济州岛位于朝鲜半岛南部,广泛分布玄武熔岩,土壤渗透性强,以旱田为主,当地农民在旱田多种植柑橘。近年来,济州岛柑橘种植园范围不断扩大,且呈现“由北向南、由下向上”的发展趋势。如图示意济州岛柑橘园分布。据此完成下面小题。
1. 与济州岛南部柑橘林相比,岛屿北部柑橘林面临的主要自然灾害是( )
A. 洪涝
B. 冻害
C. 台风
D. 高温
2. 近年来,济州岛南部柑橘种植区能从海拔100米以下地区逐渐扩展到海拔200米左右地区,主要得益于改善其( )
A. 热量
B. 土壤
C. 水源
D. 光照
【答案】1. B 2. C
【解析】
【1题详解】
南部地区东南季风的迎风坡,降水较北部更多,更易发生洪涝灾害,A错误;济州岛主要盛行西北—东南季风。冬季,西北季风带来的冷空气对岛屿北部柑橘林影响较大,而由于山地阻挡,南部柑橘林受冷空气的影响较小,故与岛屿南部相比,北部柑橘林面临的主要自然灾害是冻害,B正确;南部地区东南季风迎风坡,更易受到台风的破坏,C 错误;南北纬度差异小,海拔差异较小,均受海洋的调节作用,夏季温度差异较小,D错误。故选B。
【2题详解】
海拔100与海拔200米地区热量、土壤、光照差异较小,A、B、D错误;岛屿水源条件较为短缺,海拔200米左右地区地处山区坡地,蓄水条件差,只有水源问题得到根本解决,才能在海拔较高的坡地发展柑橘生产。200米左右地区与100米以下地区的气温差异不大,故热量不是主要因素,C正确。故选C。
【点睛】20世纪70年代后,济州岛进行了大型水库、水井、水管道建设,伴随这些基础设施的完善,能够促进柑橘种植条件的完善。
浙江省桐乡市濮院镇羊毛衫产业始于20世纪70年代末,经过多年发展,已形成纺纱—编织—印染—辅料生产—机械制造—检测—售后—物流等完整产业链,成为我国针织市场产业度最高的特色产业基地,羊毛衫销量占全国75%。近年来,濮院镇采用了“飞地抱团”发展模式,即由桐乡本地的经济薄弱村与当地大型羊毛衫企业共同开发建设产业园,村庄以土地为股资参与利益分红,在促进经济均衡发展的同时,也保障了羊毛衫产业持续壮大。据此完成下面小题。
3. 濮院镇羊毛衫产业发展初期的有利条件是( )
A. 劳动力廉价
B. 原料丰富
C. 产业链完备
D. 技术水平高
4. 对羊毛衫企业来说,“飞地抱团”发展模式主要克服了产业发展过程中的( )
A. 资金压力
B. 用地压力
C. 市场压力
D. 环保压力
【答案】3. A 4. B
【解析】
【3题详解】
羊毛衫产业属于劳动力密集型产业,20世纪70年代末,我国实行改革开放,内陆地区剩余劳动力大量流入东部沿海地区,凭借丰富而廉价的劳动力优势,濮院镇羊毛衫产业迅速发展,A正确;当地位于东部地区,以种植业为主,不产羊毛,原料主要依靠从外地运入,B错误;发展初期技术水平不高,产业链不完善,CD错误。故选A。
【4题详解】
结合材料,经济薄弱村提供羊毛衫企业发展所需的土地资源,以土地作为股资参与分红,因此“飞地抱团”发展模式主要克服了产业发展过程中的用地压力,B正确;经济薄弱村并不能为产业减轻资金和市场压力,AC错误;羊毛衫企业本身基本不产生污染,环保压力较小,D错误。故选B。
【点睛】工业区位因素包括原料、燃料、水源、土地、市场、交通、劳动力、技术、工业基础等。
在不改变城市现状空间结构条件下,城市实际通勤距离与通过置换通勤者的职住地位置而得到的理论最小通勤距离之间的差值叫作过剩通勤。下表示意广州与欧美部分城市过剩通勤比较。据此完成下面小题。
城市
实际通勤距离/km
理论最小通勤距离/km
费城
7.21
2.36
夏洛特
7.69
4.09
利物浦
4.8
2.2
广州
5.2
1.23
5. 上表所示城市中,过剩通勤率最低的是( )
A. 费城
B. 夏洛特
C. 利物浦
D. 广州
6. 近年来,广州的过剩通勤率不断提高,主要是因为( )
①地铁通车里程延长②交通拥堵加剧③城市建成区扩大④人口增速减慢
A. ①③
B. ②④
C. ②③
D. ①④
【答案】5. B 6. A
【解析】
【5题详解】
过剩通勤率是实际通勤距离与理论最小通勤距离的差值与实际通勤距离的比值,计算公式为:过剩通勤率=(实际通勤距离-理论最小通勤距离)/实际通勤距离×100%。通过计算得知,过剩通勤率费城约67%,夏洛特约47%,利物浦约54%,广州约76%。B正确ACD错误。故答案为B。
【6题详解】
过剩通勤率提高,即实际通勤距离与理论最小通勤距离之间的差值在不断扩大,反映了市民通勤距离不断延长,主要是因为地铁通车里程的延长,降低了通勤时间成本,从而使得远距离通勤越来越多,①正确;同时,城市建成区的扩大,也为远距离通勤提供了条件,③正确。交通拥堵加剧、人口增速减慢都可能使人口向城市中心居住,导致实际通勤距离缩短,可能导致过剩通勤率下降,②④错误。故A正确BCD错误。故答案选A。
【点睛】过剩通勤是城市实际通勤与通过改变通勤者职住地位置而得到的理论最小通勤之间的差值(在不改变城市空间结构现状条件下)。过剩通勤率=(实际平均通勤距离一理论最小通勤距离)/实际平均通勤距离×100%。
“碳中和”是指企业、团体或个人测算在一定时间内直接或间接产生的温室气体排放总量,通过植树造林、节能减排等形式,以抵消自身产生的温室气体排放量,实现二氧化碳“零排放”。在光伏发电系统生命周期中,一方面产生碳排放,一方面又实现碳减排和碳吸收,从而达到“碳中和”。下图示意光伏发电景观和光伏发电系统“碳中和”实现过程。据此完成下面小题。
7. 为提高发电效率,戈壁地区须不定期用清水清洗光伏板表面的尘埃。戈壁滩光伏电站建成后对当地植被生长的有利影响体现在( )
①降低土壤盐渍化②提高地表温度③提高光照效果④补充植被水源
A. ①③
B. ②④
C. ①④
D. ②③
8. 下列地区中,光伏发电系统自身实现“碳中和”所需时间最短的是( )
A. 柴达木盆地
B. 黄土高原
C. 东北平原
D. 山东丘陵
【答案】7. C 8. A
【解析】
【7题详解】
清洗光伏面板需要用清水,为植被生长补充了部分水源,④正确;电站建成后遮荫作用显著,蒸发减弱,降低了土壤盐渍化程度,促进了植被生长,没有提高地温,①正确②③错误。故正确答案为C。
【8题详解】
根据材料和右图可知,在光伏发电系统生命周期中,一方面因设备建造和电站建设产生碳排放,另一方面又通过清洁能源生产和光伏场植被固碳实现碳减排和碳吸收,从而相互抵消,达到“碳中和”。光伏场的植被覆盖率较低,植被固碳作用不明显。四个地区中,柴达木盆地地势高,空气稀薄,晴天多,太阳辐射强,故光伏发电效率高,清洁能源生产量大,能在最短的时间内抵消因设备制造和电站建设产生的碳排放,光伏发电系统自身实现“碳中和”的时间最短。故正确答案为A。
【点睛】光伏发电的优缺点:(1)优点:太阳能电池是一种大有前途的新型电源,具有永久性、清洁性和灵活性三大优点。太阳能光伏发电与火力发电、核能发电相比,太阳能电池不会引起环境污染;太阳能电池可以大中小并举,大到百万千瓦的中型电站,小到只供一户用电的独立太阳能发电系统,这些特点是其他电源无法比拟的。(2)缺点:①能量密度低。太阳能的利用实际上是低密度能量的收集、利用。②占地面积大。③转换效率低。④间歇性工作。在地球表面,光伏发电系统只能在白天发电,晚上不能发电,这与人们的用电需求不符。⑤受气候环境因素影响大。光伏发电系统只有应用在太阳能资源丰富的地区,其效果才会好。⑥系统成本高。由于太阳能光伏发电的效率较低,到目前为止,光伏发电的成本仍然是其他常规发电方式(如火力和水力发电)的几倍,这是制约其广泛应用的最主要因素。⑦晶体硅电池的制造过程高污染、高能耗。
我国城市发展中,越来越多的城市选择在高铁站周边进行开发建设。集商业零售、商务办公、酒店餐饮、公寓住宅、综合娱乐五大核心功能于一体的城市综合体是实现高铁站房与城市一体化开发的常见规划方案。基于高铁站周边的空间分区,有学者提出高铁站片区三种空间模式(下图)。据此完成下面小题。
9. 通过城市综合体的建设实现高铁站房与城市一体化开发( )
A. 主要体现集聚型模式
B. 主要体现在轴线型模式
C. 主要体现在指廊型模式
D. 在三种模式体现程度相当
10. 从指廊型模式判断,各类功能区之间存在( )
A. 地位均等性
B. 等级差异性
C. 对称放射性
D. 空间交融性
【答案】9. A 10. D
【解析】
【9题详解】
由图可知,只有集聚型空间模式高铁站处于商业区内,而非绿化广场内。集聚型空间模式是高铁片区站城完美结合的模式,模糊了铁路与城市的界限,通过城市综合体的建设将城市功能与站房进行一体化开发,主要商业、办公、文化等功能围绕车站形成空间集聚,可能楼下是站房,楼上是写字楼。A正确;由图可知其他两个都不能实现高铁站房与城市一体化开发,BCD错误。故答案选A。
【10题详解】
由图可知,指廊型模式不同功能区相互交融,D正确;没有明显的对称性,B错误;各类功能区之间没有明显的等级差异性,但地位也不是均等的,AC错误。故答案选D。
【点睛】高铁站片区的类型,需要从高铁站所在区域、城市能级和在城市中的区位条件综合来看。高铁站的区域属性,首先看城市所在区域和所在城市群的能级大小,然后看距离中心城市的距离,距离中心城市1小时或半小时高铁车程,高铁经济的发展潜力较大。对于远离经济发达地区的高铁站片区,高铁只是纯粹缩短了中长途旅行时间,无法直接承担大城市的溢出效益,高铁效应更多体现在旅游服务的空间拓展上。
海岸沙丘高于平均高潮位,而风暴潮可以将碎屑物搬运到海岸沙丘之上,形成沙丘砂和风暴潮沉积物互层的剖面。广西壮族自治区东兴市江平镇年平均降雨量1500毫米以上,主要盛行东北风,台风登陆期间,易出现风暴潮增水。江平镇沿海沙丘广布(下图),在多个采样剖面中观测到风暴潮沉积物,其中巫头剖面风暴潮沉积物最多。据此完成下面小题。
11. 巫头剖面的风暴潮沉积物最多,主要原因是( )
A. 距海较远,保存较好
B. 沙丘低矮,利于沉积
C. 接近湾顶,潮位较高
D. 迎风一侧,风高浪大
12. 与沙丘砂相比,风暴潮沉积物( )
A. 平均粒径较小
B. 磨圆度较高
C. 分选性较好
D. 含有海洋动物碎屑
【答案】11. C 12. D
【解析】
【11题详解】
通常情况下,沙丘不会被高潮位淹没,因此一般都保存较好,与距海较远关系不大,A错误。无法判断不同地点沙丘高矮,B错误。涌入湾内的风暴潮随着海湾收窄,潮势逐渐增强,潮位推高,C正确。盛行东北风,并不位于迎风一侧,D错误。故答案为C。
【12题详解】
风暴潮沉积物形成的动力较强,突发性强,平均粒径较大、磨圆度较低、分选性较差,但来自海洋,可能含有部分海洋生物的碎屑。D正确ABC错误。故答案选D。
【点睛】风暴沉积是指由风暴潮掀起陆架上的沉积物,及由风暴潮的离岸流搅起海滩沙,形成向海方向流动的异重流,当风暴减弱时,在风暴浪基面与正常浪基面之间下形成的沉积物。
植物性状是指植物在演化过程中采用特定的生态策略来实现生存效率的最大化,从而产生的一系列植物属性,如叶片大小、枝干形态等。性状变异能提高植物对环境的适应性。云贵高原某喀斯特天坑因环境封闭,形成独特的小气候,与坑外地表相比具有更丰富的植物多样性。某团队在该天坑不同坡向布设样带调查植被性状的变异程度。下图示意该天坑样带分布。据此完成下面小题。
13. 植被类型最丰富的是( )
A. 样带甲
B. 样带乙
C. 样带丙
D. 样带丁
14. 样带甲的植被叶片普遍偏厚,主要为了适应( )
A. 强烈光照
B. 夜间冷害
C. 异常高温
D. 干旱缺水
【答案】13. D 14. D
【解析】
【13题详解】
喀斯特地貌地表水不易储存,水分是制约植被生存的重要因素。样带甲和乙位于阳坡,蒸发旺,水分条件差,植被较少,AB错误;样带丁地处阴坡,蒸发较弱,水分条件较好,且坡度较缓,利于水分的储存。与丙相比,丁还经过一小段陡崖,有崖面植被,类型更丰富,C错误,D正确。故选D。
【14题详解】
样带甲地处阳坡,且坡度大,不易储水,且土层浅薄,土壤缺水,叶片较厚能够储存水分,抵御干旱,D正确;叶片薄厚和光照无关,A错误;该地位于云贵高原,纬度较低,海拔较高,故不会出现异常高温,夜晚温和,不易受冷害影响,BC错误。故选D。
【点睛】喀斯特地貌大多发育于石灰岩广布的地区,喀斯特作用主要指溶解有二氧化碳的水对可溶性岩石(如石灰岩)溶蚀和淀积的过程,岩石的可溶性、透水性和水的溶蚀力、流动性的强弱,决定了喀斯特地貌发育的程度。
鲁珀特王子港和丘吉尔港均为加拿大北方港口,两者的服务范围和贸易对象有明显差别。近年来,鲁珀特王子港在加拿大港口体系中发展较快,已成为加拿大第三大集装箱港口。下图示意鲁珀特王子港和丘吉尔港的位置。据此完成下面小题。
15. 与丘吉尔港相比,鲁珀特王子港更容易受到的威胁是( )
①风暴潮②流冰③干旱④海雾
A. ①②
B. ①④
C. ②③
D. ③④
16. 鲁珀特王子港在加拿大港口体系中发展较快,主要得益于( )
A. 海岸山脉的矿产储量较大
B. 气候变暖航行时间延长
C 加拿大西部沿海人口稠密
D. 亚太地区经贸往来密切
【答案】15. B 16. D
【解析】
【15题详解】
鲁珀特王子港位于盛行西风的迎风地带,较易受到风暴潮的影响,①正确。鲁珀特王子港受阿拉斯加暖流影响,不易形成流冰,②错误。西风迎风地带降水量较大,③错误。阿拉斯加暖流流向较高的纬度,水温显著高于气温,能够形成蒸发雾,④正确。综前所述A、C、D错误,B正确。故正确答案为B。
【16题详解】
海岸山脉木材资源丰富,矿产资源主要在落基山脉地区,A错误;珀特王子港受暖流影响,全年不冻,B错误;加拿大西部地区人口稀疏,C错误;鲁珀特王子港直面太平洋,面向亚太地区的市场。亚太地区经贸繁荣,与加拿大贸易往来频繁,港口吞吐量较大。故正确答案为D。
【点睛】海雾的形成:1、中低纬度的洋面,由于太阳辐射较强,海水蒸发较为旺盛,天气具有暖湿的特点。寒流流经的时候,会导致近洋面的气温下降,随着气温下降,空气中水汽就会凝结,形成海雾。2、中高纬度地区, 太阳辐射较弱,气温较低。暖流流经的时候,由于暖流温度较高,海水蒸发较强,进入冷空气中的水汽多,受冷空气降温的影响,空气中的水汽也就会凝结,形成海雾 。3、寒暖流交汇处。气温下降,空气中水汽就会凝结,形成海雾。
二、非选择题:本题共3小题,共52分。
17. 阅读资料,完成下列要求。
间作是指在同一块耕地上相间种植两种或两种以上作物的种植方式。海南天然橡胶种植面积超过50万公顷,橡胶树生长发育大致分为幼龄树阶段(1~3年)、中龄树阶段(4~15年)、老龄树阶段(16~30年)。一直以来,海南橡胶林林下间作主要在幼龄树阶段。金花茶属常绿灌木,野生金花茶稀缺珍贵,是国家二级保护植物,享有“植物界大熊猫”和“茶族皇后”的美誉。因金花茶种植区域受限,人工种植的金花茶供不应求。近年来,海南开始在橡胶林下间作金花茶。下表示意橡胶林与金花茶的主要生长特点。