1．与汽车和飞机相比，高铁的特点是（ ）
A．速度最快 B．造价最低 C．环保性最强 D．货运量最大
2．高铁开通对雾霾污染的抑制作用主要表现为（ ）
A．加剧拥堵效应 B．缩短通勤里程 C．抑制城市扩张 D．交通替代效应
【答案】1．C 2．D
【解析】1．飞机速度最快，高铁次之，A错误；高铁建设成本高，汽车造价相对较低，B错误；高铁使用电力驱动，污染物排放少，环保性强，C正确；高铁以客运为主，货运量远低于货运火车或轮船，D错误。故选C。
2．高铁分流部分公路交通，缓解道路拥堵，A错误；高铁主要服务于中长途出行，不直接影响日常通勤里程，B错误；高铁可能加强城市间联系，促进区域发展，而非抑制城市扩张，C错误；高铁替代部分机动车和民航出行，减少高排放交通工具的使用，降低污染物排放，D符合题意。故选D。
2025年1月14日，某地理科考队在四川凉山发现了距今1.45～1.25亿年的44个兽脚类动物足迹化石。下图示意部分地质年代，据此完成下面小题。
3．该兽脚类动物最可能生活在（ ）
A．二叠纪 B．白垩纪 C．侏罗纪 D．古近纪
4．该兽脚类动物所在的地质年代（ ）
A．裸子植物极度兴盛 B．脊椎动物开始出现
C．被子植物高度繁盛 D．哺乳动物快速发展
【答案】3．B 4．A
【解析】3．根据材料“2025年1月14日，某地理科考队在四川凉山发现了距今1.45～1.25亿年的44个兽脚类动物足迹化石”，读部分地质年代图可知，该兽脚类动物生活在距今1.45亿～1.25亿年，该时期属于白垩纪，B正确，ACD错误。故选B。
4．结合所学知识可知，裸子植物在晚古生代开始出现，中生代极度兴盛且在陆地植物中占主要地位，该兽脚类动物所在的地质年代对应的白垩纪就是在中生代，A正确。脊椎动物出现于晚古生代，与题意不符，B错误。在新生代，被子植物高度繁盛、哺乳动物快速发展，与题意不符，CD错误。故选A。
下图为使用地理信息技术获取和处理出租车轨迹数据制作成的我国某大城市①、②、③地段晚高峰乘客上、下车流量（单位：次）统计图。读图，完成下面小题。
5．该统计图制作过程中（ ）
A．利用GIS获取车流数量信息 B．运用GNSS进行路径分析
C．利用BDS采集乘客位置数据 D．运用RS来显示统计图表
6．该城市①、②、③地段的主要功能分别为（ ）
A．购物娱乐、商务办公、居住生活 B．居住生活、购物娱乐、商务办公
C．购物娱乐、居住生活、商务办公 D．商务办公、居住生活、购物娱乐
【答案】5．C 6．A
【解析】5．GIS是在计算机硬、软件系统支持下，对有关地理分布数据进行储存、管理、运算、分析、显示和描述的技术系统，GIS无法直接获取车流信息，只能对车流信息进行分析，A错误；GNSS主要是定位技术，可以获取位置的相关信息，进行路径分析是GIS的功能，B错误；BDS是北斗卫星导航系统的简称，可以获取地理事物的位置数据信息，该统计图制作过程中可以利用BDS采集乘客位置数据，C正确；RS是遥感系统，一般指运用传感器对物体的电磁波的辐射、反射特性的探测，无法运用RS显示统计图表，D错误。故选C。
6．每天的20时到23时是非工作学习时间，人们此时出行的目的主要是购物娱乐，据图示信息可知该城市①地段车流量最大，说明此区域的主要功能应是购物娱乐，BD错误；每天的20时到23时是非工作学习时间，相对而言在这一时段从事商务办公的人，下班（上车）的人口数量应比晚上来加班（下车）的要多，所以②地段的主要功能是商务办公；在晚间的这段时间里，虽然有部分居民外出活动，但总体而言还是回家（下车）休息的人口数量居多，所以③地段的主要功能是居住生活。A正确C错误。故选A。
某科考队在我国某山地开展垂直自然带植被调查。科考队员绘制的调查结果如图所示。读图，完成下面小题。
7．该山地（ ）
A．位于我国北方地区 B．西坡降水较东坡多
C．年降水量最大值处海拔4400米 D．山麓起点位置海拔约为1500米
8．该山地东西坡降水差异的主要影响因素是（ ）
①纬度位置 ②海陆位置 ③大气环流 ④地形地势
A．①② B．①④ C．②③ D．③④
【答案】7．B 8．D
【解析】7．读图，根据经度位置可确定该图是沿东西方向作出的山地剖面，即该山地走向为南北走向；再结合海拔高度、有常绿阔叶林分布，可确定该山地属于我国西南地区的横断山脉，A错误；由山地东西两坡同一海拔高度分别作垂线，读出与年降水量线的交点数值，可得出西坡降水量较东坡多，B正确；由年降水量最大值作垂线，读出与山地剖面交点的海拔高度，可得出其位于西坡海拔约3500米处，C错误；该山地山麓位于河谷，西坡山麓海拔高度在1500米以下，D错误。故选B。
8．结合上题分析，该山地属于我国西南地区的横断山脉，山高谷深，南北纵列。夏季盛行西南季风，西南季风从印度洋带来丰沛的水汽，山地西坡位于西南季风的迎风坡，受地形抬升，降水丰富；东坡位于西南季风的背风坡降水较少；因此，导致该山地东西坡降水差异的主要影响因素是大气环流和地形地势，③④正确。该山地东西两坡的纬度位置和海陆位置没有差异，纬度相同且均不沿海，①②错误。综上所述，D正确，ABC错误。故选D。
下表为我国某地区农事时间安排表。读表，完成下面小题。
| 第一年 | 第二年 | 第三年 | |||||
| 月份 | 10-12 | 1-6 | 7-11 | 12 | 1 | 2 | 3-9 |
| 作物 | 小麦 | 玉米 | 冬季休耕 | 棉花 | |||
9．该地区最有可能位于（ ）
A．天山绿洲 B．松嫩平原 C．太湖平原 D．华北平原
10．关于该地区农业生产条件的叙述正确的是（ ）
A．气象灾害多，影响农业的稳产、高产 B．冲积平原，土层深厚，土壤肥力较高
C．河湖众多，水系发达，灌溉水源充足 D．城市化水平高，农业生产劳动力不足
【答案】9．D 10．A
【解析】9．天山绿洲以绿洲农业为主，可种植棉花、小麦等，但该地区为山麓地带，非典型平原，且冬季寒冷休耕虽存在，但作物轮作模式与表中冬小麦-玉米-棉花的两年三熟制不符，A错误；松嫩平原属中温带，冬季严寒，主要种植春小麦，无法种植冬小麦，表中冬小麦秋播夏收特征不符合，B错误；太湖平原属亚热带气候，冬季温和，可种植越冬作物（如油菜），无冬季休耕现象，表中1-2月休耕不符合，C错误；华北平原为暖温带季风气候，典型种植制度为冬小麦（秋播夏收）-夏玉米（夏播秋收）-春棉花（春播秋收）的两年三熟制，并有冬季休耕，与表完全匹配，D正确。故选D。
10．华北平原是冲积平原，土层深厚，但部分区域土壤盐碱化问题突出，肥力中等，不完全是“较高”，B错误；华北平原气象灾害频发（如春旱、夏涝、寒潮等），严重影响农业稳产高产，符合该地区实际，A正确；华北平原河湖稀少，水资源短缺，灌溉依赖地下水，水源不足，C错误；华北平原城市化水平中等，但农村人口基数大，农业生产劳动力仍较充足，不存在显著不足，D错误。故选A。
法国敦刻尔克以北的北海海域水深较浅，以砂质海床为主，30米等深线位于海岸线约20千米处，近岸20千米以内海床上多水下沙波，波脊线呈西北—东南走向延伸。研究表明，该海域水下沙波的形成与涨潮流—落潮流的交替有关，涨潮流流向东北，落潮流流向西南。近地面的盛行风能够影响涨落潮流的流速，导致沙波整体向前移动。如图示意敦刻尔克以北海域的位置及水下沙波典型剖面。据此完成下面小题。
11．水下沙波的沙源主要来自（ ）
A．大气运动沉降 B．河流向海输送 C．浅海海床侵蚀 D．海岸岩石风化
12．推测该海域水下沙波（ ）
A．涨潮流迎水面流速慢，以侵蚀为主 B．涨潮流迎水面流速慢，以堆积为主
C．落潮流迎水面流速慢，以侵蚀为主 D．落潮流迎水面流速慢，以堆积为主
【答案】11．C 12．D
【解析】11．结合材料信息可知，该海域为浅海，海底以砂质海床为主，水下沙波的沙源主要来自浅海海床的侵蚀，在涨落潮流交替作用下，海床泥沙被侵蚀、搬运，进而堆积形成沙波，C正确；大气沉降、河流输沙、海岸岩石风化的沙量较少，并非主要来源，ABD错误。故选C。
12．结合所学知识，涨潮流迎水面流速快，水流搬运能力强，泥沙不易堆积，以侵蚀为主；落潮流迎水面流速慢，以堆积为主，沙波整体向东北移动，D正确，ABC错误。故选D。
2025年9月16日，藏粤直流工程启动建设。该工程依托西藏玉曲河、察隅曲、克劳龙河等流域“水风光一体化”能源基地，共建设四座±800千伏特高压换流站，为广东广州、深圳提供坚强的绿色低碳能源保障。下图示意藏粤直流工程。据此完成下列小题。
13．建设藏粤直流工程的原因是（ ）
①缩小地区能源生产与消费差异 ②调整广东省能源消费结构
③高海拔输电及换流技术水平高 ④促人口向西藏地区迁移
A．①② B．③④ C．②③ D．①④
14．该工程能够（ ）
A．显著提高藏粤交通速度 B．大幅度降低广东用电价格
C．增加西藏地区财政收入 D．优化珠江流域内资源配置
【答案】13．A 14．C
【解析】13．修建藏粤直流输电工程的主要动因在于西藏水能、风能等资源丰富，而广东用能需求量大，通过远距离输电可缩小地区间能源供需差异，①正确；能优化调整广东的能源消费结构，②正确；高海拔输电及换流技术水平高是建设的技术条件而非根本原因，③错误；不会推动人口向西藏迁移，④错误。故选A。
14．该工程将使西藏以清洁能源外销获得稳定收益，从而增加当地财政收入，C正确；它并不能显著提高交通速度，A错误；不能大幅降低广东用电价格，B错误；并非单纯优化珠江流域内资源，D错误。故选C。
产业部门增加值是指某一个产业在一定时期内（通常为一年）通过生产经营活动新创造的价值。下图为2023年浙江、湖南、山西、新疆四省GDP总量、增长率和三大产业对GDP增长贡献率概况图。据此完成下面小题。
15．甲、乙、丙、丁分别对应（ ）
A．山西、新疆、浙江、湖南 B．山西、新疆、湖南、浙江
C．湖南、新疆、山西、浙江 D．湖南、浙江、山西、新疆
16．由图可知，2023年（ ）
A．甲省GDP总量较前一年增加一半 B．乙省GDP增速和增量四省中最大
C．丙省相比丁省第三产业增加值增量更小 D．丁省第二产业对GDP增长贡献率最高
【答案】15．B 16．C
【解析】15．四省中浙江经济最发达，GDP总量为四省最大，图中丁省的GDP总量最高，丁应为浙江，AD错误；新疆农业（棉花、粮食）和畜牧业占比相对较高，第一产业贡献率在四省中相对突出，能源工业（石油、天然气）为第二产业主力，GDP总量最小，故乙为新疆；与湖南相比，山西煤炭相关产业较为发达，第二产业对GDP增长贡献率占比较高，故甲为山西，丙为湖南，B正确，C错误。故选B。
16．读图可知，甲省GDP增长率约为5%，GDP总量较前一年约增加0.12万亿元，没有增加一半，A错误；乙省GDP增速在四省中最高，但GDP增量最大的是丁省，B错误；根据材料推导出：第三产业增加值增量=GDP总增量×第三产业贡献率×100％，丙省GDP总量和第三产业贡献率均小于丁省，故第三产业增加值增量更小，C正确；第二产业对GDP增长贡献率最高的是甲省，D错误。故选C。
土壤风蚀沙化是指地表疏松干燥的细小土壤颗粒、有机质等被风吹扬而起，离开原地土壤表层的现象。下图示意土壤表层风蚀沙化的一般过程（图中字母为土层代号，兼有两种土层特性的过渡层用两个字母联合表示）。完成下面小题。
17．在土壤风蚀沙化的一般过程中，C层（ ）
A．始终不会裸露出地表 B．主要是风化碎屑物质
C．为淀积层，颜色较深 D．受生物活动影响显著
18．土壤风蚀沙化强度与表土层粗颗粒物占比的关系为（ ）
①风蚀沙化强度增大，表土层粗颗粒物比重减小
②风蚀沙化强度增大，表土层粗颗粒物比重增大
③表土层粗颗粒物比重增大，风蚀沙化强度增大
④表土层粗颗粒物比重增大，风蚀沙化强度减小
A．①③ B．①④ C．②③ D．②④
【答案】17．B 18．D
【解析】17．从土壤风蚀沙化的定义可知，随着风蚀沙化过程的不断推进，土壤表层的颗粒物与有机质将越来越少，即土体层（A、B）逐渐变薄，母质层（C）逐渐裸露的过程。风蚀沙化严重的地区，地表土体层几乎消失，仅留下较粗的风化碎屑物，即母质层，该层受生物活动影响较小，A、C、D三项错误，B项正确。故选B。
18．据材料和图可知，随着风蚀过程的进行，地表细颗粒流失，风蚀强度增大，粗颗粒在表层聚集，风蚀粗化指数增大，②正确，①错误。在风蚀后期，地表基本被粗颗粒覆盖，风力对这些粗颗粒已经无能为力，风蚀沙化的强度就会减小，④正确，③错误。②④正确，故选D。
当冬季降临，在日本北部藏王山脉中，针叶林木上凝结的霜越积越厚，最终形成造型千变万化、怪异而美丽的树冰，好像妖怪一样，被称为“藏王山雪怪”。形成“雪怪”的地理条件较为苛刻，需要同时具备常绿针叶林、持续低温、降雪以及均衡又强劲的风力等多种因素，然而由于全球气候变暖，这一独特的奇观正逐渐退化，最终可能消失。下左图为藏王山脉位置示意图，右图为“藏王山雪怪”景观图。完成下面小题。
19．“藏王山雪怪”景观的最佳观赏期是每年2月，主要原因是（ ）
A．此时降雪量最大，树冰体积达到峰值
B．冬季风最强，冷湿空气条件最稳定
C．气温最低，霜雪凝结形态最持久
D．日本海暖流与冬季风交汇，水汽凝结效率最高
20．若某年冬季日本海海域出现异常低温，可能会导致“藏王山雪怪”景观规模变小，其通过海—气相互作用影响的关键环节是（ ）
A．日本海蒸发量减少，向大气输送的水汽不足，树冰凝结原料不足
B．日本海低温使东南季风携带的水汽提前凝结成雪，到达藏王山时水汽剩余量减少
C．日本海低温使海水盐度升高，海水与大气的水汽交换效率降低
D．日本海低温增强海冰覆盖，反射太阳辐射，间接减少藏王山降雪
【答案】19．D 20．A
【解析】19．结合材料和所学分析，树冰体积的增长主要依靠风中携带的过冷水滴在树枝上直接冻结（即雾凇过程），而非从天而降的雪花堆积，A错误；冬季风通常在1月前后最强，且过于强烈的风可能带来不稳定的天气，甚至破坏树冰形态，2月是风力与水汽输送达到更佳平衡的时期，而非单纯最强或最稳定，B错误；气温过低时，空气中的水汽含量会减少，反而不利于过冷水滴的形成和树冰的增长，C错误；日本海暖流与冬季风的持续交汇，确保了2月有稳定、充足的水汽被输送到山区，并在最适宜的温度下实现最高效的凝结冻结，从而使树冰体积在2月达到顶峰，D正确。故选D。
20．“雪怪”形成的主要水汽来源是冬季西北季风掠过日本海时携带的水汽（形成过冷水滴），B错误；日本海异常低温会显著降低海水蒸发量，导致大气中水汽含量不足，而过冷水滴的生成依赖充足水汽供应，水汽减少直接导致树冰凝结原料不足，规模缩小，A正确；日本海冬季异常低温主要影响蒸发量，与海水盐度变化无直接关联（盐度主要受降水、径流影响），且“盐度升高降低水汽交换效率”并非海—气相互作用的核心环节，C错误；“雪怪”本质是过冷水滴凝结与积雪覆盖的结合，而非单纯积雪堆积，且日本海冬季海冰覆盖范围有限，对藏王山降雪的间接影响远小于直接水汽供应的影响，D错误。故选A。
中纬度天气系统的移动方向会受高空西风环流的影响。下图示意亚洲局部地区某年11月7日20时至8日20时期间不同时刻的海平面等压线分布（单位：hPa）。据此完成下面小题。
21．按图示天气系统出现的先后顺序排列，依次是（ ）
A．甲乙丙 B．丙乙甲 C．乙甲丙 D．丙甲乙
22．图示时间内渤海的风速变化为（ ）
A．逐渐增大 B．逐渐减小 C．先减小后增大 D．先增大后减小
23．图示期间，M地最可能会出现（ ）
A．气温降低，雪花飘飘 B．气压升高，风和日丽
C．气温升高，黄沙漫漫 D．气压降低，台风过境
【答案】21．C 22．B 23．A
【解析】21．根据材料信息可知，该天气系统的移动受高空西风环流的影响，该天气系统应逐渐向东移动，根据图示信息可知，低压中心的位置由西至东依次为乙、甲、丙，所以天气系统出现的先后顺序为乙甲丙，C正确，ABD错误。所以选C。
22．根据上题可知，低压中心的位置由西至东依次为乙、甲、丙，同时风速取决于等压线疏密，等压线越密风速越大。图示期间，渤海附近等压线逐渐变疏（风速减小），故风速逐渐减小，B对，A、C、D错。故选B。
23．M地位于冷锋过境路径上，11月气温较低，冷锋过境时会出现气温降低、降雪天气，A对；冷锋过境后气压升高，但过境时多阴雨天气，B错；冷锋过境气温降低，C错；台风多发生在夏秋季节，11月不会出现台风，D错。故选A。
“悬日现象”是指日出或日落时太阳正好出现在高楼中间的街道尽头的城市景观。曼哈顿是美国纽约中心商务区所在地，也是世界上摩天大楼最集中的地区之一。曼哈顿街道以数字来命名，南北走向称大道，东西走向称街，街又以第五大道为分界点再分东街、西街，形成了极为严谨的棋盘式道路。每年特定日期（非二分二至日）的日出日落时阳光横穿整个东西街道，形成整个太阳悬于楼宇间的视觉效果。图甲为曼哈顿中城第五大道局部街区图，图乙为曼哈顿拍摄的悬日景观。据此完成下面小题。
24．天气晴朗的情况下，曼哈顿街头市民每年可以拍摄到太阳悬于东、西街尽头的机会共有（ ）
A．1次 B．2次 C．3次 D．4次
25．位于旧金山（采用西八区区时）的华人小明于5月28日飞往曼哈顿拍摄该景观，从出发地至目的地共耗时约7小时，恰好拍摄到该景观，那么小明出发的时间最可能是当地时间（ ）
A．5:00 B．10:00 C．14:00 D．17:00
【答案】24．D 25．B
【解析】24．曼哈顿位于北回归线以北地区，“悬日现象”出现的日期（非二分二至日）关于两至日对称，因此每年特定日期的日出出现在东南方位的街道尽头有两次，日落出现在西北方位的街道尽头有两次，共有四次，D正确，排除ABC。故选D。
25．5月28日该地日出东北、日落西北，当日日落时太阳会悬于楼宇间，因此要想拍摄成功，应选择在日落前赶到西街。据图甲曼哈顿经度可知，曼哈顿位于西五区，比旧金山（采用西八区区时）早3小时，从出发地至目的地共耗时约7小时，若出发地为5：00时，到达时间约为5：00+3小时+7小时=15时，此时正值下午，排除A；同理，出发地为14：00时和17：00，到达时间约为24时和次日3时，处于深夜，排除CD；出发地为10：00，到达时间约为20时，5月28日北半球昼长夜短，纬度越高昼越长，考虑地方时与区时之差，且路途耗时约为7小时，此时最有可能恰好日落，B正确。故选B。
二、非选择题：共3大题，共50分。
26．阅读图文资料，完成下列问题。（15分）
新生代以来，青藏高原的持续隆升引发了南迦巴瓦峰地区的水系剧变。古雅鲁藏布江经由古布拉马普特拉河的袭夺之后急转南流，演变成外流河，塑造出落差近2000米的“大拐弯”峡谷。水系的贯通与峡谷地形的形成，共同增强了区域水循环强度。为充分利用此天然落差并减少对脆弱生态的淹没，墨脱水电站工程采用“截弯取直、隧洞引水”方案，通过长约50公里的深埋引水隧洞建设地下梯级电站，其高达6000万千瓦的规划装机容量将使它成为世界最大的清洁能源基地，对区域碳中和及地缘格局产生深远影响。下图为墨脱水电站地理位置及工程规划图。
（1）根据材料，说出雅鲁藏布江水系演化过程中大拐弯峡谷的形成过程。（3分）
（2）运用地理环境整体性原理，分析水系演化对峡谷区域气候、河流水文产生的影响。（6分）
（3）结合材料，从“工程减碳”与“生态增汇”角度，分析二者如何协同助力大峡谷区域实现碳中和目标。（6分）
【答案】（1）印度洋板块与亚欧板持续碰撞挤压，导致青藏高原（及南迦巴瓦峰地区）强烈隆升；古布拉马普特拉河落差增大，流速加快，不断地溯源侵蚀与下蚀，最终切穿分水岭，袭夺古雅鲁藏布江，并在袭夺点塑造出深邃的“大拐弯”峡谷。（3分）
（2）对气候的影响：有利于印度洋的暖湿气流更深入，受地形抬升，导致该区域降水增加；蒸发加剧，云量增多，对峡谷区域的气温有调节作用（使气温日较差与年较差减小）。
对河流水文的影响：汇水面积增大，降水量增加，使河流径流量增加；水量和流速增加，河流的侵蚀能力增强；更强的水动力和侵蚀能力，导致含沙量增大。（6分）
（3）工程减碳方面：墨脱水电站提供巨量清洁水电，可替代化石燃料，大幅减少碳排放；采用“截弯取直、隧洞引水”方案，减少对地表生态的淹没和破坏，避免了因植被破坏、有机物分解产生的额外碳排放。
生态增汇方面：保护与修复当地原始森林，维持其强大的固碳能力。协同增效方面：清洁能源为当地提供动力，减少对林木的砍伐依赖；而良好的生态环境又能保障水电工程的可持续稳定运行，形成“减排-增汇”相互促进的良性循环。（6分）
【详解】（1）本题需要从“构造背景—水系变迁—侵蚀塑造”三个环节完整分析。地壳抬升是基础动力，奠定了区域地形格局，该地位于板块交界处，印度洋板块与亚欧板持续碰撞挤压，导致青藏高原（及南迦巴瓦峰地区）强烈隆升；河流袭夺是转折关键，改变了河流流向与水系格局，古布拉马普特拉河落差增大，流速加快，不断地溯源侵蚀与下蚀，导致河流发生袭夺，该地水系格局发生变化；流水侵蚀是直接成因，在巨大落差条件下塑造出峡谷地貌。三者按时间顺序共同作用，形成了现今的“大拐弯”峡谷。
（2）解答本题需把握“水系变化→地形改变→水汽通道打开→水循环增强”这一核心链条。对气候的影响：峡谷的形成使雅鲁藏布江下游河道畅通，成为水汽输送通道，改变了区域气候特征，水系演化有利于来自印度洋的暖湿气流深入，受到地形的阻碍作用，暖湿气流抬升，降温凝结，降水增多；蒸发加剧使云量增多，白天削弱太阳辐射，夜晚增强大气逆辐射，从而减小气温日较差和年较差。
对河流水文的影响：地形改变使得河流汇水面积扩大，叠加降水增加的影响，使河流径流量和流速同步提升；河流径流量增加、流速增快，使得河流侵蚀能力增强；更强的水动力导致河床侵蚀加剧，泥沙搬运量增大，含沙量显著上升。巨大的地形落差和增加的降水又反作用于河流本身，改变其水文特性，体现了地理环境各要素间的相互联系、相互制约。
（3）“工程减碳”是通过提供清洁能源和减少建设排放来实现，“生态增汇”是通过保护与恢复植被来增强碳吸收。二者的协同体现在：工程建设为生态保护提供能源基础，生态保护又确保工程长期稳定运行，这种相互促进的关系是实现区域碳中和的关键。墨脱方案通过“地下化、隧道化”最大程度减少生态破坏，体现了人类活动与自然环境的协调发展。
工程减碳：墨脱水电站通过开发雅鲁藏布江下游水电资源，可提供巨量清洁电能，直接替代区域内燃煤、燃油等化石能源消耗，显著降低工业、交通等领域的碳排放强度 。采用“截弯取直、隧洞引水”方案，通过缩短水流路径、减少地表淹没面积，降低对原始森林、湿地等生态系统的破坏，这种设计避免了因植被砍伐、土壤有机物分解导致的额外碳排放，同时保护了生物多样性，为生态增汇奠定基础。
生态增汇：大峡谷区域拥有丰富的原始森林资源，其高生物量和高生长速率使其成为重要的碳汇载体，通过严格保护森林生态系统，禁止非法砍伐和土地侵占，可维持森林的长期固碳能力。水电工程提供的清洁电力可满足区域能源需求，减少对林木的依赖，降低因薪柴燃烧导致的碳排放。良好的生态环境是水电工程稳定运行的基础。森林涵养水源、调节气候的功能可保障河流径流稳定，减少因干旱或洪水导致的发电中断风险。同时，健康的生态系统能降低工程维护成本，延长设施使用寿命，“减排-增汇”循环机制 工程减碳通过清洁能源减少碳排放，生态增汇通过森林固碳吸收二氧化碳，二者形成“减排-增汇”的闭环。
27．阅读材料，完成下列问题。（15分）
电视剧《长安的荔枝》勾勒出大唐年间“一骑红尘妃子笑”的千里送荔图景，而如今的广东茂名高州市，已成为全球重要的荔枝产区，其荔枝产量占全球总量的1/10。在高州的荔枝园中，果农常采用秸秆、杂草覆盖林下土壤的方式改良种植环境。近年来，高州市依托科技赋能推动荔枝产业迭代升级，2025年收获季，满载新鲜荔枝的农用无人机从山间果园精准起飞，直达冷链物流中心。从古代的“快马加急”到如今的“一键下单、冷链直达”，高州荔枝已远销国内外市场，实现了产业高质量发展。下图为高州市地理位置图。
（1）结合材料与区域特征，分析高州市荔枝产业蓬勃发展的社会经济区位优势。（6分）
（2）说明荔枝林下覆盖秸秆、杂草对当地农业生态系统的积极作用。（5分）
（3）从产业发展与区域联系的角度，阐述高州市荔枝产业从传统运输模式向“无人机+冷链+电商”新模式转变的地理意义。（4分）
【答案】（1）国内外对荔枝的需求量大，市场广阔；当地农业劳动力充足，为荔枝种植、采摘等提供人力保障；农用无人机、冷链技术等科技投入多，提升产业发展水平；现代化交通运输方式的进步，从产地到市场更加便捷；当地政府推动荔枝产业高质量发展，提供政策支持。（答出3点）（6分）
（2）秸秆杂草腐烂后增加土壤有机质，提高土壤肥力；减少土壤水分蒸发，保持土壤湿度，利于荔枝生长；抑制杂草生长，减少杂草与荔枝树争夺养分、水分等资源；减轻雨水对土壤的冲刷，减少水土流失，维护土壤结构稳定。（5分）
（3）产业升级：科技推动荔枝产业向现代化、智能化方向发展，促进产业结构优化升级；
区域联系：通过电商和物流，加强高州与国内外市场的经济联系，推动区域间要素流动与经济合作。（4分）
【详解】（1）市场角度：高州荔枝远销国内外，说明国内外市场需求旺盛，市场空间广阔。劳动力角度：农业生产依赖劳动力，当地充足的农业劳动力可满足荔枝种植、采摘、管护等环节的人力需求。科技角度：材料中“科技赋能”、“农用无人机”、“冷链中心”等信息，体现了科技对荔枝产业在生产、运输环节的推动作用。交通运输：现代化交通网络（如航空、高铁、公路）的完善，缩短了从产地到市场的运输时间，提高了物流效率。政策角度：产业高质量发展通常离不开地方政府的政策引导与支持，政策为荔枝产业发展提供了保障。
（2）土壤肥力：秸秆杂草经微生物分解后，为土壤补充有机质，改善土壤肥力，利于荔枝长期生长。土壤水分：秸秆覆盖土壤表面，可降低土壤水分蒸发速率，维持土壤湿润状态，满足荔枝对水分的需求。杂草抑制：秸秆层遮挡光照，抑制杂草萌发和生长，减少其与荔枝树的资源竞争。水土保持：秸秆层缓冲雨水冲击力，减少地表径流对土壤的侵蚀，保持水土，保障土壤结构的稳定性。
（3）产业升级：“无人机+冷链+电商”的模式体现了科技对传统农业产业的改造，推动荔枝产业从种植、运输到销售的全流程现代化升级。区域联系：电商和物流网络将高州与国内外市场紧密联系，促进了区域间的商品流通、信息交流和经济合作，推动区域协调发展。
28．阅读图文材料，完成下列要求。（20分）
材料一 太平洋岛国新西兰人口总数约为535.7万，北岛与南岛是其两大主要岛屿，中间被库克海峡隔开，最窄处仅约23千米。全国约3/4的人口与经济集中在北岛，南岛则以壮丽的自然景观和丰富的旅游资源而闻名，两岸交通长期依赖海运与空运。20世纪末，曾有学者提出建设库克海峡跨海大桥的设想，但至今仍未实施。图2为新西兰简图。
材料二 新西兰分裂苹果岩（见图1）位于南岛亚伯塔斯曼国家公园海岸，为一巨型球状花岗岩，因中间整齐裂开而形成“苹果分裂”之态，是新西兰著名的海岸地貌景观。
（1）自然带C类型是 带，分析新西兰南岛东侧形成该自然带的主要原因 。（4分）
（2）从地质作用的角度，说明“分裂苹果岩”景观的形成过程。（4分）
（3）推测新西兰至今未在库克海峡兴建跨海桥梁的原因。（6分）
（4）有人认为，修建库克海峡跨海大桥可以缓解新西兰南北岛之间的人口、经济不平衡，你是否赞同这一观点，并阐述理由。（6分）
【答案】（1）温带草原 盛行西风背风坡，气流下沉，降水少；寒流降温减湿（4分）
（2）岩浆侵入，冷却凝结形成花岗岩；经地壳抬升，上覆岩石被侵蚀花岗岩出露地表；经历风化、海浪侵蚀塑造成球状岩石；风化使岩体断裂，形成分裂苹果岩。（4分）
（3）新西兰南岛人口稀少，经济规模小，大桥建成后运营效益低/运输需求小；大桥修建工程量大，成本高；库克海峡地处盛行西风带，风大流急，对于桥梁建设技术要求高；位于板块交界处，地壳运动频繁，多地震、断裂，对桥梁危害大。（6分）
（4）赞同：大桥的修建改善了南岛的交通条件，有利于两岛间生产要素的流动，可以促进南岛相关产业的发展，并拉动就业，吸引人口定居。
不赞同：大桥建成后，可能使南岛的资源、人才更便捷地流向北岛，强化北岛的集聚效应；大桥建成后，可能破坏南岛的自然环境，影响旅游业发展；桥梁对产业布局的影响有限，很难改变人口分布格局。（6分）
【详解】（1）结合南岛的纬度位置可知当地受南半球的盛行西风影响，C位于山脉的东侧，西风带的背风坡，气流沿坡面下沉，降水少；受由相对高纬流向相对低纬的寒流影响，降温减湿，降水少所以发育温带草原带。
（2）地质作用包括内力作用和外力作用。苹果岩为花岗岩，是由岩浆侵入，在地下冷却凝结形成花岗岩；现在出露在地表，说明经地壳抬升，花岗岩上覆物质被侵蚀剥离，导致花岗岩出露地表；出露于地表之后受风化和海浪侵蚀塑造成球状花岗岩岩石；进一步风化使岩体断裂，形成分裂苹果岩。
（3）新建交通线首先要考虑的是交通需求量，全国约3/4的人口与经济集中在北岛，说明新西兰南岛人口稀少，经济规模小，交通需求小；大桥需要跨海，修建工程量大，成本高；南岛附近纬度较高，西风风力强劲，海浪大，桥梁不易修建，桥梁建设技术要求高；当地地处板块消亡边界附近，地壳运动频繁，多地震活动，且多有断裂带分布，桥梁修建安全隐患较大。
（4）赞同的原因主要从大桥修建之后产生的经济效益和社会效益分析，大桥的修建改善了南岛的交通条件，有利于南岛和北岛之间的人员和物质往来，极大促进了两岛间生产要素的流动，带动经济发展，也促进了南岛相关产业的发展；大桥修建提供了就业岗位，能拉动当地就业，提高居民收入水平，吸引人口定居。也可以不赞同，由于北岛经济发展水平高于南岛，大桥建成后，可能会使南岛的资源、人才更多地流向北岛，强化了北岛的集聚效应，但不利于南岛的经济发展；大桥建成后，人口流动增加以及交通带来的大气污染对南岛的自然环境产生不利影响，从而影响旅游业发展；桥梁对产业布局的影响有限，交通也不是促进人口迁移的主导因素，因此很难改变新西兰人口分布格局。