于是，在荒凉的南极大陆上，首次出 现了当时的高科技产品——飞机。这是一架称为费厄吉尔式的高翼单叶 机，它装有 425 马力的发动机，飞行时速最高 250 公里，满载爬升高度 5000 米。这是一架专门为航空摄影制造的飞机，在驾驶员座位下面有一 个为摄影机开的玻璃窗口。 1929 年 1 月 15 日 3 时 45 分，这是一个值得纪念的日子，人类驾驶 的飞机第一次在南极的天空中翱翔。好像老天爷也格外开心似的，这是 一个南极难得的好天气，晴空万里，和风煦煦。伯德和助手史密斯、朱 内跨进机舱，启动发动机，飞机腾空而起，朝西南方向飞去。伯德他们 望着茫无边际的冰原在脚下展开，兴奋地按下了摄影机的快门。 经过 1 个半小时，飞机跨越了 2000 多公里的路程，要靠人走完这段 路程，当初不知得花费多长的时间！ 应用无线电通信是伯德南极探险的突出特色之一。
利用无线电通信， 可以在营地与外出探险的人员随时取得联系，可以和新西兰伯尼丁的后 方基地通话，组织物资输送；无线电通信把探险队的消息送到世界各个 角落，美国《纽约时报》连续报道了探险队的活动；它传来各种新闻和 文艺节目，使探险队孤寂的生活得到调剂。 11 月 28 日下午 3 点 29 分，伯德和他的 4 个伙伴乘 3 缸福特机直飞 南极点。 午夜时分，伯德的飞机到达了南极点的上空，极昼的阳光依然灿烂， 大地一望无边，飞机盘旋了一阵，像是致意，投下了绑着石头的美国星 条旗之后，胜利返航。