城市物流配送网络一般分为三级节点：一级节点为物流园，一般设置在城市外围的港口、机场、铁路、公路等交通枢纽附近；二级节点为分拨中心，主要负责城市内部各区域的货物集散作业；三级节点为末端配送网点，位置距离客户最近，服务形式有客户到店自取、快递柜自取、送货到家等。现在许多城市利用非高峰时段地铁进行城市内部物流运输。下图示意城市物流配送网络。据此完成下面小题。
1.在城市规划中，将物流园布局于城市外围的主要目的是
A.降低企业运营成本
B.缓解城区交通压力
C.减轻城区环境污染
D.节约货物装卸成本
2.地铁承担的货运任务主要在
A.区域外和一级节点之间
B.一级节点和二级节点之间
C.二级节点和三级节点之间
D.三级节点之间均有
3.利用非高峰时段地铁进行货物运输可以
①降低地铁运营成本
②提高地铁使用效率
③降低货物运输成本
④提高物流业附加值
A.①③
B.①④
C.②③
D.②④
洞庭湖为长江流域典型通江湖泊，水位季节变化大，呈现“枯水几条线、洪水一大片”的水文景观。低水位时水流束于主河槽，水域狭小，呈河相；水位上涨突破临界值后，湖水漫溢洲滩，水域面积骤增，呈湖相。洞庭湖高水位期水域范围主要受岸堤约束。下图为洞庭湖水位—面积变化曲线图。据此完成下面小题。
4.洞庭湖由湖相转为河相的临界条件是
A.水位低于21米
B.水位高于21米
C.水位高于30米
D.水位低于30米
5.洞庭湖河湖两相交替变化的主要生态意义是
A.调节长江径流量，提升通航能力
B.拦截上游洪水，防范下游洪涝灾害
C.形成季节性湿地，为生物提供栖息地
D.增大流域蒸发量，改变区域气候类型
乞力马扎罗山位于东非高原，海拔5895米，山顶为冰原带，被称为“赤道雪峰”。某地理爱好者对该山进行研究，得出两个推论：一是该山所在地区属于热带草原气候，7月受赤道低压控制，降水丰富，为湿季，1月受东南信风控制，降水较少，为干季；二是该山背风坡基带为热带草原带，迎风坡受地形雨影响，基带为热带雨林带。下图示意乞力马扎罗山的位置。据此完成下面小题。
6.该地理爱好者推论中的错误是
A.迎风坡水分条件的推理
B.该地区气候类型的推论
C.背风坡基带类型的判断
D.干湿季形成原因的分析
7.乞力马扎罗山的热带雨林带最可能分布在
A.东南坡
B.西北坡
C.西南坡
D.东北坡
8.在全球变暖背景下，利用遥感技术可直接监测乞力马扎罗山冰原带的
A.土壤肥力高低
B.物种数量多少
C.气温高低
D.分布范围变化
福建深沪湾海底古森林遗迹自然保护区，古树桩数量众多、分布广泛、年代久远，是极具价值的海陆变迁自然遗迹。该区潮间带受波浪与潮流共同作用，水动力特征复杂，流向多变，流速变幅大，波浪作用显著，且整体呈现北强南弱的空间差异。下图示意潮间带古森林遗迹重点保护区位置。据此完成下面小题。
9.深沪湾海底古树桩得以长期完好保存，当地地理环境经历的主要过程可能是
A.地壳沉降—海水淹没—砂层掩埋
B.地壳抬升—流水侵蚀—风化残留
C.海平面上升—海水侵蚀—淤泥覆盖
D.气候变干—陆相沉积—风沙掩埋
10.目前海底古树桩遭受的主要自然破坏作用是
A.南部岸坡陡峭，海浪侵蚀作用偏强
B.潮汐往复淘蚀，树桩失去泥沙支撑
C.海岸工程改流，加剧波浪冲刷侵蚀
D.潮间带持续淤积，古树桩被泥沙深埋
11.保护深沪湾海底古森林遗迹的主要意义在于
A.减轻海岸侵蚀
B.维护生物多样性
C.净化近海水质
D.支撑古地理研究
贵州寨蒿河流域侗族聚落分为河谷平坝型、山间谷地型、山腰坡地型三类。下图为三种类型侗族聚落分布示意图，据此完成下面小题。
12.决定三类聚落生长主轴线、次轴线走向的主要因素分别是
A.地形 山林分布
B.村寨分布 河流水系
C.地形 河流水系
D.河流水系 山林分布
13.该流域各聚落类型形成与拓展的顺序最可能是
A.河谷平坝型→山间谷地型→山腰坡地型
B.山间谷地型→河谷平坝型→山腰坡地型
C.山腰坡地型→山间谷地型→河谷平坝型
D.河谷平坝型→山腰坡地型→山间谷地型
“双西公路”即“中国西部—西欧”国际公路，于2013年底基本建成，线路东起中国沿海港口城市连云港，西至俄罗斯圣彼得堡，可直接衔接欧洲公路网。该公路开通后，大幅缩短了亚太国家货物经连云港运往欧洲的运输时间，将此前海运所需的45天，缩短至仅10天。下图示意双西公路主干道路线。据此完成下面小题。
14.“双西公路”自东向西深入中亚境内，沿线明显增多的自然灾害最可能是
A.暴雨洪涝
B.风沙灾害
C.台风灾害
D.滑坡、泥石流
15.从保障我国国家资源安全的角度考虑，“双西公路”全线贯通的主要意义是
A.增加国内石油、天然气等战略资源产量
B.扩大我国西北地区矿产资源开采规模
C.构建陆路能源与矿产资源多元化进口通道
D.促进中亚油气资源通过管道联运输入我国
16.“双西公路”途经中亚干旱荒漠与季节性冻土叠加区，工程师在设计该路段路基结构时，最可能采用的工程措施是
A.铺设厚层沥青、混凝土面层
B.开挖深路堑，使路基低于原地面
C.设置路基通风管或铺设碎石路基
D.公路两侧连片种植乔木，防范地表侵蚀
二、非选择题：本题共3小题，共52分。
17.阅读图文材料、完成下列要求。
近年来，受全球气候变暖影响，欧洲多地夏季高温干旱灾害多发。瑞士伯尔尼州阿尔贝格位于阿尔卑斯山以北、多湖相间的平原地带，属温带海洋性气候向温带大陆性气候的过渡区。当地农户放弃受高温干旱影响显著的莴苣、马铃薯等传统作物，引进亚洲水稻，采用积水水田模式种植，基本不使用农药、化肥，产品以高品质有机米为主。水稻推广种植后，区域内鸟类、蜻蜓等生物显著增多。下图示意瑞士水稻种植区分布。
（1）评价阿尔贝格种植水稻的自然区位条件。
（2）简析积水水田模式对缓解当地水稻种植不同自然条件的作用。
（3）简述当地推广水稻种植产生的生态效益。
18.阅读图文材料，完成下列要求。
海城坐落于科威特南部，是一座在沙漠盐沼上通过人工引海水建造的现代化海滨城市，被称为“沙漠海滨城”。城内修建总长约300千米的人工运河水系，依托波斯湾2.7米的潮差条件，搭配自动化潮汐闸门设施，将波斯湾海水引入内陆腹地，构成“海中城、城中海”的独特格局。同时人工营造海滩、潮间带、红树林，重构滨海湿地生态系统。城市规划可容纳25万人口居住。下图为科威特海城俯瞰图。
（1）说出科威特“沙漠海滨城”具备的主要城市功能。
（2）与传统填海造陆相比，说明“引海水入沙漠”建城的突出优势。
（3）简述科威特“沙漠海滨城”建设对沿海地区海洋空间开发的启示。
19.阅读图文材料，完成下列要求。
某中学地理研学小组赴湘中某城市山地景区，开展地质灾害与水土保持专项研学活动。该山地先后历经燕山运动、喜马拉雅运动构造作用，形成褶皱山，岩体节理、裂隙发育。景区为修建山区公路，对沿线多处边坡开挖切削，形成L型直立陡边坡。下图为研学小组绘制的景区地质灾害隐患点分布图。
研学探究任务
任务一：隐患分布判断
（1）描述该山地地质灾害隐患点的空间分布特征。
任务二：隐患成因分析
（2）分析该山地地质灾害多发的主要原因。
任务三：坡面水土保持观测
（3）下表示意坡面水土保持可观测项目及野外简易操作方法，请帮助研学小组将表补充完整。
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可观测项目 |
简易操作方法 |
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坡面坡度 |
用简易坡度计测量坡面倾斜角度 |
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植被覆盖度 |
①________ |
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地表径流量 |
用塑料盒承接坡面径流，测量体积 |
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泥沙流失量 |
②________ |
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地表冲刷沟 |
观察并记录冲刷沟数量、长度、深度 |
任务四：安全防控措施
（4）研学小组在东坡步道旁发现一处开裂倾斜的岩壁，其下方为游客休憩平台。请从现场应急处置，长效治理防护两个角度，分别提出保障游客安全的具体措施。
【答案】1. B 2. B 3. C
【解析】
【1题详解】
物流园作为一级物流节点，有大量货运车辆通行，若布局在城区，会大幅增加城区交通流量，加剧拥堵。布局在城市外围，可减少货车进入中心城区，缓解城区交通压力，B正确。
“降低企业运营成本”是企业选址的收益，不是城市规划的主要目的，A错误。
物流园自身污染较小，减轻污染不是核心目的，C错误。
物流园布局在外围并不会节约货物装卸成本，D错误。
【2题详解】
区域外到一级节点属于对外城际运输，不属于城市地铁的服务范围，排除A。
一级节点（物流园）位于城市外围，二级节点（分拨中心）是城市内部各区域的集散节点，二者之间为城市内部跨区域大运量货物运输，适合利用非高峰地铁运输；二级节点到三级节点（末端网点）属于末端配送，运量小、分布分散，需要灵活的小型公路运输，地铁无法覆盖所有末端网点，因此地铁承担的货运主要在一级节点和二级节点之间，B正确，CD错误。
【3题详解】
地铁非高峰时段本就需要按运行图发车，固定运营成本已经产生，运货不会降低地铁整体运营成本，①错误。
非高峰地铁客运量低，存在大量闲置运力，运货可以充分利用闲置运力，提高地铁使用效率，②正确。
利用现有闲置运力运输货物，不需要额外新建运输设施，相比新增公路货运能够降低货物运输成本，③正确。
物流业附加值需要依靠加工、定制服务等增值环节提升，单纯运输不会提高物流业附加值，④错误。
【答案】4. A 5. C
【解析】
【4题详解】
低水位时水域狭小，为河相；水位上涨突破临界值后，水域面积骤增，为湖相。湖相转为河相，说明水位下降到临界值以下。结合水位-面积曲线图可知：水位低于21米时，洞庭湖水域面积狭小，符合河相特征；水位高于21米后，水域大幅扩张，变为湖相。因此湖相转为河相的临界条件是水位低于21米，A正确，BCD错误。
【5题详解】
提升通航能力属于经济意义，A错误。
拦截洪水、防范洪涝是洞庭湖对径流的调蓄功能，不是河湖两相交替的生态意义，B错误。
河湖交替变化使洲滩季节性出露、被淹没，形成多样的季节性湿地，可为不同类别的生物提供栖息地，是典型的生态意义，C正确。
区域气候类型由大尺度的大气环流、地形等决定，洞庭湖的水位变化不会改变区域气候类型，D错误。
【答案】6. D 7. A 8. D
【解析】
【6题详解】
乞力马扎罗山位于南半球赤道附近（约3°S），受气压带风带季节移动规律影响：7月是北半球夏季，气压带风带北移，该地受东南信风控制，降水少，为干季；1月是北半球冬季，气压带风带南移，该地受赤道低压控制，降水多，为湿季。该爱好者将干湿季的成因完全颠倒，D符合题意。
该地确实属于热带草原气候，背风坡降水少基带为热带草原带，迎风坡受地形抬升水分条件更好，推论ABC均正确，不符合题意。
【7题详解】
该地位于南半球低纬度，属于东南信风带，湿润的东南信风从东侧印度洋带来水汽，乞力马扎罗山东南坡为迎风坡，水汽抬升降水丰富，水热条件最优，因此热带雨林带最可能分布在东南坡，A正确，BCD错误。
【8题详解】
遥感技术可以通过遥感影像直接获取地表事物的分布及变化信息，在全球变暖背景下，可直接监测乞力马扎罗山冰原带分布范围的变化，而土壤肥力、物种数量、气温高低都无法通过遥感直接监测，D正确，ABC错误。
【答案】9. A 10. B 11. D
【解析】
【9题详解】
古森林原本生长在陆地上，现在完好保存于海底，说明环境演变过程为：古森林生长的陆地发生地壳沉降，之后被海水淹没，最终被砂层掩埋，泥沙隔绝了外力侵蚀，才让古树桩长期完好保存，A正确。
地壳抬升不会让古森林位于海底，侵蚀风化也无法保留完好的古树桩，B错误。
海水侵蚀会直接破坏古树桩，无法使其完好保存，C错误。
气候变干、风沙掩埋后古森林仍位于陆地，不符合“海底保存”的特征，D错误。
【10题详解】
材料明确该区域潮间带受波浪、潮流共同作用，潮汐往复运动，会不断淘刷侵蚀古树桩周边的泥沙，使树桩失去支撑，发生破坏，属于自然破坏作用，B正确。
材料说明波浪作用整体“北强南弱”，南部海浪侵蚀更弱，A错误。
海岸工程属于人为作用，不符合题目“自然破坏”的要求，C错误。
泥沙深埋反而有利于古树桩保存，不是破坏作用，D错误。
【11题详解】
材料明确说明该古森林遗迹是“极具价值的海陆变迁自然遗迹”，可以为古地理环境、古气候、海陆变迁研究提供实物依据，因此主要意义是支撑古地理研究，D正确。
该遗迹是已经石化的古生物遗迹，不具备减轻海岸侵蚀、净化近海水质、维护现存生物多样性的生态功能，ABC错误。
【答案】12. C 13. A
【解析】
【12题详解】
三类聚落的生长主轴线走向与等高线延伸方向完全一致，等高线反映区域地形格局，聚落主轴线受地形限制沿谷地延伸，因此决定主轴线走向的因素是地形；而生长次轴线整体沿河流走向延伸，因此决定次轴线走向的因素是河流水系，C正确，ABD错误。
【13题详解】
人类聚落开发优先选择自然条件更优越的区域，河谷平坝地形平坦、水源充足、土壤肥沃，生产生活条件最优，最早形成聚落；随着人口增长，河谷平坝的开发空间无法满足人口需求，人类逐步向自然条件稍差的山间谷地拓展；最后随着人口进一步增加，才开发自然条件最差的山腰坡地，因此形成与拓展顺序为河谷平坝型→山间谷地型→山腰坡地型，A正确，BCD错误。
【答案】14. B 15. C 16. C
【解析】
【14题详解】
双西公路自我国东部向西深入中亚，中亚深居内陆，气候干旱，沙漠广布、多大风，风沙灾害显著增多，B正确。
暴雨洪涝、台风主要影响东部湿润沿海地区，滑坡泥石流多发生在降水较多、地形起伏大的山区，在中亚极少。ACD错误。
【15题详解】
双西公路是连接我国与中亚、欧洲的陆路运输通道，从保障我国资源安全的角度，其贯通打通了新的陆路进口通道，推动能源、矿产资源进口渠道多元化，减少对海运的单一依赖，保障资源供给稳定，C正确。
交通建设不能增加国内资源产量，A错误。
扩大西北本土矿产开采与该公路全线贯通关系较小，也不是保障国家资源安全的核心意义，B错误。
油气资源以管道运输为主，并不依靠公路运输，D错误。
【16题详解】
该路段为干旱荒漠+季节性冻土叠加区，季节性冻土的冻融作用会破坏路基稳定性，需要缓解冻土融化问题。设置通风管、碎石路基可降低路基温度，减少冻土融化，维持路基稳定，适应区域环境，C正确。
厚层沥青混凝土会吸收热量，加剧冻土融化，A错误。
开挖深路堑会破坏冻土层，加剧冻融危害，B错误。
中亚气候干旱缺水，不适宜连片种植需水量大的乔木，D错误。
17.【答案】（1）有利：地形平坦，利于耕作；河湖众多，灌溉水源充足；气候温和湿润，夏季热量可满足水稻生长需求。
不利：纬度较高，热量不足；夏季高温干旱多发，旱灾风险高。
（2）调节田间温度，缓解夏季高温危害；蓄积水源，提高抗旱能力，缓解夏季干旱缺水；满足水稻生长的需水要求。
（3）增加区域湿地面积，调节局地小气候；增加生物多样性；减少农药化肥使用，降低水土污染，改善区域生态环境。
【解析】
【小问1详解】
结合区域特征与农业区位原理，从有利条件、不利条件的并列逻辑脉络展开分析，核心解题关键在于结合材料给出的区域特征，对应水稻生长需求逐一分析：根据材料信息，阿尔贝格位于阿尔卑斯山以北的平原地带，可知地形平坦开阔，便于开展耕作生产；当地为多湖相间的平原，河湖密布，可知能为水稻种植提供充足的灌溉水源；该地属于温带海洋性气候向温带大陆性气候过渡区，气候温和湿润，夏季气温可满足水稻生长的热量需求；再从不利条件分析，结合图中纬度信息，该地纬度较高，热量条件相较于传统水稻种植区偏差；材料明确提到当地夏季高温干旱灾害多发，可知水稻生长季降水不稳定，易受旱灾影响。
【小问2详解】
结合当地水稻种植的限制条件，用因果逻辑脉络展开分析，核心解题关键是针对当地水稻种植的不利自然条件，分析积水水田的调节作用：根据材料，当地夏季多发高温灾害，结合水比热容大的物理性质，积水可降低田间温度，缓冲高温对水稻生长的不利影响；当地夏季干旱多发，缺水问题突出，积水水田可提前蓄积水源，提升种植区应对干旱的能力，缓解干旱期水稻缺水的问题；水稻本身为喜湿作物，生长过程需要水田环境，积水模式可满足水稻生长对水分环境的基本需求，适配水稻生长习性。
【小问3详解】
结合材料信息与湿地生态功能原理，从并列逻辑脉络展开分析，核心解题关键是提取种植模式、生物变化的材料信息推导生态效益：积水水田属于人工湿地，推广水稻种植后，区域人工湿地面积增加，可发挥湿地调节局地小气候的功能；材料提到水稻推广后，区域内鸟类、蜻蜓等生物显著增多，可知水田为多种生物提供栖息地，能够增加区域生物多样性；当地水稻种植基本不使用农药化肥，可知可减少化学农业带来的土壤污染、水体污染，改善区域整体生态环境质量。
18.【答案】（1）居住功能：城市规划可容纳约25万人口居住。
生态功能：通过人工营造海滩、潮间带、红树林，重构了滨海湿地生态系统，具有调节气候、维护生物多样性等生态效益。
旅游休闲功能：作为现代化海滨城市，拥有独特的人工水系和人造海滩，可提供旅游观光、水上娱乐、休闲度假等服务。
景观美化功能：“海中之城、城中海”的独特格局和蜿蜒的水系，提升了城市景观品质，美化了城市环境。
（2）“引海水入沙漠”是在沙漠中创造新的人工湿地生态系统，增加了区域的生态多样性，改善了局部小气候，是一种更具生态友好性的开发方式。“引海水入沙漠”可以塑造出曲折蜿蜒的海岸线和“城中海”的独特水景，极大地提升了城市的景观美学价值和旅游吸引力；“引海水入沙漠”可利用潮汐等自然动力引水，减少了对陆地资源的消耗，工程方式更为巧妙和可持续。
（3）海洋空间开发应摒弃粗放式、破坏性的模式，将生态保护与修复置于重要位置，力求在开发中保护，在保护中开发，实现人与海洋的和谐共生。应突破传统思维，根据当地的自然条件（如潮汐、地形等）创新开发方式。海洋空间开发不应只追求单一的经济或土地效益，而应统筹规划，融合居住、生态、旅游、景观等多种功能，实现经济、社会、生态效益的统一和最大化。
【解析】
【小问1详解】
定位关键信息。“城市规划可容纳约25万人口居住”直接对应居住功能。
“人工营造海滩、潮间带、红树林，重构滨海湿地生态系统”对应生态功能。
“现代化海滨城市”、“人工营造海滩”对应旅游休闲功能。”
“海中城、城中海”的独特格局”对应景观美化功能。
【小问2详解】
本题需要明确两种开发模式的本质差异，并从不同维度（如生态、景观、工程）进行比较，找出后者的优势。
理解两种模式：传统填海造陆：向海洋索取土地，是“陆进海退”。“引海水入沙漠”：将海洋引入陆地，是“海进沙退”。
分维度对比：
生态维度：填海是破坏海洋生态，引水是创造陆地生态（湿地）。后者在生态修复和创造方面具有优势。景观维度：填海形成的景观相对单一，引水可以创造出更丰富、独特的“水城”景观。工程维度：填海依赖大量土石方，引水可以利用自然潮汐，后者在资源利用上更具巧思和可持续性。
【小问3详解】
本题需要从具体案例中提炼出具有普遍指导意义的原则和理念。
分析案例的成功之处：该案例的成功在于它没有采用破坏性的填海方式，而是创造性地引水造景，同时兼顾了居住、生态和旅游功能。
提炼核心理念：从“重构生态系统”可以提炼出“生态优先”的理念。从“引海水入沙漠”这一独特方式可以提炼出“创新开发、因地制宜”的理念。从城市兼具居住、生态、旅游等功能可以提炼出“多功能复合型开发”的理念。
19.【答案】（1）分布不均；集中分布在海拔较高、坡度较大的山地，低缓区域分布少；多沿山区公路分布。
（2）构造运动活跃，岩体破碎、裂隙发育，岩土稳定性差；亚热带季风气候，夏季降水集中多暴雨，易诱发灾害；山地地形，地势起伏大，坡度大，岩土易失稳；山区公路建设开挖边坡，破坏坡面原有稳定性，加剧失稳风险。
（3）①.选择典型样地，估算植被面积占样地总面积的比例（如拍照估算、网格法测量都可得分）； ②.将承接的径流沉淀过滤，烘干泥沙后称量泥沙质量。
（4）现场应急处置：立即设置警示标识，封闭该休憩平台及周边步道，疏散周边游客，上报景区管理部门排查隐患；
长效治理防护：清理松动危岩，对岩壁进行工程加固，设置落石防护网；将休憩平台搬迁至安全区域；建立岩壁长期变形监测预警体系。
【解析】
【小问1详解】
结合图示隐患点位置、等高线信息与材料背景，从整体-局部的并列逻辑展开分析，核心解题关键是提取图中隐患点的空间分布规律：从整体来看，图中隐患点分布差异明显，可知空间分布不均匀结合等高线数值信息，中部海拔更高、等高线更密集坡度更大，所有隐患点都集中在此区域，低海拔缓坡几乎没有隐患点；结合材料中公路开挖边坡形成灾害隐患的背景，对应图中隐患点都靠近山区公路沿线。
【小问2详解】
结合区域背景和材料信息，以因果逻辑串联分析，核心解题关键是从地质、地形、气候、人类活动四个维度梳理成灾条件：根据材料可知该山地经多次构造运动，岩体节理、裂隙发育，岩土体破碎、稳定性差；结合区域背景，湘中属于亚热带季风气候，夏季降水集中多暴雨，雨水易渗入岩土体降低稳定性，易触发灾害；结合该山地为褶皱山、等高线分布可知，该地地势起伏大、坡度大，岩土体易发生失稳位移；景区修建公路时开挖边坡，形成L型直立陡边坡，破坏了原有坡面结构与应力平衡，加剧失稳风险。
【小问3详解】
结合地理野外考察的基本原理，从观测目标推导对应可操作方法，核心解题关键是匹配观测内容设计简易方案：观测目标为植被覆盖度，其含义是观测区域内植被投影面积占总区域面积的比例，野外简易操作可通过选点估算完成；
观测目标为泥沙流失量，已经通过塑料盒承接了携带泥沙的坡面径流，仅需要分离泥沙后测量重量即可。
【小问4详解】
结合地质灾害防控原理，按照问题-对策的逻辑，分两个目标展开分析，核心解题关键是区分“应急处置”和“长效治理”的不同目标：应急处置的核心目标是第一时间避免人员伤亡，该隐患紧邻步道和游客休憩平台；长效治理的核心目标是长期消除隐患，针对开裂倾斜的失稳岩壁，可从工程治理、监测预警、空间避让几个角度提出措施。