联合国表示自从去年底开始的新型冠状病毒流行期间，有许多国家采取封城的政策，倡导人们最好呆在室内，以及减少汽车或飞机等各种交通方式，没想到当人类减少交流之后，一直以来造成地球危害的温室气体排放明显地减慢。在今年的5月份，通常会是落叶腐化助推二氧化碳排放量最高峰时期，但是官方所监测到的排放水平可能是10年以来的最低水平。美国纽约收集的数据也表示，人类若取消不必要旅行对环境会有重大的影响，与去年同期相比，纽约市的交通量估计下降了35％，哥伦比亚大学的研究人员也声称，主要由汽车造成的一氧化碳排放量已经下降了50％左右，纽约的二氧化碳排放量也下降了5-10％，甲烷的排放量甚至还下降了很多。
新型冠状病毒下的封锁政策
但尽管如此，我们仍然面临着大气中二氧化碳浓度破纪录的问题。根据法新社报导，联合国世界气象组织(WMO)秘书长Petteri Taalas在近日在记者发表会向大众警告说：「我们不能单单只依赖新型冠状病毒下与封锁有关的政策来减少碳排放下降，就想要让地球免受气候变化的影响。」换句话说，若要实际以及长期扭转人类对于地球的伤害，仅靠一场大流行是不够的。
全球封锁只是暂时性降低温室气体排放
Petteri Taalas说，温室气体滞留在大气中的时间长短不一，最短从数个月，最长可达千年之久，影响气候变迁的时间效应都不尽相同，温室气体已经在大气中存在了好几个世纪，这说法也得到了包括美国宇航局在内的机构的支持。
虽然在过去的八个月当中，人类燃烧的化石燃料明显地减少许多，但这只减缓了大气中二氧化碳持续攀升的速度。Taalas说，与全球封锁相关的碳排放量下降在长期数据图表上看来只是一个微小的波动，我们真正需要的是使曲线持续落在低点。Taalas还在新闻发布会上说过，与过去五年大气的碳排放量速度相比，全球封锁并没有改善大环境，只是对环境的危害减少而已。