A．B情况；秘鲁沿海降水增多 B．A情况；印度尼西亚降水增多
C．B情况；澳大利亚洪水多发 D．A情况；智利西部海域上升流增强
2．图中①②③④海域表层海水盐度由高到低排序正确的是（ ）
A．①②③④ B．③④①② C．①③④② D．②①③④
【答案】1．A 2．D
【解析】1．结合所学可知，拉尼娜现象发生时，东南信风增强，图中B信风强于正常情况，即表示拉尼娜现象，BD错误；厄尔尼诺现象发生时，东南信风减弱，图A中信风弱于正常情况，即表示厄尔尼诺年份，厄尔尼诺现象发生时，赤道附近太平洋东部地区秘鲁沿海地区海水温度升高，上升气流增强，降水增多，而赤道附近太平洋西部地区上升气流减弱，降水减少，容易发生干旱，A正确，C错误。故选A。
2．结合所学可知，海水盐度由副热带海域向高纬、低纬海域递减，因此①②两海域海水盐度高于③④两海域；②海域有巴西暖流经过，①海域有秘鲁寒流经过，受洋流性质影响，②海域海水盐度高于①海域；④海域位于亚马孙河口，大量河流淡水注入，海水盐度低，而③海域无陆地河流水稀释，相较于④海域，海水盐度较高。综上分析，图中①②③④海域表层海水盐度由高到低排序是②①③④，D正确，ABC错误。故选D。
苹果花期易受霜冻影响，冬季适当低温可保证其春季准时开花。林芝地区位于西藏东南部喜马拉雅山南麓，河谷地带是重要的苹果栽培区。近年来，黄土高原苹果产区的花期显著提前，但林芝地区却出现一定推迟。下图示意1991～2023年西藏林芝苹果花期轻度、重度霜冻终止日期统计。据此完成下面小题。
3．1991～2023年，林芝苹果花期轻、重度霜冻终止日期（ ）
A．均提前，重度霜冻早 B．均推迟，轻度霜冻晚
C．均提前，轻度霜冻早 D．均推迟，重度霜冻晚
4．与黄土高原产区相比，林芝苹果花期推迟的原因是（ ）
A．海拔较高，春季气温偏低 B．纬度较低，光照资源充足
C．山脉南麓，冬季温度偏高 D．地处河谷，土层深厚肥沃
【答案】3．A 4．C
【解析】3．读图可知，1991～2023年间林芝苹果花期轻度和重度霜冻天气总体都呈提前趋势，同时重度霜冻终止日期一直较轻度霜冻出现更早，A正确，BCD错误。故选A。
4．由材料可知，冬季适当低温可保证苹果春季准时开花。林芝地区位于山脉南麓，冬季受喜马拉雅山的阻挡，冷空气不易进入，温度偏高，无法满足苹果 “冬季适当低温” 的需求，因此春季开花推迟；黄土高原冬季受冷空气影响较大，温度较低，能较早满足苹果开花所需的低温条件，花期提前，C正确。本题讨论苹果花期推迟的原因，根据题意霜冻结束提前，春季气温并不低，A错误。光照资源充足主要影响苹果的光合作用等生理过程，对花期推迟的影响较小，B错误。土层深厚肥沃主要影响苹果根系的生长和养分吸收，与苹果花期推迟没有直接关系，D错误。故选C。
下面为某区域地层剖面示意图，据此完成下面小题。
5．图示地层与可能发生的历史事件对应正确的是（ ）
A．①——盘古大陆形成 B．②——铁矿的成矿期
C．③——青藏高原形成 D．④——海生藻类繁盛
6．关于地层、化石和地质年代，下列说法正确的是（ ）
A．先形成的地层居上方 B．地层单位主要包括宇、界、系等
C．页岩形成于浅海环境 D．生物演化一般由陆地向海洋扩展
【答案】5．D 6．B
【解析】5．据图可知，①为新生代地层，②为中生代地层，③为古生代晚期地层，④为古生代早期地层。盘古大陆形成于晚古生代至中生代早期，A错误；全球主要铁矿形成于前寒武纪，寒武纪属于古生代，B错误；青藏高原是新生代印度板块与欧亚板块碰撞的结果，C错误；海生藻类繁盛于元古代和古生代早期，D正确。故选D。
6．结合所学知识，先形成的地层在下，后形成的在上，A错误；国际地层划分单位由大到小为：宇、界、系、统、阶，B正确；页岩可形成于多种环境（深海、湖泊等），C项说法不完全正确，C错误；生物演化是从海洋向陆地扩展，D错误。故选B。
结合易获取的夜间灯光数据和城市的功能分区的地图信息，科研人员研究发现：在同一个城市功能区里，夜间灯光值越高，碳排放值越高。完成下面小题。
7．该研究发现的过程中借助的地理信息技术主要有（ ）
A．RS+GIS B．BDS+RS C．GIS+BDS D．VR+RS
8．夜间灯光值越高，碳排放值越高可能是因为（ ）
A．灯光本身耗能较多 B．城市能源以火电为主
C．能源浪费比较严重 D．灯光值高人类活动强
【答案】7．A 8．D
【解析】7．（RS+GIS）：夜间灯光数据通过遥感（RS）获取，城市功能分区分析需地理信息系统（GIS）处理，故A正确；（BDS+RS）：BDS主要用于定位，题干未涉及定位需求，故B错误；（GIS+BDS）：同理，BDS不适用，故C错误；（VR+RS）：VR不属于地理信息技术，故D错误；故选A。
8．灯光耗能是部分原因，但同一功能区中人类活动强度更关键，故A不全面；题干未提及能源结构，故B无关；能源浪费现象无法从题干信息中直接推断，故C错误；灯光值高反映人类活动密集（如交通、建筑能耗等），导致碳排放增加，故D正确，故选D。
土壤有机碳是由微生物作用形成的腐殖质、动植物残体及微生物体的总称，与气候、植被、人类活动等因素密切相关。玛纳斯河源于天山北麓，向北注入古尔班通古特沙漠中的玛纳斯湖。下图示意玛纳斯河流域不同地区土壤有机碳含量分布。据此完成下面小题。
9．该流域（ ）
A．土壤有机碳含量与土壤深度呈正相关
B．山区表层土壤有机碳含量最高
C．荒漠土壤有机碳含量垂直变化幅度大于山区
D．平原绿洲表层土壤有机碳含量大于山前
10．该流域土壤有机碳呈表聚性，与其关联最强的是（ ）
A．昼夜温差极大 B．表层植被凋落物多
C．生物多样性丰富 D．降水多淋溶作用强
【答案】9．B 10．B
【解析】9．读图可知，该流域土壤有机碳含量随着深度的增加而减少，与土壤深度呈负相关，A错误；山区表层土壤有机碳含量最高，B正确；山区土壤有机碳含量垂直变化幅度大于荒漠，C错误；山前表层土壤有机碳含量大于平原绿洲，D错误。故选B。
10．土壤有机碳呈表聚性即表层土壤有机碳含量较高，是由于土壤表面有较厚的凋落物层，且温度、湿度等条件更有利于凋落物的分解，增加表层土壤有机碳的积累，B正确：昼夜温差大主要影响岩石风化或植物代谢，和土壤有机碳表聚性（表层含量高）关联弱，A错误；生物多样性丰富和有机碳“表层聚集”的关联性不强，C错误；据材料可知，该流域地处内陆，降水较少，淋溶作用弱，D错误。故选B。
近20年来我国制造业转移发生较大变化，下图为2000~2020年全国各省能源密集型制造业份额变化分布图。据此完成下面小题。
11．近20年来中国能源密集型制造业分布变化的特点（ ）
A．整体产业集聚度增强 B．主要向中西部迁移 C．长江流域集聚度增强 D．东北份额持续下降
12．四川发展能源密集型制造业的主要能源优势是（ ）
A．太阳能 B．风能 C．天然气 D．核能
【答案】11．B 12．C
【解析】11．图中东部部分区域（如长三角）呈现“持续下降”“先升后降”，说明产业并非整体集聚，反而向分散迁移，A项错误；东部产业升级需转出高耗能产业，而中西部能源（煤、电等）资源丰富，图中中西部区域多呈现“较高增长”，符合向中西部迁移的特征，B项正确；长江流域的东部河段（如长三角）呈现“持续下降”，集聚度未增强，C项错误；图中东北部分区域为“先升后降”，并非持续下降，D项错误，故选B项。
12．四川多阴雨、盆地地形，太阳能资源较匮乏，并非主要优势，A项错误；四川以山地、盆地为主，地形阻碍风力，风能资源不突出，B项错误；四川是我国天然气储量大省（如川气东送的气源地），天然气资源是其核心能源优势之一，C项正确；四川核能产业发展程度低，并非主要能源优势，D项错误，故选C项。
都市圈作为国家新型城镇化战略格局中承上启下的关键环节，已成为引领区域发展的重要空间单元。武汉都市圈各要素流动形成的空间格局呈多中心组团式结构，且内部之间经济流强度不一，差异显著。城市对外联系能力主要受经济流强度和首位空间联系方向影响。图甲为武汉都市圈城市之间经济流强度示意图，图乙为武汉都市圈经济流首位空间联系方向示意图。据此完成下面小题。
13．武汉都市圈内各市经济联系紧密，其中经济相互作用最强烈的城市是（ ）
A．武汉市与仙桃市 B．武汉市与鄂州市 C．黄冈市与黄石市 D．鄂州市与黄冈市
14．天门市、潜江市受到武汉市的辐射带动作用较弱，主要原因是（ ）
A．地理位置偏远 B．自身发展水平高 C．交通运输滞后 D．科技发达领先
15．下列关于未来武汉都市圈城市间增强联系能力和优化空间格局的建议合理的是（ ）
A．推进多核心和组团模式发展，降低武汉市在都市圈的主城引领作用
B．强化城市之间资源的差异配置，鼓励都市圈内的各城市独立发展
C．优化和完善城市产业结构，促进都市圈内各城市间产业均衡化发展
D．完善基础设施建设，实现城市之间优势互补、良性竞争与合作共赢
【答案】13．B 14．A 15．D
【解析】13．甲图为经济流强度示意图，线条对应的数值越高（经济流强度越强），城市间经济相互作用越强烈。武汉与仙桃的经济流强度弱于武汉与鄂州，A项错误；武汉是都市圈核心，与鄂州的经济流强度在图中表现最突出，经济相互作用最强烈，B项正确；黄冈市与黄石市、鄂州市与黄冈市均为非核心城市间的联系，强度低于核心城市（武汉）与周边城市的联系，CD项错误，故选B项。
14．城市受核心城市（武汉）辐射弱，通常与距离核心区远、联系便捷度低有关。天门、潜江位于武汉都市圈西部，距离武汉核心区较远，导致受辐射带动作用较弱，A项正确；若自身发展好、科技强，应更易承接辐射，与“辐射弱”矛盾，BD项错误；材料未体现天门、潜江交通滞后的信息，C项错误，故选A项。
15．都市圈优化格局需强化协同、优势互补，完善基础设施是增强联系的基础。武汉是都市圈核心，应发挥主核引领作用，而非降低，A项错误；都市圈强调一体化协同，“独立发展”违背都市圈发展逻辑，B项错误；都市圈应推动产业分工协作、差异化发展，“均衡化”易导致同质化竞争，C项错误；完善基础设施可提升城市间联系效率，“优势互补、合作共赢”符合都市圈优化空间格局的方向，D项正确，故选D项。
“生鲜农产品村”是我国某新零售企业根据平台订单，产销之间形成稳定供应关系，推动农产品标准化、精细化、品牌化改造，发展数字农业的村庄。该模式于2019年在四川甘孜州丹巴县试水，之后迅速向全国复制，助力多地农业走上高质量发展之路。下图为我国部分省区“生鲜农产品村”及特产图谱。据此完成下面小题。
16．“生鲜农产品”品质和安全性提升主要得益于（ ）
A．饮食结构改善 B．交通运输发展 C．平台网购兴起 D．农产品产量提升
17．该企业持续布局“生鲜农产品村”有利于图示省区（ ）
①加强生产技术交流②增强农业生产确定性③农产品多样化生产④促进农业现代化转型
A．①② B．③④ C．①③ D．②④
【答案】16．B 17．D
【解析】16．题干明确提到该模式通过“产销之间形成稳定供应关系”，并推动“农产品标准化、精细化、品牌化改造”，这些都需要完善的冷链物流和高效运输体系支撑；生鲜农产品对运输时效性要求极高，只有发达的交通运输才能保证，C正确。饮食结构属于消费端需求变化，与农产品生产端的品质提升无直接因果关系，A错误；平台网购是销售渠道，属于结果而非原因，B错误；产量增加不等于品质提升，D错误。故选B。
17．材料未提及不同地区或村庄之间的技术交流，①与题干无关，①错误；材料中提到“根据平台订单，产销之间形成稳定供应关系”，说明该模式通过订单农业实现了产销对接，减少了市场波动带来的不确定性，使农业生产更具计划性和确定性，②正确；图中显示各省区“生鲜农产品村”的特产具有地域专一性，并未体现多样化生产，③错误；材料明确提到“推动农产品标准化、精细化、品牌化改造，发展数字农业”，说明该模式通过技术赋能推动传统农业向现代化转型，④正确。综上，ABC错误，D正确。故选D。
城市针灸理论将城市视为有机生命体，主张通过小规模干预特定“穴位”（如空间节点、廊道）激活城市整体活力。济南市上新街片区作为历史文化街区，内部以居住用地为主，建筑密度高，街巷狭窄，近年来居住人口呈逐年下降趋势。在更新中采用“活穴位-通脉络-调脏腑”策略：活化空间节点，梳理廊道系统，调整功能产业。据此完成下面小题。
18．上新街区居住人口呈逐年下降趋势的主要原因是（ ）
A．建筑质量较差 B．基础设施滞后 C．空气污染严重 D．用地类型改变
19．上新街片区采用“针灸式”更新策略的主要目的是（ ）
①改善人居环境 ②激发产业活力 ③打造新功能区 ④统一城市风貌
A．①② B．①③ C．②③ D．②④
【答案】18．B 19．A
【解析】18．题干明确提到该片区“建筑密度高，街巷狭窄”，这种高密度和狭窄的街巷必然导致基础设施难以更新或承载压力过大，从而降低居住舒适度，B正确；上新街片区作为历史文化街区，多历史建筑，建筑质量不一定差，A错误；居住区通常环境较好，且材料未体现空气污染较重，C错误；材料指出片区“以居住用地为主”，说明用地类型未发生显著变化，D错误。故选B。
19．策略中的“活穴位”和“通脉络”均指向优化物理环境，如拓宽巷道、增加公共设施等，①正确；策略中“调脏腑”指调整功能产业，通过引入新业态（如文创、商业）激活经济活力，②正确；针灸式更新强调“小规模干预”，而非大规模开发新功能区，③错误；材料强调“历史文化街区”，更新需保留原有风貌特色，而非统一化，④错误。综上，A正确，BCD错误。故选A。
2025年北京时间9月7日到8日（农历十六到十七）发生了一次全球可见的月全食，这次月全食始于7日23时28分。中国浙江大学（约30°N，120°E）和澳大利亚堪培拉大学（约35°S，149°E）的两位教授相约用广角镜头分别在各自城市记录此次“双半球月食奇观”（如图）。据此完成下面小题。
20．堪培拉大学教授开始记录月食的当地时间是（ ）
A．7日1:24 B．8日1:24 C．7日1:28 D．8日1:28
21．关于照片中月球轨迹描述正确的是（ ）
A．左图从右下向左上 B．右图从左下到右上
C．左图从东南向西南 D．右图从西北向东北
【答案】20．D 21．C
【解析】20．月全食始于北京时间7日23时28分，北京时间是东八区的区时，堪培拉大学经度为149°E，所在的时区是东十区，东十区的区时比东八区区时早2小时，因此当北京时间7日23时28分，堪培拉大学所在的当地时间为8日1:28，D正确，ABC错误。故选D。
21．月球东升西落，月球轨迹应大致是由东到西，D错误；左图在北半球，北半球中纬度观测月球时应朝向南方天空，图右侧偏西，左侧偏东，由于月球东升西落，月球轨迹应是由图左侧向右侧移动，月球轨迹应表现为从东南向西南，C正确，A错误；右图在南半球，南半球中纬度观测月球时应朝向北方天空，图右侧偏东，左侧偏西，由于月球东升西落，月球轨迹应是由图右侧向左侧移动，B错误。故选C。
能源资源是支撑经济社会发展的源动力和物质基础，是国家安全的重要组成部分。下图为2021年我国原油、天然气以及新能源矿产锂、钴和镍（锂、钴和镍是电动车电池所需原料）的进口量和对外依存度统计图。据此完成下面小题。
22．我国新能源矿产锂、钴、镍的进口量和对外依存度高的主要原因是（ ）
A．国内锂、钴和镍产量小，需求量巨大
B．国内锂、钴和镍矿藏极少，需求量巨大
C．国家限制国内锂、钴和镍矿产的开采
D．国外锂、钴和镍矿产开采的技术高超
23．下列措施中能够有效保障我国原油和天然气能源供应安全的是（ ）
A．节约能源，限制能源工业发展 B．加强勘探开发，提高国内产量
C．提高能源价格，减少能源供应 D．加强石油天然气的集中供应
【答案】22．A 23．B
【解析】22．我国新能源矿产锂、钴、镍的进口量和对外依存度高说明国内这些新能源消费量大，而国内的产量不能满足其需求，所以需要大量进口，A正确；我国国内锂、钴和镍矿藏并不少，B错误；我国并没有限制国内锂、钴和镍矿产的开采，C错误；国外的锂、钴和镍矿产开采技术不一定高超，D错误。故选A。
23．节约能源，限制能源工业发展会影响经济发展，A错误；加强勘探开发，提高国内产量可以增加国内该类能源的供应，保障能源供应安全，B正确；提高能源价格，减少能源供应也会影响经济发展，C错误；加强石油天然气的集中供应对保障我国原油和天然气能源供应安全无明显作用，D错误。故选B。
如图为2025年澳大利亚某时刻（北京时间凌晨2：00）海平面等压线分布图（单位：hPa），据此完成下面小题。
24．此时，图中港口城市达尔文的风向及天气是（ ）
A．东南风，寒冷干燥 B．西北风，高温多雨
C．西南风，温和湿润 D．东南风，炎热干燥
25．此时，澳大利亚出现高压的原因是（ ）
①海陆热力性质差异，大陆降温快 ②盛行上升气流，冷空气堆积
③大陆夜间降温快，气温低于海洋 ④受赤道低气压控制
A．①② B．①③ C．②③ D．②④
【答案】24．D 25．B
【解析】24．南半球近地面风向受水平气压梯度力、地转偏向力和摩擦力影响。大陆内部为高压，海洋为低压，气压梯度力方向从大陆指向海洋（大致为南北方向）；受南半球地转偏向力左偏影响，港口城市达尔文最终风向偏转为东南风。另外根据图中等压线分布态势，海陆热力性质差异可知大陆温度低于海洋，大陆形成高压中心，海洋形成低压中心判断出此时为南半球冬季（7月），因太阳直射点在北半球，故受气压带风带北移影响，南半球的东南信风经澳大利亚大陆内部吹向港口城市达尔文（离岸风），带来炎热（纬度较低）干燥天气，D正确，ABC错误。故选D。
25．据上题可知此时为7月，正值南半球冬季，大陆因比热容小，降温快于同纬度海洋面，易形成冷高压；且高压中心经度大致在135°E附近，故地方时为03：00左右，经过夜间的降温致使空气收缩下沉，导致大陆气温低于同纬度海洋，形成高压中心，这也是海陆热力性质差异的日变化体现，①③正确，B正确；盛行上升气流与冷空气堆积矛盾，②错误，AC错误；图示高压位于30°S附近，不受到赤道低压控制，且赤道低压不能形成高压中心，④错误，D错误。故选B。
非选择题部分
二、非选择题（本大题共3小题，共50分）
26．阅读图文资料，完成下列要求。（16分）
材料一：传统海运需要逐件包装货物，且依赖人力进行货物装卸。集装箱运输是把多件货物集中装进有足够强度、固定规格、可反复使用的集装箱中，并在“陆运—水运—陆运”途中采用机械化手段装卸的现代化运输方式。
材料二：自16世纪以来，鹿特丹港码头位置发生了多次变迁（如图）。进入21世纪后，随着大型集装箱船舶的普及，原有的码头难以满足相关需求，鹿特丹计划建设一处新码头。随着新码头的建成，鹿特丹港现有500余条航线，可连接全球1000多个港口，其货运量占荷兰全国的78%，成为世界最大的港口之一。大量石油化工、船舶制造企业等集聚于港口周边，带动了鹿特丹市的经济发展。
（1）说明与传统海运相比，集装箱式运输的优势。（4分）
（2）指出代表21世纪后新建码头的序号，并从航运角度分析该码头建成后当地物流量扩大的原因。（6分）
（3）说明鹿特丹港新码头建成后对当地经济发展的影响。（6分）
【答案】（1）提高装卸效率；降低货物损耗；节省包装和人力成本。（4分）
（2）新建码头是1；原因：满足大型集装箱船舶的停靠需求；拓展航线覆盖范围，增强全球通达性；提升港口作业效率，缩短船舶周转时间；优化港口空间布局，缓解原有码头压力。（6分）
（3）带动港口及相关产业扩张，促进就业；吸引临港工业集聚，优化产业结构；增强区域物流枢纽地位，提升贸易辐射能力；推动城市经济增长，提升区域经济影响力。（6分）
【详解】（1）传统海运依赖人力逐件装卸，速度慢、耗时久，而集装箱运输采用机械化装卸，大幅缩短货物装卸时间，提升港口周转效率；传统海运中货物需逐件包装，运输过程中易损坏或丢失，集装箱具有坚固的箱体结构，能为货物提供统一保护，减少运输途中的损耗风险；传统海运材料和人工成本高，集装箱运输中货物可集中装入箱内，省去部分包装环节，同时机械化装卸减少了对人力的依赖，降低了劳动力成本。
（2）新建码头1：通常大型码头需选址深水区域，避免早期码头的航道拥堵或水深不足问题，码头1位于图中最东侧，与其他码头相比，位置更靠外海，远离市中心和早期码头集群，符合“新建码头适应大型船舶需求”的逻辑。
当地物流量扩大原因：图中码头1位于水域边缘，具备更深吃水深度和更大作业空间，能够停靠吨位更大、装载量更多的集装箱船，提高单船货运效率，吸引更多大型船舶；结合材料可知，码头1的建成进一步完善了航线网络，能够承接更多国际航线的货物中转需求，扩大了货物的来源地和目的地范围，从而增加物流量；新建码头可采用更先进的装卸设备和智能化管理系统，提高货物装卸速度和堆场周转效率，减少船舶在港停留时间，促进物流量的增长；同时新码头的建设分散了部分货运压力，实现了不同航线或货物类型的专业化分工，提升了整个港口的综合运营效率，间接扩大了物流量。
（3）新码头的建设会直接拉动工程建设、设备制造等行业发展，创造就业岗位；提升了货物装卸效率和通航能力，尤其适合大型原材料和制成品的运输，吸引大运量、高附加值临港工业向港口周边集聚，产业集聚进一步形成产业链效应，推动当地产业结构从传统港口服务业向高端制造业和综合物流转型；新码头满足大型集装箱船舶停靠需求，通过500多条航线与1000多个港口的连接，促使鹿特丹港成为欧洲乃至全球的物流中转枢纽，吸引更多国际货物在此集散中转；港口及相关产业的扩张为鹿特丹市带来税收增长，政府可将资金投入基础设施和公共服务，改善城市发展环境，同时进一步巩固了鹿特丹在荷兰乃至欧盟经济中的核心地位，通过产业联动和区域协作，带动周边地区的发展。
27．根据图文材料，回答下列要求。（16分）
材料一 两洋铁路计划旨在修建一条横跨南美洲大陆，连接太平洋岸及大西洋岸的铁路（见如图）。该铁路东起巴西的伊列乌斯港（约14°S、39°W），西至秘鲁的钱凯港（约12°S、77°W）。规划方案是从巴西东南部工业区出发，穿越“铁四角”铁矿区等资源核心地段，最后接入中国中铁承建的“东西一体化铁路”，到达秘鲁钱凯港。一旦建成，将成为拉美历史上第一条横穿南美大陆的铁路线。
材料二 下图为南美大陆沿南回归线地形剖面图。
（1）指出伊列乌斯港、钱凯港两港口气候特征差异并分析原因。（4分）
（2）说出甲地形区名称，分析铁路穿越甲区域时可能遇到的地质方面的困难。（6分）
（3）若你参与两洋铁路相关项目的地理建设，从巴西伊列乌斯港到秘鲁钱凯港沿线，为评估铁路建设的自然条件，需从地形、气候方面采集哪些地理信息？（6分）
【答案】（1）气候特征差异：伊列乌斯港终年高温多雨；钱凯港终年炎热干燥。
原因：伊列乌斯港位于低纬（南纬14°附近）大陆东岸，受来自海洋的东南信风影响较大，同时沿岸有巴西暖流流经。钱凯港位于低纬（南纬12°附近）大陆西岸，受信风带（或离岸风）控制，且沿岸有（秘鲁）寒流流经。（4分）
（2）地形区名称：安第斯山（脉）
困难：安第斯山区处于板块交界处，地壳运动活跃，多地震；岩石破碎，多断层；山体坡度大，易发生滑坡、泥石流等地质灾害。（6分）
（3）地形地貌信息：通过遥感影像、实地勘察，采集沿线山脉走向、海拔高度、坡度陡缓，平原、高原分布范围等。
气候信息：收集沿线降水季节变化、年降水量，极端天气（如暴雨、高温、干旱）发生频率等。（6分）
【详解】（1）根据所学的世界气候分布可知，伊列乌斯港为热带雨林气候，终年高温多雨。读图可知，伊列乌斯港位于南纬14°附近，并非地带性的热带雨林气候，该纬度受来自海洋的东南信风影响较大，在迎岸风的影响下降水增多，同时沿岸有巴西暖流流经，暖流增温增湿。
根据所学的世界气候分布可知，钱凯港为热带沙漠气候，终年炎热干燥。读图可知，钱凯港位于南纬12°附近的大陆西岸，理想模式下应该是热带草原气候，但由于该地位于信风的背风坡，气流下沉后干而热，受来自内陆的离岸风影响，降水减少，且沿岸有秘鲁寒流流经，寒流降温减湿。
（2）结合南美洲地形可知，甲地形区为南美洲西部的安第斯山脉。铁路穿越安第斯山脉时，可能会遇到的地质方面的困难应从地质构造和地质灾害角度考虑。安第斯山脉是因美洲板块和南极洲板块碰撞挤压而隆升形成，板块交界处地壳运动活跃，多发地震，可能对铁路运行造成影响；山体高耸、坡度较大，且地质不稳定，还易发生泥石流、滑坡等地质灾害；从地质构造角度来看，由于地壳运动活跃，岩石较为破碎，多断层构造，不利于铁路的修建。
（3）根据题意，本小问主要涉及地形和气候要素相关的地理信息，作答时角度正确、言之成理即可。地形信息可以通过遥感影像、实地勘察获取，主要涉及山脉走向、海拔高度、坡度陡缓等，沿线还有小面积的平原、高原，可以通过遥感影像获取相关地形区的分布范围。气候信息主要包括气温和降水数据，降水和气象灾害对铁路修建影响较大，因此通常需要收集沿线降水季节变化和年降水量，以及极端天气（如暴雨、高温、干旱等）的发生频率等。
28．阅读材料，完成以下问题。（18分）
材料一 舟山群岛的海岸线主要由基岩构成，泥沙主要来自附近海域。目前宁波舟山港吞吐量超过10亿吨，处于国内港口的领先地位，整个浙江省是其直接经济腹地。
材料二 我国集装箱铁海联运起步早，但发展缓慢，直至2011年随着中欧班列的快速发展才进入发展快速期，但是目前集装箱铁海联运占2%左右，远低于欧美国家的10%-30%。
（1）从海岸线的角度分析宁波舟山港建港的有利条件。（4分）
（2）舟山群岛的泥沙主要来源地是 ，并分析其过程 。（4分）
（3）与河海联运相比，分析铁海联运的主要优势。（4分）
（4）从联系的角度，分析铁路建设对于宁波舟山港产业发展的有利影响。（6分）
【答案】（1）位于中国海岸线中部，海运交通位置优越；海岸线曲折，多深水良港；岛屿多，海岸线长，建港选址范围广；基岩海岸耐冲刷，地质条件稳定。（4分）
（2）长江/长江口 长江水量大，输沙量大；受冬季风的影响，东海盛行由北向南的沿岸流，舟山群岛离长江口较近；涨潮时潮流作用强，泥沙从长江口搬运到舟山群岛。（4分）
（3）铁路网络联系强，运输范围广；运速快；安全性高；受自然条件影响小、连续性强。（4分）
（4）加强港区之间的内部联系，促进产业分工协作。加强港区内物流与企业的产业联系，促进产业聚集。加强省际联系，扩大港区经济腹地（直接经济腹地）。（6分）
【详解】（1）读图可知，舟山港位于中国海岸线中段，靠近航运繁忙的航线位置，海运交通位置优越；海岸线曲折，能形成天然的深水良港，适合大型船舶停靠；区域内岛屿多、海岸线长，可以选择的建港地址范围广；由材料一可知，舟山群岛的海岸线主要由基岩构成，抗侵蚀能力强，地质条件稳定，适合建设港口设施。
（2）读图联系已学知识可知，长江水量大、输沙量多，是舟山群岛主要的泥沙供给源。我国冬季风势力强大，受冬季风（偏北风）的影响，东海沿岸形成自北向南的沿岸流，沿岸流会把长江的泥沙向南（舟山方向）搬运；同时舟山群岛距离长江口较近，海水涨潮时潮流会携带泥沙到达群岛区域，最终泥沙在这一区域沉积。
（3）与河海联运相比，铁海联运的优势：铁路网络可以覆盖内陆广大区域，运输范围广，能拓展港口的经济腹地范围；铁路运输的速度远高于内河航运，能提升货物运输的时效性；受天气（如暴雨、冰冻）、河流水位变化等自然条件的影响更小，安全性更高；不会出现内河枯水期通航受限、结冰期停航这类中断情况，运输流程更顺畅、连续性强。
（4）铁路建设加强了港区之间的内部联系，根据各港区的资源禀赋、产业基础和发展优势，明确各自的功能定位，促进产业之间分工协作；铁路能提升港区内物流效率，让物流和港口相关企业（比如仓储、贸易、加工企业）的产业联系更紧密，吸引更多相关企业聚集，形成产业集聚效应，降低成本、提升竞争力；铁路可以延伸港口的运输范围，加强省际之间的联系，扩大港口的直接经济腹地（比如原来靠公路/水路覆盖不到的区域，通过铁路能纳入服务范围），让港口的货物吞吐量和产业规模进一步扩大。