(2022·河北省唐山市二模)粤港澳大湾区与京津冀、长三角是我国最发达的三大城市群。下图为粤港澳大湾区的范围及区内9座城市和2个特别行政区之间的物流联系强度示意图。据此完成1～2题。
1．据图可知，在粤港澳大湾区( B )
A．广州与东莞之间物流联系最弱
B．珠海没有深圳的辐射范围广
C．惠州与肇庆之间产业互补性强
D．香港是区内的物流中心枢纽
解析：据图例可知，广州与东莞之间物流联系强度强，A错误；深圳对区域内所有城市均有物流联系，且物流联系强度较强，珠海对外物流联系城市较少，物流联系强度较弱，珠海没有深圳辐射范围广，B正确；惠州与肇庆主要承接广州和深圳转移出来的产业，产业的相似性较强，互补性弱，C错误；香港仅与少数城市有物流联系，不是区内物流中心枢纽，D错误。
2．影响粤港澳大湾区内城市之间物流联系强度的因素包括( A )
①经济水平②风俗习惯
③城市规模④开放程度
A．①③ B．①②
C．②③ D．②④
解析：读图可知，广州和深圳在所有城市中物流联系强度最强，而其他小城市之间缺少物流联系强度信息。由此可知，影响粤港澳大湾区城市之间物流联系强度的因素包括经济发展水平和城市规模，①③正确；风俗习惯与物流联系强度关系不大，②错误；粤港澳大湾区内都是开放城市，开放程度差异不大，④错误。故选A。
(2022·山东卷)双核结构是指在某区域内由区域中心城市和港口门户城市及其连线构成轴线，由此引领和推动所在区域发展的一种空间结构现象。下图为沈阳—大连双核结构示意图，据此完成3～4题。
3．沈阳—大连双核结构的形成，主要是因为两城市( A )
A．在区位和功能上存在互补
B．在地域文化方面存在互补
C．交通便捷且空间距离较近
D．社会经济发展的水平相近
解析：根据材料信息可知，双核结构是以区域中心城市和港口门户城市两类不同功能定位的城市为主构建的，所以沈阳—大连双核结构的形成，主要是因为两城市在区位和功能上存在互补，A正确；沈阳和大连的地域文化差异较小，B错误；交通便捷且空间距离较近是两城市可以构建双核结构的因素之一，但不是主要因素，C错误；社会经济发展水平不是影响双核结构形成的主要因素，D错误。
4．沈阳—大连双核结构有利于( C )
①促进大连市建成东北地区中心城市
②促进沈阳—大连区域经济协同发展
③增强沈阳市对辽中南地区的辐射功能
④提高沈阳和大连两城市传统工业比重
A．①② B．①④
C．②③ D．③④
解析：大连市的城市定位不是东北地区的中心城市，①错误；沈阳—大连双核结构可以促进沈阳、大连以及沿线地区的交流，能够促进沈阳—大连区域经济协同发展，②正确；沈阳—大连双核结构可以促进沈阳市的技术、人才等向辽中南地区流动，增强沈阳市对辽中南地区的辐射功能，③正确；沈阳—大连双核结构主要是为了促进区域产业结构调整，促进区域经济发展，不能提高两城市传统工业比重，④错误。故选C。
(2022·广东省珠海市模拟)读高铁开通前后东北地区城市引力演化图，完成5～6题。
5．2012年高铁开通前，东北地区城市引力特点是( A )
A．沈阳的吸引力最大
B．呈现沈阳—哈尔滨“双核”联系引力模式
C.长春的引力和四平相等
D．北部边缘(境)城市与哈尔滨的联系关系强于近距离优势
解析：据图可知，2012年高铁开通前，东北地区只有沈阳一个Ⅰ级节点城市，且连接沈阳的引力线最多，沈阳的吸引力最大，A正确；沈阳是Ⅰ级节点城市，哈尔滨是Ⅱ级节点城市，东北地区城市呈现沈阳单核引力模式，B错误；长春与四平虽然都是Ⅲ级节点城市，但是与长春连接的引力线多于四平，说明长春的引力比四平强，C错误；黑河与佳木斯之间联系紧密，与哈尔滨之间没有引力线，D错误。
6．2015年高铁开通后，东北地区城市引力特点是( B )
A．各省会城市的引力范围扩大
B．哈尔滨、长春的中心性提高，提升了对周围城市的辐射能力
C．沈阳作为东北交通核心的地位下降
D．各省均形成以省会为中心的引力放射网，联系省内各大城市
解析：据图可知，与沈阳关联的引力线在减少，说明并不是所有省会城市引力范围都扩大，A错误；长春和哈尔滨的引力线增加，说明其对周围城市的辐射能力提升，B正确；沈阳的吸引力相对下降，并不是其交通核心地位下降，C错误；读图可知，三省份均未实现省会与省内各大城市的连接，D错误。
(2022·湖南省联考)区域之间的经济联系主要由人员来往、货物交换、资金流动、信息交流等构成，区域经济联系强度越大，表示城市间相互作用越强。下表为山东半岛以青岛为中心的蓝色经济区七个城市间实际距离(单位：千米)和相互间经济联系强度统计表。据此完成7～8题。
| 项目 | 青岛 | 东营 | 烟台 | 潍坊 | 威海 | 日照 | 滨州 | |
| 青岛 | 实际距离 | 0 | 215.4 | 183.1 | 130.3 | 224.2 | 106.2 | 258.5 |
| 联系强度 | — | 6.4 | 13.8 | 18.3 | 3.1 | 22.3 | 1.8 | |
| 东营 | 实际距离 | — | 0 | 245.6 | 91.2 | 304.4 | 237.3 | 61.1 |
| 联系强度 | — | — | 3.0 | 14.4 | 0.7 | 1.7 | 12.2 | |
| 烟台 | 实际距离 | — | — | 0 | 219.5 | 59.2 | 285 | 306.8 |
| 联系强度 | — | — | — | 3.9 | 27.1 | 1.9 | 0.8 | |
| 潍坊 | 实际距离 | — | — | — | 0 | 227.3 | 148.2 | 128.8 |
| 联系强度 | — | — | — | — | 1.2 | 4.6 | 2.9 | |
| 威海 | 实际距离 | — | — | — | — | 0 | 328.6 | 366.4 |
| 联系强度 | — | — | — | — | — | 0.5 | 0.2 | |
| 日照 | 实际距离 | — | — | — | — | — | 0 | 258.3 |
| 联系强度 | — | — | — | — | — | — | 0.6 | |
| 滨州 | 实际距离 | — | — | — | — | — | — | 0 |
| 联系强度 | — | — | — | — | — | — | — | |
7.六个城市与青岛的经济联系强度( B )
A．与实际距离呈正相关
B．与实际距离呈负相关
C．与实际距离增长同幅度增大
D．与实际距离增长同幅度减小
解析：根据表中数据分析可知，随着与青岛实际距离的增加，其他六个城市与青岛的经济联系强度越来越小，经济联系强度与实际距离呈负相关，因此6个城市与青岛的经济联系强度与实际距离呈负相关，B正确。
8．潍坊与青岛和潍坊与滨州之间经济联系强度差异大，推测主要影响因素有( A )
①经济发展水平②人口规模
③实际距离④城区面积
A．①② B．③④
C．①③ D．②④
解析：青岛市经济发展水平高、人口规模大，因此与周边城市经济联系强度均较大，而滨州与潍坊经济相对落后，人口规模小，与周边城市经济联系强度均较小，①②正确；由表可知，青岛与潍坊之间实际距离较小，联系强度较大，而潍坊与滨州实际距离小，但联系强度并不大，因此实际距离不是主要影响因素，③错误；城区面积与经济联系强度关系不大，④错误。故选A。
(2022·河南省郑州市三模)区域产业结构高级化是综合考虑区域第二、第三产业占比和劳动生产率水平的高级化。下图为2001—2018年黄河流域9省区产业结构高级化水平分布示意图。据此完成9～10题。
9．与甲类区域相比，丙类区域产业结构高级化水平较低的主要原因是( D )
A．位置偏远 B．开发历史短
C．人口众多 D．农业占比大
解析：区域产业结构高级化水平考虑的因素是第二、第三产业占比和劳动生产率水平，农业属于第一产业，因此丙类区域产业结构高级化水平较低的原因是农业占比大，第二、第三产业占比小，D正确。
10．提高丙类省区产业结构高级化水平的可行性措施是( D )
A．扩大资源开发 B．减少农业投入
C．强化传统工业 D．推动三大产业融合
解析：区域产业结构高级化水平考虑的因素是第二、第三产业占比和劳动生产率水平，丙类产业结构高级化水平低，说明第二、第三产业占比小，应推动第一、第二、第三产业的融合，D正确；扩大资源开发和强化传统工业较为片面，没考虑到第三产业的发展和劳动生产率水平的提高，A、C错误；减少农业投入不利于农业发展，B错误。
(2022·贵州省毕节市诊断性考试)产业结构偏离度是当前测定产业结构与就业结构协调性的一种较为有效的方法，是检测产业结构效益的一种指标，就业结构与产业结构越不对称，偏离度越高，产业结构效益越低(产业结构偏离度＝该产业在国内生产总值中所占比重/该产业的就业人数比重－1)。结合下表，完成11～13题。
广东省江门市产业结构比重变化情况表(单位：%)
|
年份/ 产业 |
2007 | 2008 | 2009 | 2010 | 2011 | 2012 | 2013 | 2014 | 2015 |
|
第一 产业 |
8.4 | 8.4 | 7.8 | 7.5 | 7.5 | 8.0 | 7.8 | 8.1 | 7.8 |
|
第二 产业 |
56.2 | 58.1 | 58.0 | 55.5 | 54.5 | 51.1 | 50.3 | 49.1 | 48.4 |
|
第三 产业 |
35.4 | 33.5 | 34.2 | 37.0 | 38.0 | 40.9 | 41.9 | 42.8 | 43.8 |
广东省江门市产业结构偏离度变化表(单位：%)
|
年份/ 产业 |
2007 | 2008 | 2009 | 2010 | 2011 | 2012 | 2013 | 2014 | 2015 |
|
第一 产业 |
－0.77 | －0.76 | －0.78 | －0.76 | －0.75 | －0.74 | －0.76 | －0.76 | －0.76 |
|
第二 产业 |
0.47 | 0.46 | 0.49 | 0.31 | 0.25 | 0.21 | 0.23 | 0.24 | 0.23 |
|
第三 产业 |
0.42 | 0.30 | 0.32 | 0.40 | 0.45 | 0.51 | 0.56 | 0.57 | 0.56 |
11.下列关于江门市产业结构的说法正确的是( B )
A．第一产业产值呈下降趋势
B．第二产业一直为主导产业
C．第三产业比重逐渐上升
D．以上说法均不正确
解析：读表可知，第一产业所占比重下降，不是第一产业产值下降，A错误；读表可知，始终是第二产业所占比重最高，因此第二产业一直为主导产业，B正确，D错误；读表可知，第三产业比重在2007年到2008年是下降的，2008年后逐渐上升，先降后升，C错误。
12．下列关于江门市产业结构偏离度的说法正确的是( C )
A．产业结构偏离度与产业比重呈负相关
B．第一产业的产业结构效益较好
C．第二产业的就业结构与产业结构协调性较好
D．第三产业对转移劳动力的吸纳能力较弱
解析：读广东省江门市产业结构比重变化情况表和广东省江门市产业结构偏离度变化表对比可知，二者变化趋势不完全一致，比如在2007—2008年第二产业所占比重上升，而第二产业偏离度在下降，而2009—2010年第二产业所占比重下降，第二产业的偏离度也在下降，因此产业结构偏离度与产业比重没有一定的相关性，A错误；根据材料“产业结构偏离度＝该产业在国内生产总值中所占比重/该产业的就业人数比重－1”可知，第一产业的产业结构偏离度呈负值且与0相差的最大，说明第一产业的产业结构偏离度偏大，因此第一产业的产业结构效益较差，B错误；第二产业的产业结构偏离度与0相差的最小，说明第二产业的就业结构与产业结构协调性较好，C正确；第三产业的产业结构偏离度与0相差较大，且呈正值，说明第三产业暂时就业人数较少，对转移劳动力的吸纳能力较强，D错误。
13．下列推测江门市发展对策的说法错误的是( D )
A．推进产业转型升级，发挥技术进步拉动就业的效应
B．持续优化产业结构，提升三大产业吸纳就业的能力
C．提高劳动力技能素质，为产业升级做好人才储备
D．提高农业产值比重，降低第一产业结构偏离度
解析：江门市发展的对策中，推进产业转型升级，发挥技术进步拉动就业的效应，A正确；持续优化产业结构，提升三大产业吸纳就业的能力，B正确；提高劳动力技能素质，为产业升级做好人才储备，C正确；提高农业产值比重，可以提高第一产业结构偏离度，D错误。故选D。
(2022·北京市海淀区一模)毕尔巴鄂市始建于1300年，是西班牙的大型港口之一，经济发展几经兴衰。下图为毕尔巴鄂市发展历程示意图。读图，完成14～15题。
14．该城市发展历程( B )
A．第一次繁荣，产业发展的主导区位因素是原料
B．第二次繁荣，因铁矿开发而形成相关产业集聚
C．第三次繁荣，通过劳动力的跨国流动扩大市场
D．说明区域经济发展水平的决定因素是自然资源禀赋
解析：读图可知，14世纪是因优良港口而兴盛的，其主导因素并不是原料，而是交通，A错误；第二次繁荣是在19世纪初，因出产铁矿而振兴，发展了钢铁、化工、造船等相关产业，B正确；第三次繁荣是在21世纪，因建造了现代艺术博物馆发展旅游服务业而振兴起来，并不是因为劳动力跨国流动扩大市场而振兴，C错误；从毕尔巴鄂三次经济振兴可以看出自然资源并不是区域经济发展水平的唯一决定因素，不同时期区域经济发展水平的决定因素会发生很大变化，D错误。
15．21世纪，毕尔巴鄂( B )
A．利用发达的海运条件实现传统工业复兴
B．发展现代服务业促进产业优化升级
C．通过延长钢铁工业产业链提高经济效益
D．依托地域文化特色吸引人口迁入
解析：21世纪毕尔巴鄂建造现代艺术博物馆，经济再次得以振兴繁荣，现代艺术博物馆属于现代服务业，并不是传统工业复兴，A错误；21世纪毕尔巴鄂正是通过发展现代服务业，促进产业优化升级，再次得以振兴，B正确；从资料可知，19世纪中叶钢铁工业就已衰落，21世纪并没有在钢铁工业做出很大调整，C错误；21世纪毕尔巴鄂建造现代艺术博物馆发展现代服务业，能够吸引世界各地游客前往旅游，短期旅游并不属于人口迁移，D错误。
二、综合题
16．(2022·江苏省苏州市模拟)阅读图文材料，完成下列要求。
材料一：纽约位于美国大西洋沿岸中部，港口条件得天独厚。1825年伊利运河开通后，密西西比河上游的船只通过五大湖进入伊利运河和哈得孙河，直抵大西洋，促进了纽约港口的繁荣。20世纪60年代，在纽约大都市的辐射带动下形成了“波士华城市带”。20世纪末至今，伴随着产业的升级发展，纽约成为跨国金融机构的集中地，确立了纽约在世界级湾区中的核心地位。
材料二：下图为纽约地理位置图。
材料三：“波士华城市带”主要城市产业分工。
| 主要城市 | 纽约 | 波士顿 | 费城 | 巴尔的摩 | 华盛顿 |
| 主导产业 | 金融业、商贸服务业、文化产业 | 高科技产业、金融业、教育和医疗服务业、建筑业、运输服务业 | 健康服务业、制药业、设备制造业、教育服务业、交通服务业 | 国防工业、有色金属冶炼工业、服务业 | 金融业、商业服务业、健康和教育服务业、休闲娱乐业 |
(1)结合材料，简述纽约地理位置的特点。
(2)有学者认为：“伊利运河改变了纽约城市的命运，给了纽约与其他城市竞争的绝对优势”。简述伊利运河的修建对纽约城市发展的影响。
(3)从区域关联的角度，说明纽约如何带动“波士华城市带”的发展。
答案：(1)位于(40°N，74°W)附近；中纬度温带地区；大西洋沿海城市；哈得孙河与东部沿海的交汇处；美国东部“波士华城市带”的核心城市。
(2)伊利运河沟通了五大湖和纽约港；扩大了纽约城市的腹地范围(服务范围)；运河的修建加速了城市化进程。注：写“扩大(增加)了纽约的人流、物流和信息流”，亦可。
(3)发挥纽约的辐射作用；通过便利的交通和通信，加强与周边城市的联系；资金、技术、人才、信息等要素流向周边城市；各城市分工协作，形成各具特色的产业体系。
17．(2022·河北省邯郸市模拟)阅读图文材料，完成下列要求。
“十三五”期间，我国东、中、西部地区各自发挥区位优势，积极营造良好的投资环境，社会经济得到协调发展。下表为我国河南、贵州、广东三省2015—2020年三大产业结构数据统计表。
| 项目 | 广东省 | 河南省 | 贵州省 | ||||||
|
第一 产业 |
第二 产业 |
第三 产业 |
第一 产业 |
第二 产业 |
第三 产业 |
第一 产业 |
第二 产业 |
第三 产业 |
|
| 2015年 | 4.3 | 45.4 | 50.3 | 11.4 | 49.1 | 39.5 | 15.6 | 38.2 | 46.2 |
| 2020年 | 4.3 | 39.2 | 56.5 | 9.7 | 41.6 | 48.7 | 14.3 | 34.8 | 50.9 |
(1)比较广东省、河南省、贵州省产业结构的相似与差异。
(2)三省份中，广东省第一产业比例最低，就此作出合理解释。
(3)贵州省第三产业比例明显高于第二产业，试分析其原因。
答案：(1)相似：第一产业比例不变或下降；第二产业比例下降；第三产业比例上升。差异：广东省和贵州省第三产业占优势，贵州省第一产业比例最高。
(2)广东省工业化和城镇化进程较快，有力推动了生产性和生活性服务业的发展，大量农业用地转变为非农产业用地和城市建设用地；随着第二、第三产业的快速发展，大量农业劳动力被吸纳为非农业劳动力；在农业用地和农业劳动力减少的情况下，农业在产业结构中的比例下降。
(3)贵州省自然环境独特优美，地域文化独具特色，发展旅游业的条件优越；旅游业以及与旅游业相关的交通、通信、餐饮、旅店、商贸等第三产业得到快速发展，第三产业比例上升。