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中国内河航运和海运(3)

时间:2021-07-04 归属:中国地理百科

  远洋航线目前中国已开辟90 多余通往亚、非、欧、美、大洋洲150 多个国家和地区的600 多个港口的远洋航线。这些航线大部以上海、大连、天津、秦皇岛、广州、湛江等港口为起点,包括东、西、南、北4 条主要远洋航线:

  ①西行线:由中国沿海各大港经新加坡和马六甲海峡,西行印度洋入红海,出苏伊士运河,过地中海进入大西洋,沿途抵达欧、非各国港口。②南行线:由中国沿海各大港南行,通在东南亚、澳洲等地。③东行线:从中国沿海各大港出发,东行抵达日本,横渡太平洋则可抵美国、加拿大和南美各国。④北行线:由中国沿海各港北行,可抵朝鲜和俄罗斯东部各个海港。主要海港目前中国沿海主要港口有16 个,计有大小泊位738 个;其中万吨级以上的深水泊位有284 个。1990 年各个主要海港的货物吞吐量达4.83亿吨,比1952 年增长近34 倍。

  ①上海港。是中国最大海港,世界十大港口之一。

  1990 年吞吐量达1.4 亿吨。其中外贸物资吞吐量约占全港吞吐量的20%,是中国最主要的外贸口岸。吞吐的主要货种有煤炭、钢铁、粮食、金属矿石、化肥、水泥、木材和杂货等(见中国交通运输地理、上海市、黄浦江)。

  ②秦皇岛港。位于渤海西北部,河北省东北端海岸, 40 年来,已由单一煤炭港逐步发展成为综合性港口。进出以煤为主,还有钢铁、矿石、机械、化肥、粮、棉、建材、杂货等20 余种货种,1990 年吞吐量6945 万吨,仅次于上海港,居全国各港口第2 位。70 年代新建有石油出口码头。为中国北方主要外贸口岸之一(见秦皇岛市)。

  ③大连港。位于辽东半岛南端大连湾内,2 万吨以下的远洋轮终年可以进出。每年吞吐量仅次于上海港和秦皇岛港,是中国北方主要外贸口岸之一(见大连市)。

  ④天津港。位于海河进入渤海的出口。全港由天津、塘沽新港2 港区组成,其中新港是全港的主体部分,有万吨级泊位20 个,其入港航道乃由人工开挖而成的单向航道,可随时进出吃水7.5 米以下的船舶,吃水10 米左右的船舶则可候潮出入,为中国主要外贸港口(见天津市、中国交通运输地理)。

  ⑤青岛港。位于山东半岛南部、胶州湾东南口北岸,港区包括大港、中港、小港几部分,其中大港是全港主要部分,目前山西、河北有大量煤炭和部分农产品在此输出,在青岛港至连云港海岸线之中点,利用外资兴建的石臼深水港正加紧建设,建成后年吞吐能力可达1000~2000 万吨(每年可在此输出煤炭1000 万吨,进口铁矿石500 万吨)(见青岛市、山东省)。

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