典型例题一：（24分）阅读图文材料，完成下列要求。
港珠澳大桥主体工程已经全线贯通，预计将在2018年7月1日前正式通车。大桥通车将推动粤港澳大湾区建设成为更具活力的经济区、宜居宜业宜游的优质生活圈和内地与港澳深度合作的示范区，打造国际一流湾区和世界级城市群。下图为粤澳港大湾区和港珠澳大桥示意图。下表为粤港澳大湾区与世界其他大湾区基本情况对比表。
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东京湾区 |
纽约湾区 |
旧金山湾区 |
粤港澳湾区 |
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面积（万km2） |
3.68 |
2.15 |
1.79 |
5.60 |
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人口（万人） |
4383 |
2340 |
760 |
6671 |
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GDP（万亿美元） |
1.80 |
1.40 |
0.76 |
1.36 |
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人均GDP（万美元） |
4.1 |
6.9 |
9.9 |
2.0 |
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第三产业占比（%） |
82.3 |
89.4 |
82.8 |
62.2 |
|
集装箱吞吐量（万标箱） |
766 |
465 |
227 |
6520 |
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机场旅客吞吐量（亿人次） |
1.12 |
1.30 |
0.71 |
1.75 |
|
世界500强企业数量（家） |
60 |
28 |
22 |
16 |
（1）从自然角度，分析港珠澳大桥建设面临的困难。（6分）
（2）与其他世界三大湾区相比，指出粤港澳大湾区的优势条件。（6分）
（3）对比其他湾区，粤港澳大湾区建设成世界级大湾区需要采取哪些措施。（6分）
（4）分析粤港澳大湾区建设对我国社会经济发展的影响。（6分）
典型例题二：（14分）读下列材料，回答下列问题。
材料一：总投资达720多亿元的港珠澳大桥于2010年12月15日在珠海举行开工仪式。大桥跨越珠江口海域，是连接香港、珠海及澳门的大型跨海通道。大桥全长为49.968公里，主体工程“海中桥隧”长35. 578公里，岛隧工程全长约7 440米，成为世界最长的跨海大桥。作为中国建设史上里程最长、投资最多、施工难度最大的跨海桥梁项目受到海内外广泛关注。
材料二：港珠澳大桥建设方案示意图。
（1）从自然条件方面分析港珠澳大桥造价昂贵的原因。（6分）
（2）分析港珠澳大桥中部采用隧道而不采用桥梁的原因。（4分）
（3）运用城市中心地理论，简述港珠澳大桥通车对香港、珠海、澳门三城市的主要影响。（4分）
典型例题三：根据材料，回答下列问题。（22分）
粤港澳大湾区是继纽约湾区、旧金山湾区、东京湾区之后的世界第四大湾区。一般而言，湾区经济发展主要经历了港口经济、工业经济、服务经济、创新经济四个阶段。粤港澳大湾区陆地面积、常住人口、GDP总量分别占全国的0.6%、0.5%、l 2 1%，有三个港口排名世界前十。2017年国务院政府工作报告将粤港澳大湾区上升为国家级区域战略，粤港澳大湾区规划是泛珠江经济协作区规划的升级，粤港澳大湾区将成为引领中国经济发展的引擎。图6为粤港澳大湾区城市群示意图。
港珠澳大桥总长55公里，是连接香港、珠海和澳门的超大型跨海通道，是迄今世界最长的跨海大桥。主体工程由6.7公里的海底沉管隧道和长达22 9公里的桥梁工程组成，隧道两端建有东、西两个人工岛。大桥于2009年12月正式动工，2016年9月27日全线贯通。
(1)简述粤港湾大湾区成为引领我国经济发展引擎的主要条件。（8分）
(2)根据深圳港湾经济发展所处的阶段，为其经济持续发展提出建议。（8分）
(3)从自然环境角度简析建设港珠澳大桥面对的主要困难。（6分）
典型例题四：阅读下面图文材料,完成下列各题。
材料一 港珠澳大桥是连接核香港、珠海、澳门的超大型跨海迺道,全长55千米,建成后将成为世界最长的跨海大桥。港珠澳大桥由中央以及粤、港、澳三地政府斥资七百多亿元,于2010年开始修建,建成通车后,开车从香港到珠海的时间将由目前的3个多小时缩减为半个小时。港珠澳大桥预计使用寿命120年,比目前世界跨海大桥普遍使用寿命长20年。
(1) 港珠澳大桥工程宏大，试分析该工程得以实施的社会经济原因。
(2) 说明影响港珠澳大桥使用寿命的因素。
典型例题五：根据材料，回答下列问题。
港珠澳跨海大桥是连接香港、珠海和澳门的超大型跨海通道，该大桥拥有世界上最长的沉管海底隧道，也是中国建设史上里程最长、投资最多、施工难度最大的跨海桥梁。该大桥所在海城每天有上千艘轮船和数百架飞机经过。下图为港珠澳大桥示意图。
(1)列举港珠澳跨海大桥的建设需要克服的困难。
(2)分析港珠澳跨海大桥没有全部采用桥梁构造而是建造了6.7千米海底隧道的原因。
(3)分析港珠澳跨海大桥建设的意义。
典型例题六：阅读图文资料，完成下列要求。
材料一：珠江口伶仃洋临近中华白海豚国家级自然保护区，是地貌条件独特、水沙条件复杂的敏感海区，也是我国乃至世界沿海航线最密集、船舶密度最大的水域之一。港珠澳大桥主体工程隧道的东、西两端各设置一个海中人工岛，选定在珠江口的伶仃洋之上，以衔接桥梁和海底隧道。承建方在世界范围内首次提出深插式钢圆筒快速成岛技术，用120个巨型钢筒直接固定在海床上插入到海底，然后在中间填土形成人工岛。这种锁定结构可以固定钢筒里填埋的泥沙，也不用移走海量的淤泥。
材料二：在人工岛进入海底隧道前，先要经历一段白色天体顶篷的露天隧道。在西人工岛隧道入口处一段300多米长的露天隧道徐徐而下，正式驶入海底隧道；在海底隧道东端的尽头，又通过一段露天隧道，从东人工岛隧道出口驶出不到200米就是大桥的香港段。
右图为港珠澳大桥的西人工岛。
（1）根据材料，分析人工岛海上施工存在的困难。
（2）简析人工岛采用钢筒快速成岛技术的优点。
（3）分析在进入海底隧道前建设露天隧道的原因。
典型例题七：阅读图文资料，完成下列要求。
伶仃洋是典型的弱洋流海域，如果桥墩及人工岛的阻水率超过 10%，就会引起灾难性的后果，而这也是港珠澳大桥的中间段采用海底隧道方案的原因之一。港珠澳大桥海底沉管隧道全长约6.7公里，是迄今为止世界最长、埋入海底最深、单个沉管体量最大、使用寿命最长、隧道车道最多、综合技术难度最高的沉管隧道。隧道由33节预制沉管以及一个长约12米重达6500吨的“最终接头”拼接而成，该隧道与东西两个人工岛一起，被称为港珠澳大桥核心控制性工程，也被称为交通工程中的珠穆朗玛峰。最深处位于48米深的海底，沉管隧道下方是软土地基，软土层厚度从30～50 m 变化不等。
（1）根据材料并结合所学知识，分析沉管隧道工程建设需防范的问题。
（2）分析港珠澳大桥的中间段采用海底沉管隧道方案的原因。
高考地理小专题——港珠澳大桥参考答案
典型例题一参考答案：
(1)海域广阔、深度大，海水腐蚀严重；该海域多台风且风力大，台风破坏力强；珠江口水下地质条件复杂，建设难度大；该海域靠近板块交界地带，可能受地震影响。(任答3点得6分)
(2)土地面积大，发展空间广阔；人口数量多，劳动力充足；客、货吞吐量大，交通便境，运输能力强。（6分）
(3)加大科技创新投入，提高科技水平，提高国际竞争力，培育有竞争力的大型企业；加强协作与融合，支持重大合作平台建设，推进基础设施建设，共建宜居宜游的优质生活圈；加快制造业转型升级，重点培育新型产业，形成新型产业集群，优化产业结构，提高第三产业的比重。（6分）
(4)利于推动内地与港澳的深化合作；利于粤港澳大湾区产业分工与台作；利于发港澳的独特优势，提升该地区在国家经济发展和对外开放中的地位；利于发挥其对全国的辐射、引领和示范作用。（6分）
典型例题二参考答案：
（1）海域宽阔，桥梁长度大；海底隧道长度大，埋藏深，技术要求高；海底地质复杂，施工难度大；气候条件复杂，对施工的影响大；海水腐蚀性强，对建筑材料的要求高。（回答3点即可，每点2分，共6分）
（2）该处海域海水深度较大，采用隧道比采用桥梁在运行时的安全性要高、维护更方便；该处是重要的海运通道，采用隧道对船舶运输不会产生影响。（每点2分，共4分）
（3）城市等级提升；城市服务范围扩大；城市职能种类可能增多，甚至转变城市职能；城市服务功能增强；城市规模扩大。（回答2点即可，每点2分，共4分）
典型例题三参考答案：
（1）粤港澳地理位置优越，海运条件好，对外经贸合作便利：(3分）通过发达的水路交通网，能带动广阔经济收地(泛珠江流城)的发展；(2分）工业发达，第三产业比重高，资金雄厚，基础设施完善，国家政策支持，对外联系经验丰富（答出2项得2分），引领经济发展的能力强。(l分）
(2）提升港口服务水平：(l分）调整产业结构．提高先进制造业的比重，发展高端服务业（创新设计的服务业）；(3分）加强区内外合作，加工环节向西部地区转移，利用香港对外经贸的渠道（开拓对外经贸集道）；(3分）注重环境保护，加大开放力度。（答出1项得1分）
(3）海洋多风浪、大雾，施工和保障难度较大；(2分）海洋沉积物深厚，桥墩埋设深度大；(2分），处干多台风地区．工程防台风标准高；(2分）海洋空气中的水汽盐分高，桥梁防腐蚀标准高。(2分）答出3项得6分。
典型例题四参考答案：
(1) ①中国经济快速发展,资金雄厚 ②国家政策(及地方政府)支持 ③拥有先进科技及专业人才队伍 ④当地经济发达,对交通运输的需求高(答对三点即可)
(2) ①高温、高湿和高盐环境对建筑材料有腐蚀 ②台风、海浪等气象灾害、地震等地质灾害 ③（海上)交通事故(如船只撞击桥墩等) ④(货车)超载(答对三点即可)
典型例题五参考答案：
（1）台风；海浪侵蚀；跨度大；修建海底隧道难度大；投资多；技术水平要求高.
（2）该海域位于飞机航道上，修建海底隧道有利于飞机的起飞和降落；修建海底隧道有利于轮船的航行。
（3）加强中国内地和港澳地区之间的联系；促进香港、澳门的长期稳定与繁荣；带动珠三角地区经济的发展；缩短了香港和澳门、香港和珠海之间的通行时间（节省能源消耗）。
典型例题六参考答案：
（1）地貌条件独特、水沙条件复杂，人工岛成岛困难；水域内航线密集，船舶密度大，施工船舶多，相互干扰多，施工管理难度大，安全风险高；临近中华白海豚国家级自然保护区，海上施工安全和环保要求高。
（2）避免大挖大埋污染海域环境；减少对海域生物的破坏，尤其对白海豚的保护意义重要；围合的钢筒结构可保证彻底止水，岛上主体施工由水上作业转为“陆上作业”；可大大缩短工期，减少对航道通航的影响。
（3）避免司机从海面上的自然光突然进入灯光隧道不适应，司机从露天隧道进入海底隧道，有一个从明道暗的过渡光线，能保证驾驶安全。
典型例题七参考答案：
（1）所在地区湿度大，每年的潮湿季节，即回南天，隧道内壁及路面处于持续潮湿状态，影响行车安全；隧道管节接头较多，需防范随着温度的升高与降低，管节结构发生膨胀与收缩，从而产生隧道漏水情况；沉管隧道下方是软土地基，软土层厚度差异较大，可能存在管节接头部位发生差异沉降而产生裂缝；港珠澳大桥隧道是深埋沉管隧道，施工与运营期间存在基床回淤现象，应注意覆土荷载对隧道施工及运营的影响。
（2）位于伶仃洋的主航道，又临近香港国际机场，可保障海空航线运行；伶仃洋为弱洋流海域，如桥墩的阻水率过高，会致使大量泥沙沉积，影响航运，故采用海底沉管隧道方案。