交通是发展经济的命脉，但城市汽车超快速的发展又会给城市交通 造成一定的困难；同时，过量的废气排放和噪声超标还要影响市容和环 境。为此我们必须找到一条适合我国国情的发展城市现代化交通的途径。 城市快速交通的理想车辆，是用电力牵引的磁浮列车。车辆不接触 地面，而是用电磁力支撑起来，加速是来自电力牵引，减速或“刹车” 还能回收能量，原则上可望有大于 90％以上的能量转化效率。所以，磁 浮列车的能耗极小，不仅没有废气和噪声污染，也没有热污染。但在当 前条件下，磁浮列车要做到技术上现实可行，经济上价廉物美还很困难。 由于这是城市交通非常值得追求的目标，所以，在这种追求理想的趋动 下，发展了许多值得重视的新技术，首先是线性电机（又称直线马达） 的技术。 为节省燃料、路面，减少污染，我国迟早将发展大型公共交通为主 的城市运输体系。这就存在着大型公共交通和个人交通有“接轨”问题。 我国是拥有大量自行车的国家。它的优点人所皆知，但其缺点是不 能适应于中长距离的交通的需求。如果能将自行车的体积进一步缩小， 重量进一步减轻，并能折叠起来，以便能带到公共汽车上，那么我国城 市交通拥挤的问题，将极大缓解。所以，我国城市未来交通最适宜的模 式是：大型公共交通加上可折叠的自行车。中长距离的交通运输，主要 将仰仗于快速的公共汽车、大型电车、地铁，等等。但是，近距离的交 通就将由可折叠的小型自行车来解决。当然，如果能附有小型蓄电池、 小型电动机作为辅助动力，以方便丘陵地区的行驶，上坡时耗电，下坡 时回收电能，这将更受欢迎。 自行车可设计成个人独骑，也可以是双人合骑，甚而可携带孩童、 货物等。
公共汽车、大型电车的门也可以设计得大一些，甚而其右侧可 以全是门，以方便自行车的上下。为便于存放可折叠的自行车，还可以 设计有特殊的框架。如果在道路的设计上，做到快慢车分道而行，机动 车和自行车分道而行，就能彻底解决中国未来的城市交通问题。
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