第13讲 山地的形成
| 最新考纲 | 核心素养定位 | 考情报告 |
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1.地表形态变化的内、外力因素 2.地表形态对聚落及交通线路分布的影响 |
1.理解内力作用形成的褶皱山、断块山和火山的成因，理解背斜、向斜、断层的特征及对地貌的影响。(综合思维) 2.掌握地质构造在找水、找矿、工程建设方面的实践意义。(地理实践力) 3.理解地形对交通线路布局的影响。(区域认知、综合思维) |
1.以景观图、剖面图等为背景，考查某地地质构造类型、构造地貌及其成因。 2.以区域图、等高线图等为背景，考查地表形态对交通线路分布的影响，考查频度较高，选择题和综合题均可命题。 |
[梳 理 知 识 体 系]
[再 现 基 础 知 识]
一、褶皱山、断块山与火山
1.褶皱山
读褶皱形成图，回答问题。
(1)褶皱
①形成原因：强大的挤压作用。
②基本单位：褶曲。
③两种形态：甲背斜和乙向斜。
(2)板块运动与褶皱山系
①地球表层的岩石并不是完整的一块，而是被断裂带分割成六大板块，其中A为亚欧板块、B为太平洋板块、C为印度洋板块、D为美洲板块、E为非洲板块、F为南极洲板块。
②如果板块发生背离运动，地壳就会张裂形成裂谷或发育为海洋；如果板块发生相对运动，就会相互碰撞、褶皱隆起形成高大的褶皱山系。
【易错辨析1】 是否能根据地貌是山岭或谷地来判断其地质构造是背斜还是向斜？
提示 不能，应根据中心和两翼岩层的新老关系或岩层的弯曲方向来判断。
2.断块山
结合断层示意图，回答问题。
(1)断层
①成因：强大的压力和张力。
②表现：两侧岩体沿断裂面发生明显的位移。
(2)断层对地貌的影响
| 位移类型 | 地貌类型 | |
| 水平方向 | 会错断原有的各种地貌，或在断层附近派生出若干地貌 | |
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垂直 方向 |
相对下降 | 形成谷地或低地 |
| 相对上升 | 发育成山岭或高地 | |
3.火山
结合火山示意图，回答问题。
(1)成因：地下深处的岩浆在巨大压力作用下，沿地壳的中央喷出口或管道喷出而成。
(2)
二、山地对交通运输的影响
结合山区交通图，归纳总结。
| 影响 | 运输方式选择 | 线路分布 | 延伸方向 |
| 表现 | 首选公路，其次才是铁路 | 主要分布在山间盆地和河谷地带 | 迂回前进 |
| 原因 | 与铁路相比，公路的建造成本较低、难度较小 | 地势相对和缓 | 避开地势起伏大的地区，以降低线路坡度 |
【易错辨析2】 交通线路选线时要考虑哪些因素？
提示 要充分考虑沿线的自然、经济、社会、交通、技术、生态等因素；要选择有利地形，避开不利地段；要尽可能降低工程造价，设法减少对生态环境的破坏。
考点一 地质构造及其实践意义
【例1】 (2015·浙江文综，5～6)下图为某地形剖面图，图中①～⑧为岩层编号，其年代由老到新，完成(1)～(2)题。
(1)图中甲、乙两地的地质地貌叙述，正确的是( )
A.甲－背斜岩层，由水平挤压成山
B.甲－向斜槽部岩层向下弯曲成谷
C.乙－背斜顶部受张力被侵蚀成谷
D.乙－向斜上覆岩层差别侵蚀成谷
(2)有人称丙处山峰为“飞来峰”，其岩石可能是( )
A.石灰岩 大理岩 B.花岗岩 流纹岩
C.大理岩 石灰岩 D.安山岩 玄武岩
[尝试自解] (1)________ (2)________
[审题能力培养]
第1步 从文字材料中获取信息
岩层①～⑧1层理结构明显，为2沉积岩，且其年代由老到新。
第2步 从图示材料中获取信息
答案 (1)C (2)A
1.褶皱与断层的比较
| 地质构造 | 褶皱 | 断层 | ||
| 背斜 | 向斜 | |||
| 判断方法 | 从形态上 | 岩层一般向上拱起 | 岩层一般向下弯曲 | 岩层受力断裂并沿断裂面有明显的相对位移 |
| 从岩层的新老关系上 | 中心部分岩层较老，两翼岩层较新 | 中心部分岩层较新，两翼岩层较老 | ||
| 图示 |
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| 构造地貌 | 未侵蚀地貌 | 常形成山岭 | 常形成谷地或盆地 | ①大断层常形成裂谷或陡崖，如东非大裂谷。②断层一侧上升的岩块，常成为块状山或高地，如华山、庐山、泰山。③一侧相对下降的岩块，常形成谷地或低地，如渭河平原、汾河谷地。④沿断层线常发育成沟谷，有时形成泉、湖泊 |
| 侵蚀后地貌 |
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2.研究地质构造的实践意义
地质构造在工程选址、找水、找矿等方面具有重要的实践意义，可通过下图进行理解。
下图示意某地的等高线分布，从a河谷到b、c河谷的地层均由老到新。读图完成下题。
图中X地的地质构造地貌最可能为( )
A.背斜谷 B.背斜山
C.向斜谷 D.向斜山
解析 从岩层的新老关系上分析，X地的岩层是中部老两翼新，为背斜，从X地的河流分布及等高线弯曲特征可以判断其为山谷，故A项正确。
答案 A
素养一 区域认知：地质构造的判断
1.(2017·天津文综，3)读下图，回答下题。
上图地貌景观显示的岩石类型和主要的地质构造最可能是( )
A.岩浆岩、褶皱 B.沉积岩、褶皱
C.岩浆岩、断层 D.沉积岩、断层
解析 由图可知，该地岩层具有明显的层理构造，应该属于沉积岩。图中岩层向同一个方向倾斜，应该是岩层受力挤压所致，因此，其地质构造应该为褶皱。故本题选B。
答案 B
2.(2017·江苏地理，5～6)下图为“某地区的地质剖面示意图”。读图回答(1)～(2)题。
(1)地质构造和岩层形成的先后顺序是( )
A.甲乙丙 B.乙丙甲
C.丙乙甲 D.丙甲乙
(2)在地质演化过程中，形成褶皱的次数是( )
A.1 B.2
C.3 D.4
解析 第(1)题，由图可知，图中乙断层只切断了最下边一个侵蚀面的连续性，而岩浆活动穿过了下边两个侵蚀面，说明乙形成早于丙，而甲形成于图中三个侵蚀面后，甲形成晚于丙，故B项正确。第(2)题，图中有多个侵蚀面，当侵蚀面与岩层界面相交，不是平行关系时，说明岩层发生变形形成褶皱构造，图中有两处侵蚀面与岩层界面相交，所以在图示地质演化过程中，共形成了两次褶皱，故选B。
答案 (1)B (2)B
素养二 综合思维：断块山的形成
3.(高考经典题)下图是我国亚热带某旅游名山景观照片。该山山顶海拔3 099米，属山地针叶林带。读图回答下题。
形成图中构造地貌的地质作用是( )
A.断裂上升 B.褶皱弯曲
C.冰川堆积 D.风力侵蚀
解析 本题考查地质作用与构造地貌。构造地貌是地壳运动产生的，与内力作用有关，C、D项错误；结合图片可知该山为块状山地，岩层并未产生弯曲变形，所以A项正确，B项错误。
答案 A
借题发挥 地质构造和构造地貌的区别
地质构造是地壳运动导致的岩层变形变位，它是地壳运动的“足迹”，它主要有褶皱(向斜、背斜)、断层，回答地质构造类型时，与地表形态无关，关键是看地下岩层的弯曲状况及岩层是否连续。构造地貌是由地质构造而形成的地表形态特征，它的主要类型有山地、谷地、平原、盆地、陡崖等，回答构造地貌时，只根据地表形态和高低状况来回答。特别注意向斜谷、向斜山、背斜山、背斜谷、断块山均为地貌类型。
考点二 地质剖面图的判读(常考22类基础图示之十三)
【例2】 (高考经典题)下图为某区域地质剖面示意图。图中甲地层褶皱后，该区域先后发生了( )
A.沉积作用、侵蚀作用、岩浆侵入
B.岩浆侵入、侵蚀作用、沉积作用
C.岩浆侵入、沉积作用、侵蚀作用
D.侵蚀作用、沉积作用、岩浆侵入
[尝试自解] ________
[审题能力培养]
第1步 从文字材料中获取信息
甲处为沉积岩层Ⅱ，在经历了地壳的1水平挤压作用后形成了褶皱。
第2步 从图示材料中获取信息
答案 D
地质剖面图既可以体现静态的结构特征，也可以反映动态的演变过程。正确判读的关键是明确各种地质构造、地壳运动和岩石圈物质循环过程。
1.岩层新老关系的判断方法
(1)根据地层层序律确定：一般岩层越老，其位置越靠下，岩层越新，其位置越靠上，即越接近地表。如图1中Ⅲ岩层位置靠下，岩层较老；Ⅰ岩层位置靠上，岩层较新。
(2)根据生物进化规律判断：由于生物进化总是由简单到复杂，由低级到高级，因此保存复杂、高级生物化石的岩层总比那些保存简单、低级生物化石的岩层新。
(3)根据岩层的接触关系确定：岩浆岩可以按照其与沉积岩的关系来判断，喷出岩的形成晚于其所切穿的岩层，侵入岩晚于其所在的岩层。如图1中Ⅳ岩层形成晚于其所切穿的岩层Ⅲ和Ⅱ。变质岩是在变质作用下形成的，而这多是在岩浆活动的影响下形成的，因而变质岩的形成晚于与其相邻的岩浆岩。
2.地质构造的判断方法
(1)看岩层是否连续：褶皱由连续的褶曲组成。如图2中的乙、丙为由连续的褶曲组成的褶皱。
(2)看岩层的形态和地貌形态：岩层向上拱起一般为背斜，未侵蚀前常成山岭(如图2中乙)；岩层向下弯曲一般为向斜，常成谷地或盆地。
(3)看岩层的新老关系：核老翼新为背斜，核新翼老为向斜，这是判断背斜与向斜最可靠的依据。
(4)看岩层是否受力破裂且沿断裂面有明显的相对位移：即岩块是否有相对上升或下降运动，如图1中Ⅱ处、图2中甲处均为断层。若只有破裂而无位移，只能称为断裂而不能称为断层。
3.地壳运动性质的判断方法
(1)褶皱、断层的存在说明经历了地壳的水平或垂直运动。如图1中的断层，岩层未发生弯曲，说明经历了垂直运动；图2中的褶皱和断层，都说明该地经历了水平挤压作用。
(2)有沉积岩层或沉积物说明经历了沉积作用且沉积时地势低洼，也可能伴随着下降运动。如图1中左侧岩层Ⅰ的存在。图2中的各岩层都说明经历了沉积作用。
(3)若某个年代的岩层缺失，说明该年代该地区地壳上升没有接受沉积，或者说明该年代地壳下沉形成了沉积岩，后来该地地壳上升，形成的岩层又被侵蚀掉。
下图示意某地垂直于构造线(区域性构造在地面上的延伸线，如大的断层线等)方向所作的地质剖面，图中数字为岩层编号。读图完成(1)～(3)题。
(1)图中a、b、c三处( )
A.a、c两处地质构造线都呈东南—西北走向
B.a处背斜岩层受到水平挤压成山
C.b处附近多泉水出露，不宜建设大坝
D.c处向斜上覆岩层受外力侵蚀成谷
(2)⑥可能是( )
A.喷出岩 B.变质岩
C.沉积岩 D.侵入岩
(3)图中地质构造的形成过程中，最早发生的地质作用是( )
A.岩浆侵入 B.断层
C.沉积作用 D.褶皱隆起
解析 第(1)题，b处位于断层附近，为地下水出露地带，岩层不稳，不宜筑坝，C正确；a处岩层中间新两翼老，为向斜构造；c处岩层中间老两翼新，为背斜构造，a、c两处地质构造线垂直于图示剖面方向，故呈东北—西南走向，A错误。a处是向斜槽部，受挤压变得坚硬，难以被侵蚀，形成山岭，B错误。c处为背斜顶部，因受张力岩石破碎，易被侵蚀成谷，D错误。第(2)题，⑥位于侵入岩和沉积岩接触带，是沉积岩在岩浆侵入过程中受高温高压变质而成的。第(3)题，图示地区的地质作用过程是沉积作用→水平挤压→褶皱隆起→岩浆侵入→侵入接触带岩石变质作用→断层。
答案 (1)C (2)B (3)C
素养 区域认知：地质剖面图判读
1.(2018·江苏地理，5～6)下图为“某区域地质简图”。该区沉积地层有Q、P、C、D、S2、S1，其年代依次变老。读图回答(1)～(2)题。
(1)从甲地到乙地的地形地质剖面示意图是( )
(2)为揭示深部地质状况，在丙处垂直钻探取芯，可能发现的地层是( )
A.志留系 B.石炭系
C.二叠系 D.第四系
解析 第(1)题，根据等高线可判断从甲至乙，海拔先升高后降低，为凸地形，C、D错；从地层分布看，从甲至乙地层分别是C、P、C，其地层时代分布是老、新、老，属于向斜构造，岩层应该向下弯曲，A对、B错。第(2)题，据图可知，丙处位于背斜构造的东南翼，丙处地表岩层为D，因而从丙处向下垂直钻探取芯，可能发现的地层应该比D老(参见下图，箭头指示钻探方向)，最可能是S1和S2地层，对照图例可知为志留系，A对。
答案 (1)A (2)A
2.(2016·浙江文综，5～6)下图为某河谷地质、地貌剖面图，图中地层年代由①到③变老。图中阶地(用T表示，数字下标表示阶地的级数)指由河流作用形成的高出洪水位的阶梯状地貌。此河段阶地主要由于地壳抬升形成。完成(1)～(2)题。
(1)对河谷处的地质构造类型和两侧地壳抬升幅度的判断，正确的是( )
A.向斜 东侧大 B.背斜 东侧小
C.向斜 西侧大 D.背斜 西侧小
(2)矿产调查发现，在此河段的河床沙中有某种贵重金属矿产，但由于河水深不易开采。图中所示地点可能找到这种贵重金属矿物的是( )
A.甲 B.乙
C.丙 D.丁
解析 第(1)题，河谷处最外侧是石灰岩、向里依次是页岩、砂岩，河谷处岩层地层年代表现为中间新、两翼老的分布规律，据此判断地质构造为向斜，图中河谷西侧的阶地较东侧陡峻，说明西侧地壳抬升幅度大，C项符合题意。第(2)题，从题干提供信息可知，该种贵重金属矿产在河床沙中，只有乙处沉积有厚厚的沙、卵石，沉积环境最好，最有可能找到这种贵重金属，B项符合题意。甲处离河流太近，粘土结构，丙、丁两处地势太高，都不符合贵重金属矿产的存在环境。
答案 (1)C (2)B
考点三 板块运动对全球地貌格局的影响
【例3】 (高考全国卷)下图中K岛于1983年火山爆发，植被消失殆尽。1987年，该岛上已有64种植物生长旺盛。据研究，百年之内该岛上的天然植被就可以恢复。K岛处于( )
A.印度洋板块与太平洋板块界线的东侧
B.印度洋板块与太平洋板块界线的西侧
C.亚欧板块与印度洋板块界线的北侧
D.亚欧板块与印度洋板块界线的南侧
[尝试自解] ________
[审题能力培养]
从图示材料中获取信息
答案 C
板块运动与地貌
板块相对移动而发生的彼此碰撞或张裂，形成了地球表面的基本地貌。如下表：
| 板块运动 | 张裂 | 相撞 | |
| 大陆板块与大陆板块相互挤压碰撞 | 大陆板块与大洋板块相互挤压碰撞 | ||
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对地球面 貌的影响 |
形成裂谷或海洋 | 形成高峻山脉和巨大高原 | 海沟、岛弧、海岸山脉 |
| 举例 | 东非大裂谷、红海、大西洋 | 喜马拉雅山脉、青藏高原 | 马里亚纳海沟、亚洲东部岛弧、美洲西岸山脉 |
| 边界类型 |
生长边界 |
消亡边界 |
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| 图示 |
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特别提醒 (1)澳大利亚、南亚、阿拉伯半岛、印度半岛、斯里兰卡岛、塔斯马尼亚岛位于印度洋板块。
(2)冰岛——亚欧板块与美洲板块交界处——大西洋“S”形海岭上——生长边界。
(3)新西兰南、北二岛——太平洋板块与印度洋板块交界处——消亡边界。
(4)科迪勒拉山系：海岸山脉和落基山脉为太平洋板块与美洲板块碰撞形成，安第斯山脉为南极洲板块与美洲板块碰撞形成。
(2019·武汉外国语学校月考)读部分板块构造示意图，回答(1)～(3)题。
(1)上图中板块共有( )
A.1块 B.2块
C.3块 D.4块
(2)上图中虚线圈内的板块边界可能位于( )
A.冰岛 B.非洲东部
C.太平洋西岸 D.大西洋西岸
(3)以下地貌单元中，成因与图示机理无关的是( )
A.喜马拉雅山 B.马里亚纳海沟
C.日本岛弧 D.安第斯山脉
解析 第(1)题，从图中板块的运动方向及分别出现一个海沟和海岭可以判断图中板块共有3块。第(2)题，图中虚线圈内为大洋板块和大陆板块的碰撞区，属于消亡边界，大洋板块俯冲到大陆板块下面形成海沟，大陆板块受到挤压抬升形成岛或岛弧，最符合太平洋西岸的情况。第(3)题，喜马拉雅山是亚欧板块与印度洋板块相碰撞形成的褶皱山。
答案 (1)C (2)C (3)A
素养 区域认知：板块活动的影响
(高考经典题)下图为某半岛地形图。读图，完成(1)～(2)题。
(1)该半岛火山活动频繁，是因为受到( )
A.太平洋板块张裂的影响 B.印度洋板块张裂的影响
C.印度洋板块挤压的影响 D.太平洋板块挤压的影响
(2)当地居民稳定的用电来源于( )
A.地热能 B.风能
C.水能 D.太阳能
解析 第(1)题，根据图中的经纬度排列判断：图中的纬度为北纬，经度为东经。所以图示半岛位于北太平洋，具体为堪察加半岛。板块内部地壳相对稳定，板块边界地壳活动频繁，该半岛位于太平洋板块的边界，太平洋板块与亚欧板块的交界属于消亡边界，板块之间相互挤压。所以本题选择D项。第(2)题，该岛位于板块边界，地壳活动频繁，所以地热能资源丰富。可以联系冰岛的电能主要来自于地热能解答本题。所以本题选择A项。
答案 (1)D (2)A
考点四 山地对交通的影响
【例4】 (2015·重庆文综)阅读图文材料，完成下列要求。
近年来，中非合作稳步前行。下图是非洲某国局部区域示意图，该国是高度依赖原油出口的发展中国家。洛比托大型炼油厂和下图所示铁路是我国与该国合作的典范。
(1)指出图示铁路通车对洛比托港口货物运输可能带来的有利变化。
(2)图中甲、乙两路段列车设计速度分别为90 km/h、40 km/h。请从地形角度分析甲、乙两路段列车设计速度差异的原因。
[尝试自解] (1)
(2)
[审题能力培养]
从图示材料中获取信息
答案 (1)货物集散范围扩大，货物种类增加、货物吞吐量(运输量)增大。
(2)甲路段位于沿海地区，地势低平；线路较平直，列车设计速度高。乙路段地处沿海地区到高原的过渡地带，地形高差大(地势起伏大)，地形破碎；线路弯道多，列车设计速度低。
1.山区交通线路的选取原则与原因
| 影响 | 山区交通建设的一般原则 | 原因 |
| 方式 | 首选公路运输，其次是铁路运输 | 山区修建交通运输线的成本高、难度大；建造公路的成本、技术难度较铁路小 |
| 路线选址及走向 | ①线路选在地势相对和缓的山间盆地和河谷地带；②线路尽量与等高线平行；③避开陡坡和断层、滑坡、泥石流等地质灾害多发地段；④尽量选择两点间最近距离、尽可能连接沿线的居民点；⑤尽量避免占用耕地、避开农田水利设施 | 充分考虑地形确定路线走向。原因：①尽量节约建设成本的需要；②降低技术难度的需求；③保障工程施工安全；④降低运营成本和提高运营安全性的需要 |
| 线网密度 | 一般来说，平原、缓丘、山间盆地、河谷等人口稠密、经济发达的地方线网密度大 | 山区人口主要集中在河谷地带，这样可以方便人们的出行，吸引较多的客货流，从而提高营运量，增加经济效益 |
2.如何分析山地对交通运输的影响
分析山地对交通运输的影响时，可重点突出以下两方面：
(1)山地对交通运输线路结构的影响——技术要求、工程量、造价等；
(2)山地对交通运输线路空间分布和走向的影响——居民点运营效率、少占耕地等。具体如下图所示。
读我国某山区公路规划线路设计图，回答(1)～(2)题。
(1)图中公路沿线甲、乙、丙、丁四地中，海拔最高点出现在( )
A.甲 B.乙
C.丙 D.丁
(2)图中公路规划方案中能反映出山区公路建设中应遵循的原则有( )
①尽可能连接居民点 ②在山谷中应尽量避开陡坡 ③在陡坡段增加“之”字状弯曲 ④尽可能避免跨越河流
A.①② B.②③
C.③④ D.①④
解析 第(1)题，根据图中等高线的分布判断，甲地海拔在100米以下，乙地海拔在200～300米，丙地海拔在500～600米，丁地海拔在400～500米，故丙地海拔最高。第(2)题，图中无居民点和河流的分布，故未能体现出山区公路尽可能连接居民点和避免跨越河流的原则。图中公路呈“之”字状弯曲，主要目的是降低坡度、避开陡坡，故B项正确。
答案 (1)C (2)B
素养一 区域认知：地形对交通线路和聚落分布的影响
1.(2014·全国卷Ⅰ，4～5)20世纪50年代，在外国专家的指导下，我国修建了兰新铁路。兰新铁路在新疆吐鲁番附近的线路如下图所示。读下图，完成(1)～(2)题。
(1)推测外国专家在图示区域铁路选线时考虑的主导因素是( )
A.河流 B.聚落
C.耕地 D.地形
(2)后来，我国专家认为，兰新铁路在该区域的选线不合理，理由可能是( )
A.线路过长 B.距城镇过远
C.易受洪水威胁 D.工程量过大
解析 第(1)题，图中铁路线附近无河流分布，A项错误，铁路线未经过城镇，耕地也很少分布，B、C项错误。读图可知，铁路线大致与1 000米等高线平行，所经地区地势平坦，D项符合题意。第(2)题，读图可知，兰新铁路在该区域接近直线，不存在线路过长的问题，A项错。据比例尺可知，两个车站距离城镇都较远，存在距城镇过远的问题，对城市发展的拉动作用小，B项符合题意。该区域气候干旱，洪水威胁小，C项错。该区域地势平坦，人烟稀少，不存在工程量过大问题，D项错。
答案 (1)D (2)B
素养二 区域认知：地形对交通线分布的影响
2.(2018·海南地理，22，10分)阅读图文资料，完成下列要求。
下图示意我国某地区主要交通线和城镇的分布。
从地表形态影响的角度，概括甲乙两地间主要交通线的分布特点并简析原因。(10分)
解析 设问点落脚放在“地表形态影响的角度”，考生需重点关注地图中的等高线、河流、城镇等能够说明地形特征的信息。
答案 分布特点：(主要交通线)基本上沿山麓等高线(河谷平原与山地的过渡地带)分布。
原因：南部为山地，北部为河流。沿山麓等高线修建交通线，工程量较小；(沿河谷平原与山地的过渡地带，)既避洪水，又少地质灾害威胁。
限时规范专练
(时间：45分钟 满分：90分)一、选择题(本大题共11小题，每小题4分，共44分。在每小题给出的四个选项中，只有一项是最符合题目要求的)
读图，完成1～2题。
1.图中甲地地质构造和地貌成因分别是( )
A.向斜 内力作用后，流水沉积
B.背斜 内力作用后，外力侵蚀
C.断层 外力作用后，地壳抬升
D.海沟 板块运动后，外力侵蚀
2.若只考虑岩层的软硬程度，依地形的高低起伏来判断，图中乙、丙、丁三种岩层由硬至软排列应为( )
A.乙、丙、丁 B.乙、丁、丙
C.丙、乙、丁 D.丙、丁、乙
解析 第1题，读图可知，甲地从岩层形态上看，岩层向上拱起，所以甲地地质构造为背斜；其地貌为谷地，成因是地壳运动形成褶皱后，背斜顶部被外力侵蚀。第2题，不同性质的岩层软硬程度不同，岩性较软的容易被侵蚀，而岩性较硬的不容易被侵蚀，保留在地表海拔较高的位置。读图可知，乙岩层露出地面最高，说明岩石最坚硬；丁岩层露出地面最低，岩层最软。
答案 1.B 2.A
(2019·保定模拟)读某矿区地质剖面图，回答3～4题。
3.图示岩层由老到新的排序说法正确的是( )
A.a—b—含煤层① B.含煤层②—d—c—e
C.含煤层④—b—a—e D.a—b—e—含煤层③
4.大旱年份深挖机井抗旱最适合的地点是( )
A.Ⅰ B.Ⅱ
C.Ⅲ D.Ⅳ
解析 第3题，结合图中岩层的上下分布关系可知，岩层由老到新的排序为含煤层①—b—a，c—d—含煤层②，含煤层④—b—a，含煤层③—b—a，由于e岩层侵入到上面弯曲的岩层中，因而其形成时间晚于图中各岩层。第4题，图中Ⅰ处为向斜构造，向斜为良好的储水构造，适合挖机井。
答案 3.C 4.A
(2019·河南洛阳第一次统考)我国某地质勘探小组在自西向东水平距离各相差500米的甲、乙、丙三地，对某沉积岩岩层进行探测。尽管当地潮湿、黏重的红色土壤给探测带来不便，但该小组还是得到了下表中的数据，其中的沉积岩岩层埋藏深度是指岩层到地面的垂直距离。据此回答5～6题。
| 地点 | 甲 | 乙 | 丙 |
| 海拔(米) | 500 | 250 | 600 |
| 沉积岩岩层埋藏深度(米) | 421 | 6 | 412 |
5.该区可能属于( )
A.向斜山 B.向斜谷
C.背斜谷 D.背斜山
6.该区域最可能位于( )
A.东北地区 B.华北地区
C.西北地区 D.江南地区
解析 第5题，从三地的海拔分析，该地为—谷地；从沉积岩岩层埋藏深度分析，该段沉积岩岩层向上拱起，表明该区地质构造为背斜。第6题，根据文字信息“当地潮湿、黏重的红色土壤”可以判断该地位于江南地区。
答案 5.C 6.D
(2019·江西十校联考)读某大洋洋底岩层年龄分布图。回答7～8题。
7.甲处可能位于( )
①非洲板块 ②美洲板块 ③亚欧板块 ④印度洋板块 ⑤太平洋板块
A.①②③ B.②③④
C.③④⑤ D.①③④
8.关于乙处的说法，正确的是( )
A.处于板块的消亡边界
B.附近的板块边界处会出现深海沟
C.海底可能形成海岭
D.东非大裂谷的成因与此处不同
解析 第7题，读图可知，图示地区大洋洋底岩层年龄由中部向西侧增加，说明中部为生长边界，且板块边界大致呈南北向延伸，说明甲处所在板块西部为生长边界，且位于大洋洋底；结合地球岩石圈板块分布可知，亚欧板块和非洲板块西部属于生长边界，位于大西洋中部，印度洋板块西部属于生长边界，位于印度洋中部；而太平洋板块西部为消亡边界；美洲板块西部虽然为生长边界，但板块边界紧邻美洲西部海岸线；综上可知，D选项正确。第8题，由上题分析可知，乙处位于板块的生长边界，A选项错误；大洋底部的该类边界处一般会出现海岭，B选项错误，C选项正确；陆地上的板块生长边界处一般会形成裂谷和大的断层，如东非大裂谷，D选项错误。
答案 7.D 8.C
9.(2019·北京海淀模拟)下图是某地地质构造示意图，图中( )
A.岩层的形成顺序依次为①②③
B.甲地是背斜顶部被侵蚀而形成的谷地
C.乙地貌是岩层受张力作用后被侵蚀形成
D.丙地貌的地质构造与泰山相同
解析 由图例知，②是变质岩，说明③形成后，①发生，然后形成②，故岩层的形成顺序依次为③①②；乙地貌是岩层受挤压作用后不易被侵蚀形成；泰山为断层构造，与丙处的地质构造不同。
答案 B
读我国某地区交通干线(虚线)分布图，回答10～11题。
10.由图可以看出，该地区交通干线分布的共同特点是( )
A.沿山谷延伸 B.沿山脊延伸
C.沿等高线延伸 D.沿经纬线延伸
11.下图中能反映图示地区交通线形态的是( )
解析 第10题，从图中可直接看出该地区交通干线基本上沿图中河流的干流延伸，而河流的干流处应为山谷。第11题，读图可判断出该地区为山区，主要交通运输方式为公路。山区公路一般呈“之”字形，以减小工程量与施工难度，减小路面坡度。
答案 10.A 11.C
二、综合题(共46分)
12.阅读下列材料，回答有关问题。(22分)
材料一 雅砻江锦屏二级水电站位于四川省凉山彝族自治州木里、盐源、冕宁三县交界处的雅砻江干流锦屏大河湾上，锦屏大河湾地区位于青藏高原向四川盆地过渡的斜坡地带。电站利用雅砻江锦屏大河湾的310米天然落差，裁弯取直开挖隧洞引水发电。
材料二 下面为引水隧洞沿线剖面示意图(东雅砻江与西雅砻江之间即为锦屏山)。
(1)东雅砻江河谷属于什么地质构造？简述该河谷的成因。(6分)
(2)锦屏山地质条件异常特殊且十分复杂，一直是工程勘测设计中极为关注的主要地质问题之一。试分析锦屏山岩溶地貌广泛存在的原因。(12分)
(3)从地质构造角度简析④⑦两个地点需要采取特别加固措施的原因。(4分)
解析 第(1)题，读图可知东雅砻江河床下部岩层为背斜构造。背斜顶部受张力作用，易被侵蚀。第(2)题，读图可知图示区域断层发育，岩石破碎，易被流水侵蚀。该区域降水多，可溶岩广泛发育，流水溶蚀强烈。第(3)题，④⑦两处有断层存在，易渗水，易发生崩塌。
答案 (1)背斜。背斜顶部受张力作用，岩石破碎，受外力作用侵蚀形成河谷。
(2)区内可溶岩分布广泛；处于季风气候区，降水丰富，且雨热同期；断层构造广泛发育，岩石破碎，易被侵蚀。
(3)有断层存在，岩层运动活跃，易渗水、崩塌。
13.读某区域图，回答下列问题。(24分)
(1)说出该区域的褶皱形态及判断依据。(4分)
(2)说出图中甲城镇所处的地形类型，并分析成因。(6分)
(3)该地打算修建一条连接聚落丙、丁的公路，请在图中设计一条较为合理的线路。(6分)
(4)指出图示区域铁路选址的原则，并说明原因。(8分)
解析 第(1)题，结合图例可判断出该区域岩层中间为形成时间早的石灰岩，两侧为形成晚的砂岩和花岗岩，因而为背斜构造。第(2)题，结合图中的等高线可判断出甲城镇地处盆地，其形成为背斜成谷。第(3)题，线路的设计尽量沿等高线延伸。第(4)题，从图中可以看出铁路沿河谷和盆地延伸，其目的是为了降低建设成本和难度。
答案 (1)背斜。判断依据：岩层中间老，两翼新。
(2)盆地。成因：背斜顶部因受张力作用，岩石破碎，易受风化侵蚀形成低地。
(3)绘图略。
(4)铁路选址在地势相对和缓的山间盆地和河谷地带。原因：在山区修建铁路，不仅成本高，难度也比较大，该选址原则是为了降低修建成本和难度。