(共20题，每题2.5分，共50分)
[夯基础—确保大本营]
(2021·河南洛阳汝阳实验中学月考)日兰高速铁路是国家“八纵八横”铁路网的重要连接通道，线路全长494千米，设计时速350千米，东起山东省日照市，向西经临沂、曲阜、济宁、菏泽，在河南与郑徐高铁兰考南站接轨，是山东省有史以来建设里程最长、投资规模最大、建设条件最复杂、惠及人口最多的高速铁路。下图示意日兰高铁线路及部分站点。据此完成1～3题。
1．[考向 影响交通运输布局的因素]日兰高铁建设条件最复杂的主要原因是( )
A．经过黄河下游段，施工难度大
B．穿越山东丘陵，地质地形复杂
C．沿途湖沼多，架桥修路投资大
D．途经大的断裂带，地质灾害多
答案 B
解析 日兰高铁经过山东丘陵，地质地形复杂，B项正确。
2．[考向 交通建设的意义]日兰高铁建成后，下列城市辐射范围显著扩大的是( )
A．菏泽市 B．临沂市 C．曲阜市 D．济宁市
答案 C
解析 由图可知，曲阜位于日兰高铁与京沪高铁的交会处，会显著扩大曲阜市的辐射范围，C项正确。
3．[考向 交通运输的意义]日兰高铁通车将促进区域社会经济发展，主要表现在( )
A．方便居民出行，优化生产要素配置
B．合理布局高铁网，实现快捷货运
C．连接中原经济区，承接食品加工业
D．促进农业发展，提升产业化水平
答案 A
解析 日兰高铁的通车会缩短地区之间的时间距离，方便居民出行，有利于扩大和深化包括中原经济区在内的区域间合作交流以及承接京津冀、长三角经济区的产业转移，达到优化配置生产要素的目的，A项正确。
(2022·广东综合能力测试一)1934年，刚果—大西洋铁路通车后，布拉柴维尔成为水陆运输枢纽，来自附近国家的过境物资在此经铁路转运到黑角港出口(如图)。读图完成4～5题。
4．[考向 交通运输布局的因素]在布拉柴维尔经铁路转运到黑角港的主要货品是( )
A．石油 B．木材 C．小麦 D．苹果
答案 B
解析 该区域地处刚果盆地附近，雨林广布，森林资源丰富，转运的主要货品可能为木材，B项正确。结合图示信息可知，石油主要分布在沿海地区，布拉柴维尔附近地区的石油资源优势并不突出，A项错误。该区域气候湿热，小麦产量不大，不可能大量出口，C项错误。苹果多分布在暖温带地区，D项错误。
5．[考向 交通运输方式的选择]过境物资不选择刚果河水运出口，主要因为刚果河( )
A．河道弯曲，运速较慢 B．河口淤积，缺乏海港
C．流量较小，容易搁浅 D．落差大，航运不安全
答案 D
解析 读图可知，刚果河段多瀑布，落差大，流速快，航运不安全，过境物资不选择刚果河水运出口，D项正确。
(2021·湖南省河北省新高考质量检测联考)下图示意北京市某时期工作日和周末轨道交通线网进站客流时间分布。据此完成6～7题。
6．[考向 城市交通]与工作日相比，北京市轨道交通线网周末进站客流( )
A．早高峰出现早 B．晚高峰出现晚
C．变化较为平稳 D．早晚高峰较明显
答案 C
解析 与工作日相比，北京市轨道交通线网周末客流变化较为平稳，早晚高峰不明显。
7．[考向 城市交通的意义]北京市大力发展轨道交通会导致( )
A．职住分离现象增多 B．城市空心化
C．交通拥堵 D．环境质量恶化
答案 A
解析 北京市大力发展轨道交通，会改善居民的出行条件，降低通勤的时间成本和经济成本，从而导致职住分离现象的增多。
[强素养—争夺分水岭]
甲、乙两城市间的直线距离为590 km，连接甲、乙两城市的交通线路有三条。 下图为甲、乙两城市三条交通线路沿线海拔随距离变化图。据此完成8～9题。
8．[考向 交通运输方式判断]线路M、N、P对应的交通运输方式最可能的是( )
A．公路、高铁、高速公路 B．公路、航空、河运
C．高铁、高速公路、省道 D．航空、高铁、村村通
答案 C
解析 线路M长度为622 km，海拔基本没有变化；线路N长度为651 km，海拔变化很小；即线路M、N具有距离近、线路平直的特点，说明级别较高，而且沿线海拔较低，不可能是航空，有可能是高铁、高速公路。线路P长度为899 km，距离较长且沿线海拔变化大，有可能是省道。
9．[考向 交通运输特点]线路M沿线海拔变化最小，距离最短。下列关于线路M所对应的运输方式的说法最恰当的是( )
A．运价最低 B．沿线多桥梁和隧道
C．沿线停靠站点最多 D．终点在乙城外32 km
答案 B
解析 由上题分析可知，线路M所对应的交通运输方式为高铁。高铁的速度较快，为了保证安全性，高铁线路一般较为平直，桥梁、隧道较多。
(2021·河南省顶尖名校联考)临哈铁路(临河—哈密)穿过国家著名的胡杨林自然保护区和野骆驼、鹅喉羚等野生动物保护区。额济纳旗—哈密段沿线95%是荒漠戈壁，500多千米处于无人区。临哈铁路以前主要运煤，现在煤运功能降低，其他货运功能提高。下图示意临哈铁路线路分布。据此完成10～11题。
10．[考向 交通运输的意义]推测临哈铁路煤运功能降低的最可能原因是( )
A．我国能源结构改变 B．沿线新修运煤干线
C．沿线煤炭资源枯竭 D．清洁能源广泛应用
答案 D
解析 临哈铁路沿线地区风能、太阳能资源丰富，近年来清洁能源的广泛开发，降低了煤炭的消耗量，使煤运功能降低；我国能源结构仍然以煤炭为主；沿线新修运煤干线材料中未显示；临哈铁路现在煤运功能降低，但仍然在运煤，说明沿线煤炭资源并没有枯竭。
11．[考向 交通运输的意义]临哈铁路建成后( )
A．形成连接西北与东北的新通道
B．缩短运输距离，带动货运市场
C．向西经喀什后通往中亚和欧洲
D．形成内蒙古最便捷出海通道
答案 B
解析 临哈铁路建成后，将形成连接西北与华北、环渤海地区的铁路运输新通道；铁路运行后，新疆、甘肃和内蒙古西部地区资源外运通道将比过去途经兰新、包兰铁路的运输距离缩短，也带动了铁路货运市场；向西经阿拉山口可通往中亚乃至欧洲；向东形成新疆最便捷的出海通道。
截至2017年8月，武汉轨道交通运营线路共有5条，包括1号线、2号线、3号线、4号线、6号线，线路总长约181千米，线路长度居中国大陆第7位。武汉轨道交通在建线路共有14条。下图为武汉部分地铁线路示意图。据此完成12～13题。
12．[考向 交通建设的意义]武汉市轨道交通带来的变化不包括 ( )
A．减轻交通拥堵 B．减轻热岛效应
C．减轻大气污染 D．减弱出行意愿
答案 D
解析 轨道交通的建设会减轻交通拥堵，随着轨道交通的发展，轨道交通运输量增加，汽车交通运输量相对减少，有利于减少汽车尾气的排放，减轻大气污染，有利于改善城市环境，缓解城市热岛效应。交通便捷程度提高，会提高居民的出行意愿。
13．[考向 交通点区位]2号线与4号线设计两个相邻换乘点的主要原因是( )
A．两条线路在此处客流量大 B．增强该区域居民自豪感
C．周围商业发达且写字楼多 D．省级政府机关单位众多
答案 A
解析 地铁是城市中以客运为主的快速交通系统，设计的时候主要考虑的是客流量，A项正确；地铁使交通更加便利，与增加居民自豪感无关，B项错误；换乘点是中途需要转乘的人使用的，并不意味着周围商业发达，C项错误；省级政府机关单位多也会造成客流量大，是客流量大的具体原因，但图中无政府机关信息，D项错误。
(2021·广东湛江高中毕业班调研)澳大利亚地广人稀，自然环境复杂，经济发达，铁路线路布局独具特色。下图示意澳大利亚铁路干线分布。据此完成14～16题。
14．[考向 交通运输布局]澳大利亚铁路干线的分布特点是( )
A．由沿海深入沙漠腹地 B．基本走向为南北纵贯
C．沿海密度大，内陆密度小 D．东南密度大，西南密度小
答案 C
解析 由图可知，澳大利亚铁路干线分布不均衡，沿海密度大，内陆密度小，C项正确。
15．[考向 交通运输布局]澳大利亚缺少东西横贯铁路，其主要原因是中部地区( )
A．沙漠广布，客货运输需求少 B．烈日高照，筑路工程造价高
C．恶劣天气多，运输风险大 D．淡水资源短缺，供水不足
答案 A
解析 澳大利亚中西部为沙漠，人烟稀少，经济落后，客货运输需求量小，故而缺少穿越沙漠、贯穿东西的铁路，A项正确。
16．[考向 交通运输方式的选择]除铁路运输外，澳大利亚更适宜发展的交通运输方式是( )
A．公路 B．海运 C．河运 D．航空
答案 D
解析 澳大利亚国土广袤，中西部为面积辽阔的大沙漠，城市之间的交往更适宜通过航空运输来实现，D项正确。
[提智能—勇攀最高峰]
卢卡拉机场(27°41′N)是世界十大危险机场之一，坐落在尼泊尔东北角的喜马拉雅山区，每年有众多登山者经该机场前往珠穆朗玛峰。读下图，完成17～18题。
17．[考向 机场区位]卢卡拉机场飞机起降危险的原因主要是( )
①跑道短，不利于起降 ②地势陡峭，视野狭窄 ③多台风，飞行易造成危险 ④冰雪覆盖，滑行打滑
A．①② B．②③ C．①③ D．②④
答案 A
解析 根据材料及图中信息可知，该机场所在地区海拔高，地势陡峭，飞机视线不好，②正确；跑道短，不利于飞机起飞降落，①正确；该地海拔在2 700～2 900米之间，不受台风影响，无冰雪覆盖，③④错误。
18．[考向 机场区位]建卢卡拉机场的主要目的是( )
A．对外贸易 B．航空枢纽 C．劳务输出 D．发展旅游
答案 D
解析 据材料“每年有众多登山者经该机场前往珠穆朗玛峰”可知，建卢卡拉机场的主要目的是旅游。
下图示意某网络购物企业在全国设立的7个同级别的仓储式物流中心，与其直线连接的省级行政区属于该中心的服务范围。据此完成19～20题。
19．[考向 交通对商业的影响]对图中仓储式物流中心的设置影响最小的因素是( )
A．区域人口密度 B．货物配送距离
C．区域经济关联度 D．交通通达度
答案 C
解析 仓储式物流中心的作用是方便货物配送，与区域经济水平关系不大，C项符合题意；区域人口密度影响网络购物的市场规模，货物配送距离、交通通达度影响货物的配送效率，A、B、D三项不符合题意。
20．[考向 交通对商业的影响]图示城市中，仓储式物流中心的最佳选址应邻近( )
A．商业街区 B．工业园区 C．居住社区 D．交通场站
答案 D
解析 图示城市中，仓储式物流中心应邻近交通场站，交通便利，物流配送效率高，D项正确；商业街区主要是实体店销售，排除A项；工业园区、居住社区容易发生交通拥堵，不是最佳地点，排除B、C两项。
(共3题，共50分)
[夯基础—确保大本营]
21．阅读图文材料，完成下列要求。(18分)
秘鲁是全球铜、锌和银的第二大生产国，同时也是近年来拉丁美洲及加勒比地区经济发展最好的国家之一，约60%的经济活动集中在首都利马及其周边地区。而作为全球铜等矿产品的最大消费国之一，中国已连续五年成为秘鲁的第一大贸易伙伴。2019年5月，中国K公司收购秘鲁钱凯港码头项目公司60%股权的交易完成交割，两公司将共同投资发展钱凯港。钱凯港属天然深水港，位于利马北部58千米处，港口建成后，将运输农业和工业产品、滚装货物等。中秘将联手将钱凯港发展成为拉美地区重要的枢纽港和太平洋门户港，将服务更广泛的亚洲和南美西岸贸易。下图为秘鲁位置示意图。
(1)分析钱凯港港口建设的区位优势。(6分)
(2)说出K公司在施工过程中可能遇到的困难。(6分)
(3)简述中秘两国联手建设钱凯港的意义。(6分)
答案 (1)钱凯港为天然深水港，水域条件优越；位于沿海平原，地形平坦，土地面积广阔；邻近矿产地，货运量大；距离首都利马近，经济腹地广阔；陆路交通便利，可实现陆海联运。
(2)气候炎热干燥，施工环境恶劣；当地降水少，水资源短缺；基础设施不完善。
(3)完善秘鲁的港口、物流基础设施建设；推动秘鲁的经济发展；为两国企业间的广泛合作提供丰富的经验；促进中秘贸易发展，深化中秘友谊。
解析 第(1)题，依据材料可知，钱凯港为天然深水港，港阔水深，有利于船舶停泊和航行，水域条件优越；沿海平原，地形平坦，土地面积广阔，有利于港口基础设施布局和建设；邻近矿产地，有大量的矿产出口，货运量大；距离首都利马近，经济发达，经济腹地广阔；中秘将联手将钱凯港发展成为拉美地区重要的枢纽港和太平洋门户港，将形成发达的交通网络，陆路交通便利，可实现陆海联运。第(2)题，秘鲁气候炎热干燥，高温环境下施工，环境恶劣；当地降水少，施工过程中所需的水资源短缺；经济水平低，基础设施不完善。第(3)题，中秘两国联手建设钱凯港，一方面可以完善秘鲁的港口、物流基础设施建设，为秘鲁今后的经济发展奠定基础，推动秘鲁的经济发展；另一方面为两国企业间的广泛合作提供丰富的经验，互通有无，促进中秘贸易发展，深化中秘友谊。
[强素养—争夺分水岭]
22．阅读图文资料，回答下列问题。(16分)
隋唐以后，我国经济重心和人口重心逐步转移到南方，在长达1 000多年的历史长河中，江浙地区的经济发展翘楚中华。以稻米、桑蚕生产为代表的农业，以丝绸、陶瓷为代表的手工业名扬天下。如图为沪宁杭地区的全国历史文化名城分布图。
(1)“水巷小桥多，人家尽枕河。”(参见图中照片)简析该区域内众多古城形成这种聚落景观的地理原因。(4分)
(2)“故人西辞黄鹤楼，烟花三月下扬州。”简析隋唐以后扬州成为我国古代著名商都的区位条件。(6分)
(3)19世纪中期以后江浙古城纷纷衰落。简析本区域影响城市发展的区位条件发生了哪些变化？(6分)
答案 (1)该区域地势低平，水网密布，陆上交通不便；傍水而居，水运便利，用水方便。
(2)扬州位于长江和京杭大运河这两条重要的古代交通线交汇点附近，交通方便，服务范围广；地处当时的全国经济重心和人口重心，经济发达、人口众多，有稳定的商品来源和销售区。
(3)交通运输条件的变化(铁路和近代海运的兴起)；工业技术革命的兴起(大机器生产代替手工业)；茶叶、丝绸、陶瓷生产技术外传；新产地的竞争，导致经济优势衰退。
解析 第(1)题，沪宁杭地区位于我国东部沿海地区，地势低平，河网密布，人们大多傍水而居，以内河运输为主。第(2)题，扬州成为我国古代著名商都，说明扬州商业发达，影响商业的区位条件主要是交通和市场。第(3)题，古城衰落与区位条件的变化有关。19世纪中期以后，铁路、海运等交通运输方式兴起，与河运相比，铁路具有运量大、速度快的优势，海运具有运量大、成本低的优势，该地的古城因河而兴，河运优势丧失，导致古城衰落；古城的形成与茶叶、丝绸、陶瓷等产业有关，随着工业革命的进行，生产技术的进步，该地茶叶、丝绸、陶器生产技术传入其他地区，这类产品的生产地增多，古城的传统产业发展受阻，不利于古城的发展。
[提智能—勇攀最高峰]
23．(2021·浙江1月选考)阅读材料，完成下列问题。(16分)
材料 航线、机场、运力是构成航空运输布局的三大因素。为保证飞机起降安全，机场附近沿起降航线划定一定的空间区域，限制地物高度。成都双流国际机场位于该市主城区西南方向约16 km处，毗邻成都市高新技术产业开发区。该机场吞吐量居我国中西部第一，是我国西南地区重要的航空枢纽港和客货集散地。图一为我国局部地区图。图二为成都双流国际机场与主城区位置关系图。
(1)受双流国际机场的影响，主城区用地发展受限的方向是________。从与城市空间关系的角度，简述该机场布局的优势。(6分)
(2)在运输方式选择中，图一所示区域航空运输需求较大。从地形角度分析其原因。(4分)
(3)分析该机场吞吐量大的原因。(6分)
答案 (1)西南 与城市距离适中，减少对城市干扰；与城市之间有便捷的交通联系；与城市发展相协调。
(2)地形对航空运输影响较小；地形复杂，陆路交通造价高；滩多水急，较难发展水运。
(3)人口稠密，产业集聚；西南地区重要商品集散地，人流物流密集。
解析 第(1)题，据材料，为保证飞机起降安全，机场附近沿起降航线划定一定的空间区域，限制地物高度。机场位于主城区西南方向，因此，主城区用地发展受限的方向是西南方向。机场布局的优势在于位于该市主城区西南方向约16 km处，减少对主城区的干扰；毗邻成都市高新技术产业开发区，满足城市经济发展需要；又有交通线连接主城区，与主城区联系便捷。第(2)题，图示区域地形崎岖，陆路交通建设难度大，投资大，成本高，航空运输受地形影响小；该区域的河流落差大，水流急，水运价值低。第(3)题，可从客、货两方面思考。该机场是西南重要的航空港，客货运输量大；区域人口稠密，经济发达，产业集聚，对航空运输需求量大。