以桥代路的主要目的是根据工程所在地区的自然和人文条件，通过桥梁替代传统路基，实现土地节约、生态保护、灾害规避及交通效率提升等综合效益。
主要目的分地区解析
1.东部地区（如京沪高铁）：节约土地资源：东部人口密集、耕地紧张，桥梁可减少路基占用土地，保护耕地。减少交通干扰：避免与其他道路平面交叉，提升行车安全性和速度。
2.青藏铁路：保护冻土与生态：桥梁减少对冻土层的扰动，防止路基下沉；同时为藏羚羊等野生动物预留迁徙通道。维护高原环境：降低对脆弱生态系统的破坏。
3.西北地区：防风沙掩埋：桥梁允许风沙从下方通过，避免沙害对道路的覆盖。
4.西南地区：规避地质灾害：在泥石流多发区，桥梁使泥石流从桥下通过，保障道路安全。减少地形坡度：山地地区通过桥梁降低坡度，提高行车安全性。
5.其他工程意义：提升高铁稳定性：桥梁基础更稳固，减少不均匀沉降，保障高速行驶的平顺性。缩短工期：预制桥梁部件可减少现场施工时间，降低对周边环境的影响。
青藏铁路、京沪高铁、冻土工程、藏羚羊迁徙通道等案例体现了不同场景下的核心目标差异。