渔业是塞经济主要支柱之一，是塞第一大创汇产业。2016年产值约为2167.7亿非洲法郎。全国渔业从业人员约有60万，占就业人口约15%，是第二大就业产业。
【旅游业】 是塞经济的四大支柱之一，被塞政府列入促进经济快速增长战略中优先发展的产业。为促进旅游业的进一步发展，塞政府自2007年3月起将旅游业增值税由18%降至10%。2017年旅游收入总额为9781亿西非法郎，占GDP的10.4%。。游客主要来自欧美发达国家，其中法国、意大利、西班牙三国游客数量占游客总数50%以上。旅游点主要集中在达喀尔、捷斯、济金绍尔、圣路易地区。12月至次年2月为旅游旺季。
【交通运输】 国内运输主要靠公路和铁路，有以达喀尔区为中心的连结全国各地的陆路交通干线网。达喀尔是非洲通往欧洲和美洲的海上交通要道，也是重要的国际航空枢纽。
公路：具有西非地区最优良的公路网。2012年，全国公路总长17669公里，其中柏油路6317公里。全国共有各类机动车40.2万辆，其中72.8%的车辆都集中在首都达喀尔地区。
铁路：全国铁路网主干线总长达906公里，二级铁路总长151.8公里。连接达喀尔和马里首都巴马科的铁路是最重要的铁路线之一，总长1287公里（其中塞境内646公里）。2003年加拿大公司Canac－Getma获得该线路25年经营权。
水运：塞内加尔河全年通航距离为220公里，汛期可通航924公里。达喀尔港是西非重要港口之一，境内及对非洲和欧洲的货运往来频繁，2018年吞吐量为1922万吨。港口管理局与迪拜港世界公司合作，正在实施现代化扩建计划，以增强其竞争力。2018年，达喀尔港全年总收入564亿西法（约合8600万欧元），同比增长15%。其它港口有圣路易港和济金绍尔港。
空运：达喀尔列奥波尔德·塞达·桑戈尔机场为国际机场，2012年客运量173.2万人次，货运量2.5万吨。法航、葡航等国际航班起降桑戈尔国际机场。2017年12月，布莱茨·迪亚涅国际机场建成并替代桑戈尔国际机场投入使用。该机场位于距达喀尔50公里处，承运能力将是桑戈尔国际机场的两倍。自1998年起，圣路易机场有包机飞往法国。另有12个二级机场，其中较重要的有济金绍尔机场。塞内加尔航空公司曾与摩洛哥皇家航空公司以股权合作方式组建塞内加尔国际航空公司。2003年塞航曾被评为非洲最佳航空公司。近年来，受巨额债务所累，塞航运营困难，塞政府终止同摩航合作，组建新的国营航空公司，于2010年下半年开始运营。
【财政金融】 财政收入的主要来源是各种税收和外国援助。2017年至2020年财政收支占国内生产总值比重如下：
| 2017年 | 2018年 | 2019年 | 2020年 | |
| 收入 | 25.80% | 26.10% | 19.10% | 20.4% |
| 支出 | 29.50% | 30.90% | 23.20% | 28.3% |
| 差额 | -3.80% | -4.80% | -4.00% | -7.9% |