【资源】 有煤、铁、铜、金、钽、钛、铋、铝、石棉、石墨、云母、大理石和天然气等，其中煤蕴藏量超过320亿吨，钛600多万吨，钽矿储量居世界首位，约750万吨，天然气储量5.5万亿立方米。大部分矿藏尚未开采。莫51%的国土被森林覆盖，林木资源总量约17.4亿立方米。水利资源丰富，赞比西河上的卡奥拉巴萨水电站（HCB）装机容量207.5万千瓦。由必和必拓公司、日本三菱商事集团、南非工业发展公司和莫政府共同出资成立的MOZAL铝厂于2000年正式投产，该厂是莫第一家合资企业，也是莫最大企业。巴西淡水河谷公司、澳大利亚Riversdale公司（英国力拓集团控股）在莫中部太特省勘探开发煤炭。美国、意大利、中国、法国、韩国、葡萄牙、加拿大、日本、印度等多家外国石油公司正在莫北部鲁伍马盆地陆上和近海区域开展石油天燃气勘探和开发。
【工业】 主要是加工工业，有铝加工、制糖、制茶、粮食及腰果加工、卷烟、榨油、纺织、木材、水泥、炼油、汽车装配、电池及轮胎业等，主要集中在马普托、贝拉和楠普拉等市。2000年以来，随着MOZAL铝厂、巴西淡水河谷煤炭开采项目等大型合资企业的建成投产，工业产值占国内生产总值的比重大幅上升。
【农业】 莫是农业国，农村人口占总人口的66.6%。共有400万农户，其中99%从事家庭农业。莫国家可耕地面积为3600万公顷，已开发600万公顷，畜牧面积为1200万公顷。农业产值占整个国内生产总值的25%，占莫出口比重的15%。腰果、棉花、糖、剑麻是传统出口农产品。主要粮食作物有玉米、稻谷、大豆、木薯等。2017-2018年度莫全国棉花种植18.1万公顷，总产量6.6万吨。莫渔业资源发展潜力巨大，潜在渔获量可达200万吨。
【交通运输】 莫铁路、港口主要为内陆邻国服务。国际货运曾是主要外汇来源之一。
铁路：总长3372公里。主要是由三条东西走向，互不连接的铁路系统组成。2014年建成的莫阿蒂泽-纳卡拉铁路项目长902公里，连接太特省莫阿蒂泽煤矿区，借道马拉维南部和莫桑比克尼亚萨省，直达楠普拉省纳卡拉港，年均可运1800万吨煤炭，于2016年1月开始运营。2017年，莫铁路货运量达2200万吨，同比增长38%。
公路：总长约3.05万公里。其中柏油公路7344公里，南北公路干线（国家公路1号线）正在分段修复中，东西向公路干线分别为南部的马普托走廊（国家公路4号线），中部的贝拉走廊（国家公路6号线）和北部的纳卡拉走廊。2017年，莫道路交通业产值增长32%。
水运：内河航线1500公里，海岸线2600多公里。有马普托、贝拉和纳卡拉等15个港口。其中马普托是莫最大港口，也是非洲著名的现代化港口之一，有25个码头，最大水深14.3米，可停靠12万吨级船只，年吞吐能力为2500万吨，港内有铁路通向南非、津巴布韦和斯威士兰。贝拉港为莫第二大港，有12个码头，水深8-10米，年吞吐能力为500万吨，可容纳5万吨级货轮，港内铁路通往津巴布韦和马拉维。纳卡拉港为莫第三大港，有6个码头，年吞吐能力220万吨，建有专门煤码头并有铁路通往太特省煤炭产区。2017年，莫港口吞吐量总计4400万吨，同比增长26%。
空运：莫桑比克航空公司拥有大小飞机7架。首都与各省均有航线，国际航线通往葡萄牙、津巴布韦、南非、肯尼亚等国。有大小机场20余个，其中国际机场有4个。2017年9月，埃塞俄比亚航空和马拉维航空公司中标莫国内航线运营权，成为首批运营莫国内航线的外国航空公司。
【财政金融】 全国共有19家商业银行，大部分为葡资参股银行，主要有千禧（莫桑比克）银行、标准银行、贸易和投资银行、巴克莱（莫桑比克）银行、国际贸易银行等。共有5家保险公司，主要有莫桑比克保险公司、忠诚保险（Fidelidade）等。2020年莫政府财政收入为2363亿梅蒂卡尔（约合32.49亿美元），同比减少14.62%；预算支出为3374亿梅蒂卡尔（约合46.38亿美元），同比增加7.58%；预算赤字约1011亿梅蒂卡尔（约合13.89亿美元）。
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