期长。效益：蓝莓生长周期长，积累有机质的时间长，可提高品质，提高产品的竞争力；由材料可知，蓝莓在8月份成熟，填补了国内蓝莓鲜果的“空档期”，可以避开蓝莓上市的高峰时间，实现错峰上市，市场竞争小，可获得较高的市场价格，增加收益；产品供不应求，所需仓储时间短，可减少仓储成本。
（3）结合所学知识，可从完善产品深加工产业链、建设仓储以及配套的物流设施、改进生产工艺等方面提出其可能采取的具体措施。政府出台相关优惠政策，吸引企业投资蓝莓深加工项目，降低企业成本，提高企业积极性，完善产品深加工产业链；优化供应链，完善交通等基础设施，建设仓储以及配套的物流设施，确保产品的流通效率；开展相关技能培训，培养本地蓝莓深加工专业人才，改进生产工艺，规范行业技术标准，建立监管机构并明确职责，加强产品检测，保证质量。