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2021届高考地理二轮复习收官提升模拟卷16(3)

归属:地理试题解析 2021-06-05 
下图示意成都至贵阳高铁(成贵高铁),计划于2019年底全线开通运营,全程约3小时,全线桥隧比接近80%。据此完成7~8题。
7.成贵高铁全线桥隧比接近80%,其主要原因是(  )
  ①免受沿线大雾暴雨灾害
  ②减少沿线地区噪音污染
  ③沿线地质地形复杂多样
  ④保护沿线地区生态环境
  A.①②
  B.①④
  C.②③
  D.③④
8.有关成贵高铁建设的说法正确的是(  )
  A.施工过程有可能诱发地质灾害
  B.利于中西部省区经济优势互补
  C.地跨我国地势的二、三级阶梯
  D.加剧沿线地区土壤盐渍化程度
  解析:第7题,本题主要考查影响高铁建设区位因素,难度中等。成贵高铁穿行于黔、滇、川三省喀斯特地貌中,沿线峰峦叠嶂、河谷深切,穿越地震断裂带,由于特殊的地貌,兼顾铁路周边的环境保护,同时为了保护珍稀动物栖息地,全线修建众多隧道、桥梁,桥隧比接近80%。故D正确。
  第8题,本题主要考查高铁建设带来的影响,难度中等。成贵高铁沿线多处于高山河谷地带,地质情况差,岩层破碎,隧道群较多,跨越水系支流较多,所修建的高桥也较多,故在施工过程中可能诱发地质灾害。成贵高铁经过贵州、云南、四川三省,都属于西部省份;位于我国第二级阶梯,不经过第三级阶梯;铁路建设对土壤盐渍化影响不大,故B、C、D错。
  答案:7.D 8.A
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  • 关键词:高考地理 二轮复习
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