(2022·河南省名校联盟联考)2021年7月20日，河南省郑州市出现了历史罕见的极端强降雨天气，郑州一日降水量超过其常年全年的1/3，并持续数日，伤亡人数众多。政府提高城市洪涝应急管理能力，市民增强洪涝防御意识显得尤为重要。下图示意2021年7月20日11时我国局部区域海平面等压线(单位：百帕)分布。据此完成1～3题。
1．此次郑州市极端强降水雨量大、持续时间长的主要原因是( A )
①地形抬升②大气环流稳定
③台风经过④副高控制
A．①② B．②③ C．①④ D．③④
解析：雨量大，是受台风外围和副高南侧的偏东气流引导，大量来自太平洋的水汽向我国内陆地区输送，为河南强降雨提供了充沛的水汽来源，受地形抬升，在迎风坡形成大量降水，①正确；持续时间长是因为控制郑州的大气环流比较稳定，②正确；台风影响东南沿海，不经过郑州，③错误；副高控制，晴朗少雨，④错误。故选A。
2．政府可采取的提高城市洪涝应急管理能力的主要措施是( C )
A．扩大城市蓄水空间
B．加强排水设施建设
C．及时发布预警和预案
D．提高基础设施防洪标准
解析：及时发布预警和预案体现了城市的应急管理能力，C正确；扩大城市蓄水空间、加强排水设施建设、提高基础设施防洪标准等工程措施、技术措施，可以在一定程度上减轻城市洪涝灾害的影响，但不属于政府应急管理能力范畴，A、B、D错误。
3．为保障生命安全，市民错误的洪涝防御行为是( D )
A．远离涵洞和隧道 B．停止户外作业
C．寻找避险场所 D．待在关闭门窗的车内
解析：远离涵洞和隧道、停止户外作业、寻找避险场所，可有效防御洪涝灾害的危害，A、B、C不符合题意；车辆一旦被洪水冲走或淹没，待在关闭门窗的车内很危险，应该立即弃车寻找安全避险点，D符合题意。
(2022·江苏省镇江市二模)江苏省宁镇低山丘陵区经济发达、人口密集，人地矛盾突出，是我国地质灾害最严重地区之一。下图为镇江市润州区2003—2017年突发地质灾害年度总量与降水量关系图。据此完成4～6题。
4．该区域突发地质灾害年度总量与对应年份降水量对应关系正确的是( C )
A．与年降水量呈正相关
B．与年降水量呈负相关
C．与梅雨期降水量呈正相关
D．与梅雨期降水量呈负相关
解析：据突发地质灾害年度总量与年降水量折线图可知，在2005—2008年突发地质灾害年度总量先升后降，对应年份年降水量基本不变，突发地质灾害年度总量与对应年份年降水量对应关系不具有相关性，A、B错误；据突发地质灾害年度总量与梅雨期降水量折线图可知，2003—2017年突发地质灾害年度总量的升降与梅雨期降水量基本一致，梅雨期降水量较多的年份突发地质灾害也较多，对应关系呈正相关，C正确，D错误。
5．该区域地质灾害多发的主要原因有( A )
A．地形起伏较大 B．降水分配均匀
C．温差较大 D．植被稀疏
解析：由材料可知，该区域是低山丘陵区，地势起伏大，重力作用大，会导致滑坡、泥石流等地质灾害多发，A正确；降水集中多暴雨会使地质灾害多发，B错误；温度变化对地质灾害影响不大，C错误；植被稀疏会导致地质灾害增加，但不是主要原因，D错误。
6．减轻该区域地质灾害损失的有效做法是( D )
A．有序组织人口向丘陵迁移
B．鼓励依山临水建设别墅
C．实施私家车的限行制度
D．科学规划城市空间布局
解析：减轻该区域地质灾害损失可以有序组织人口向平原迁移，而向丘陵迁移，人地矛盾会更突出，加剧对地表形态的破坏，地质灾害会加重，A错误；依山临水建设别墅受滑坡、泥石流等地质灾害威胁更大，灾害发生时损失更大，B错误；实施私家车的限行制度会影响大气环境质量，与减轻该区域地质灾害损失关系较小，C错误；该地区低山丘陵广布，平原面积较小，需要科学规划城市空间布局，在城镇化推进的同时，注重对环境的保护，特别是减少对地形和植被的破坏，可以有效地减轻该区域地质灾害的损失，D正确。
(2022·重庆市大联考)堰塞湖是滑坡、泥石流、火山、冰川等堵塞河道而形成的一种阻塞性的湖泊，阻塞河道的物质一般统称为堰塞体。印度河流域上游地处青藏高原西部和南部边缘，堰塞坝众多且存在时间较长，研究发现堰塞坝的形成和溃决对该地区河流地貌的发育影响较大。下图示意印度河上游堰塞坝的分布特点。据此完成7～9题。
7．印度河上游堰塞湖形成的主要原因是( B )
A．火山活跃，岩浆冷却堵塞河道
B．坡度较大，滑坡堵塞河道
C．河流改道，泥沙堵塞河道
D．冰川消融，冰碛碎屑堵塞河道
解析：由材料“印度河流域上游地处青藏高原西部和南部边缘”可知，印度河上游堰塞湖形成的主要原因是喜马拉雅山脉的南坡坡度较大，滑坡堵塞河道，B正确；处于青藏高原西部和南部边缘，火山活动较少，因此不是岩浆冷却堵塞河道而成，A错误；位于上游山坡地带，河流流速快，以下切侵蚀为主，河道深且平直，河流不易改道，C错误；位于青藏高原西部和南部边缘，印度河上游，海拔高，坡度陡，不是冰碛地貌，因此不是冰碛碎屑堵塞河道，D错误。
8．堰塞坝的堵塞导致河道坡度的变化特征是( C )
,A
,B
,C
,D解析：根据材料可知，在堰塞坝的堵塞作用下，在坝前迎水面回水作用下形成侵蚀，漫溢后的河水由于坝体的作用，落差大，水流急，对河道形成侵蚀作用，因此上游局部迎水面产生逆坡度，背水面产生陡坡度。故选C。
9．堰塞坝溃决后，其上游和下游河段( A )
A．侵蚀作用均加强
B．侵蚀作用均减弱
C．上游侵蚀作用加强，下游减弱
D．上游侵蚀作用减弱，下游加强
解析：在堰塞坝的堵塞作用下，坝前积累了大量水体，堰塞坝溃决后，大坝因上游大量水体突然下泄，其上游和下游河段侵蚀作用均加强，A正确。
(2022·广东省惠州市调研)沙尘暴是春季多发于我国北方的一种灾害性天气。下图为某次沙尘暴银川和兰州的能见度变化图。据此完成10～12题。
10．我国北方春季沙尘暴形成的气候条件有( B )
①气温回升②土壤干燥
③降水偏少④植被稀少
A．①② B．①③
C．②④ D．③④
解析：我国北方春季沙尘暴形成的气候条件是气温回升，多大风，蒸发旺盛，降水少，导致地表干燥容易起沙。故选B。
11．本次沙尘暴到达银川的时间是( D )
A．14日8时 B．14日14时
C．14日20时 D．15日2时
解析：沙尘暴到达时城市能见度最低，读图可知银川市15日2时能见度最低。故选D。
12．推测图示时段内银川和兰州之间的主要风向为( D )
A．偏东风 B．偏南风
C．偏西风 D．偏北风
解析：图示时段内，银川和兰州都出现了沙尘暴天气，但银川的沙尘暴出现在15日2时，兰州的沙尘暴出现在15日22时，兰州沙尘暴出现时间比银川晚，从地理位置上看兰州位于银川以南，故可以推测出图示时段内银川和兰州之间的主要风向为偏北风。故选D。
(2022·福建省泉州市质检)1987年的11月下旬寒潮(简称87.11寒潮)从西路进入我国，向南越过秦岭、南岭后，便快速南下，受超强台风“莲娜”及控制华南、闽台的副热带高压影响，造成南方许多城市急剧降温，降幅创历史纪录。图a示意1987年11月26日寒潮发生时的气压形势，图b示意该寒潮影响下福州等城市的最高气温日变化。据此完成13～15题。
13．推测1987年11月27日( C )
A．超强寒潮前锋上午已抵达深圳
B．福州凌晨受强对流天气影响
C．广州受台风外围下沉气流影响
D．雨雪分界线已到武夷山一带
解析：读图b可知，福州与广州在26日、27日气温仍较高，27日后气温开始下降。据图a可知，冷锋由西北向东南方向移动，广州位于深圳以北，超强寒潮应先到达广州，故超强寒潮抵达深圳的时间在27日以后，A错误；福州27日气温仍呈上升趋势，并未受强对流天气影响，B错误；广州27日气温相较于26日呈上升趋势，从图a中可以看到26日台风位于菲律宾附近，其向北移动，台风外围可能会影响广州一带，受台风外围下沉气流影响，以晴朗天气为主，气温较高，C正确；27日福州温度在30 ℃附近，雨雪分界线应位于0 ℃，且27日之后，福州的气温即使下降，也仍位于0 ℃以上，故雨雪分界线应位于福建省以北的区域，D错误。
14．与其他寒潮相比，“87.11寒潮”越过南岭后以更快速度一路向南的主要原因是( A )
A．台风影响导致水平气压梯度力大
B．平原地形为主沿途阻碍小
C．在重力作用下沿山坡加速下滑
D．受冷空气影响南北温差大
解析：据材料可知，“87.11寒潮”向南越过秦岭、南岭，此时我国南部受超强台风“莲娜”影响，导致我国南方气压值异常偏低，北部寒潮冷高压与南部超低压形成更大气压差，水平气压梯度力增大，进而使得冷空气南下速度比以往更快，A正确。
15．受到“87.11寒潮”影响，台风“莲娜”( D )
A．势力增强 B．气流下沉
C．加速北移 D．快速瓦解
解析：“87.11寒潮”是超强冷高压南下，台风为低压中心，受超强高气压影响，台风“莲娜”的低压中心迅速瓦解，其所在地区也会被超强寒潮所覆盖，D正确；台风势力增强是由于低压中心气压更低导致，寒潮是受冷高压影响，台风势力减弱，A错误；台风中心为低压，气流为上升气流并非下沉气流，B错误；因“87.11寒潮”冷气团势力更为强大，台风“莲娜”无法通过其继续北上，C错误。
二、综合题
16．(2022·湖南省湘西州三模)阅读图文材料，完成下列要求。
越南是台风多发的国家，台风引发的大风、风暴潮和强降水给越南造成了严重的经济损失。图1为影响越南北部和南部的台风路径图，图2、图3分别示意1978—2016年登陆越南北部和越南南部的台风频次统计。
(1)指出越南北部和南部台风登陆次数的差异。
(2)从海水温度的角度，说明登陆越南南部的台风次数秋季多于春季的原因。
(3)从地形影响的角度，分析越南易发生山洪的原因。
答案：(1)北部台风登陆集中于夏、秋两季，登陆次数较多；南部台风登陆集中于春、秋两季，登陆次数较少。
(2)高水温是台风形成的重要条件；海水比热容大，冬季到春季海水增温慢，到春季海水温度仍然较低，台风发育少，所以此时登陆越南南部的台风较少；夏季到秋季海水降温慢，到秋季海水温度仍然较高，台风发育多，所以此时登陆越南南部的台风相对较多。
(3)越南西部有山脉，山脉东部迎风坡降水量大；东部地形陡峭，河流流程短，流速快，汇流时间短。
解析：第(1)题，越南北部和南部台风登陆次数的差异可以直接通过图2和图3的对比分析得出。第(2)题，台风是一种强烈发展的热带气旋，从海水温度来看，高水温是台风形成的重要条件；海水比热容大，冬季到春季，太阳直射南半球，越南东部海域海水接受太阳辐射少，增温慢，到春季海水温度仍然较低，台风发育少，所以此时登陆越南南部的台风较少；夏季到秋季，太阳始终直射北半球，越南东部海域海水接受太阳辐射较多，海水降温慢，到秋季海水温度仍然较高，台风发育多，所以此时登陆越南南部的台风相对较多。第(3)题，读图可知，越南西部有南北走向的高大山脉，山脉东部为夏季风的迎风坡，降水量大；东部山地地形陡峭，河流流程短，流速快，汇流时间短，故容易形成山洪。
17．(2022·江西省重点中学联考)阅读图文材料，完成下列要求。
高纬度气温较低，平流层附近气压低，导致极地高空出现巨大的寒冷极地涡旋。在全球变暖背景下，全球极寒天气却增多增强，气象专家指出与极地涡旋不稳定的频率增多相关。不稳定的北极涡旋致使极地近地面冷空气向南移动，造成极寒天气。一般情况下高空温带西风急流圈就像无形的弹力绳“束缚”着冷空气，把冷空气限制在北极地区(如图1)。2021年初，受极地涡旋分裂、南移的影响，美国本土陆续出现数次寒潮天气。受寒潮影响，美国本土东北部多地出现暴雪天气(如图2阴影部分)。
(1)与北极相比，指出南极涡旋的强弱并分析南半球比北半球寒潮灾害少的原因。
(2)简述2021年初受极地涡旋影响，美国本土东北部暴雪的形成过程。
(3)研究表明北极和赤道温差缩小，则会使得极地涡旋变得不稳定，据此说明全球变暖将导致美国本土寒潮天气增多的原因。
(4)说明本次美国暴风雪交通部门收到预警后应做的准备工作。
答案：(1)更强。原因：南半球中纬地区陆地面积小，西风带完整且强大，使得极地涡旋相对稳定；南极洲被广阔的海洋包围，海洋会减弱冷空气的势力；南半球中高纬地区人口少，经济活动少，成灾概率低。
(2)极地涡旋分裂、南移，导致北极寒冷气流急剧南下；东部沿海受墨西哥湾暖流与沿岸大西洋暖湿气流影响，水汽含量充足，暖湿气流被南下的冷空气剧烈抬升，形成暴雪。
(3)全球变暖，导致北极海冰融化，冰层反射减弱，海水吸收了更多太阳辐射，海冰进一步减少，进而形成了恶性循环；北极升温幅度高于其他地区，北极与赤道地区的温差减小，极地涡旋更不稳定，使冷空气南下影响美国的概率增多。
(4)做好道路融雪融冰、交通疏导等准备工作；指挥船舶到避风场所避风；做好航空线路的调度与机场管理工作。
解析：第(1)题，由材料“高纬度气温较低，平流层附近气压低，导致极地高空出现巨大的寒冷极地涡旋”可知，南极地区因海拔较北极地区高，而且南极地区为大陆，北极地区为海洋，因此南极地区冬季最低气温较北极地区冬季最低气温更低，气流下沉更强烈，南极地区上空的平流层低压更低；南极大陆与温带地区的海洋之间温差更大，南半球的强西风急流更强，因此南极涡旋较北极涡旋更强；根据材料“不稳定的北极涡旋致使极地近地面冷空气向南移动，造成极寒天气。一般情况下高空温带西风急流圈就像无形的弹力绳‘束缚’着冷空气，把冷空气限制在北极地区(如图)。2021年初，受极地涡旋分裂、南移的影响，美国本土陆续出现数次寒潮天气”可知，南半球寒潮灾害少的原因有南半球中纬地区陆地面积小，西风带完整且强大，使得极地涡旋相对稳定；南极洲被广阔的海洋包围，海洋会减弱冷空气的势力；南半球中高纬地区人口少，经济活动少，成灾概率低。第(2)题，由材料“受极地涡旋分裂、南移的影响，美国本土陆续出现数次寒潮天气”可知，极地涡旋分裂、南移，导致北极寒冷气流急剧南下；东部沿海受墨西哥湾暖流与沿岸大西洋暖湿气流影响，水汽含量充足；北美中部为平原地形，使极地冷空气长驱直入，到达美国本土东北部时，与暖湿气流相遇，暖湿气流被迫剧烈抬升，二者之间形成强冷锋天气活动。而2021年初，美国本土东北部此时气温较低，受极地涡旋南下的冷空气影响，气温更低，因此冷锋活动形成的降水以降雪为主，形成暴雪。第(3)题，受全球变暖影响，导致北极海冰融化，海冰厚度和覆盖面积减小，冰层反射太阳辐射能力减弱，导致海洋吸收太阳辐射能增加，海水变暖又进一步加剧海冰的融化。越来越多的开阔海面对大气也产生了加热作用，海水吸收了更多太阳辐射，海冰进一步减少，进而形成了恶性循环；北极升温幅度高于其他地区，北极与赤道地区的温差减小，中高空温带西风急流势力减弱，对极地涡旋的束缚力减弱，极地涡旋更不稳定，使冷空气南下影响美国本土的概率增多，因此美国本土寒潮天气增多。第(4)题，暴风雪会使路面积雪，道路湿滑，出现车辆难以通行、交通拥堵现象，因此交通部门应做好道路融雪融冰、交通疏导等准备工作；暴风雪会导致海上能见度降低，出现大风、巨浪、风暴潮等现象，影响船舶航行安全，因此交通部门要指挥船舶到避风场所避风；暴风雪天气影响飞机的起降，出现航班延误现象，因此交通部门应做好航空线路的调度与机场管理工作。