我国东南沿海一带，经常遭受台风的侵袭。台风一来，天空中乌云密布，电闪雷鸣，暴风骤雨袭击大地。古时候，人们认为台风是一种残酷无情的神灵，把它画成一条可怕的龙，从天而降，飞落到汹涌的大海中。188身边的地理学其实，台风是一种发展强烈的热带气旋，发生在北太平洋和南海海面的热带气旋，叫做台风。这些地区离赤道较近，几乎常年处于太阳光的直射之下，海水温度比较高，蒸发出大量水汽。当海上的空气大规模上升的时候，四周较冷的空气就来补充。由于地球自转的影响，北半球的气流向右偏转，例如，原来的东风，偏转成东南风，原来的西风，偏转成西北风，结果就在洋面上形成一个反时针方向的气旋，旋转速度变快，范围不断扩大，当它的中心附近的风力达到8级以上的时候，气旋就发展成为台风了。台风是一个同水漩涡相似的庞大的空气漩涡，直径从几百千米到1000千米，高度一般都在9千米以上，看上去好像一个活动在海面上的巨大的蘑菇。台风的中心叫台风眼，是一个直径约10千米的空心管状区。台风眼的外围是急速旋转的气流，外面的气流不易进入，所以那里是晴好的天气。从台风眼向外，四周是巨大的浓厚的云壁，这里是发生狂风暴雨的地区。台风的外围所在地区，受到外围气流和蘑菇状气旋顶部的积雨云影响，也会出现大风和阴雨天气。台风生成后，自己一面旋转，一般向偏西、偏北方向移动，这是由于台风的发源地正处于东北信风带，又受到地球自转影响的缘故。我国南起广州湾，北到辽东半岛的沿海地区以及朝鲜半岛、日本群岛等地，都会受到台风影响。台风登陆后，由于得不到热量和水分的补充，加上受到地面的摩擦，力量就减弱，速度减慢，最后消失了。它的影响范围在沿海100千米之内，最远时也只能深入内陆400千米左右。身边的地理学189台风影响我国的时间一般在5月~11月间，出现最多的是7月~9月。8级以上的台风，会给人类带来巨大的灾难。1944年，第二次世界大战期间，美国第三舰队在海上突然遇到台风，损失惨重，使146架飞机被毁，800多人丧命。
1973年10月，在我国海南岛琼海登陆的一次台风，造成房屋倒塌，它的破坏程度可与一个小范围的强地震相比。1975年8月，河南省受到台风侵袭，特大暴雨造成山洪暴发，水库被特大洪水冲毁，人畜伤亡惨重，铁路被毁，交通中断，使国家和人民蒙受了巨大损失。1959年9月26日袭击日本沿海的15号台风，在伊势湾掀起了3.5米的增水，使高潮位达到7米，造成75000人伤亡和失踪，36万平方千米的土地面积受淹，经济总损失高达825亿日元。狂风夹带着巨浪将名古屋沿海一艘7000吨货船推上海岸，摧毁了数千栋房屋。北太平洋西部，每年产生的台风平均有20次，多的达30多次，少的也有9次。台风大都发生在菲律宾以东的海面，每小时平均速度为25千米~30千米。但是各个台风的行进路线不桢，一般分三路：一路向西，经过南海，在我国两广地区和越南一带登陆；一路向西北，穿过台湾岛，到我国福建、浙江和江苏沿海登陆；另一路向北，又转向东北，移向日本。台风移动的路径，往往同太平洋副热带高压的强弱有关。太平洋副热带高压强盛时，好像出现一座无形的巨墙，挡住了台风，使它向西行。当副热带高压减弱衰退时，就会先向西北，然后转向东北，形成一个抛物线形状的路径。
从1959年开始，我国中央气象台对每年出现在北纬10°190身边的地理学以北、东经150°以西太平洋和南海上，估计会直接或间接影响我国的台风，按照前后顺序进行编号，如1990年发生在上述范围内的台风，就叫9001号台风，依次类推。到来年，又从第一号开始重新编号。设在关岛的美国太平洋艇队气象中心，虽然不给台风编号，却要为每一个新出现的台风命名。名字的第一个字母是按拉丁字母顺序排列的，将26个字母编完后，再从头开始，不受年度限制。所取的人名字名字是男女相同间使用。例如，1981年第一号台风Freld是一个女性名字，第二号台风Gerald是一个男性名字，第三号台风Holly又是一个女性名字。20世纪70年代，我国研制的海洋气象自动遥测浮标——“南浮1号”，首次投放在海南岛清澜港外，测量了风、浪、流、气温、气压、水温、盐度等12项参数。1983年底，再次投放以珠江口外上州岛南50千米的海域，“南浮1号”测出并发回了掠过它南面的台风各种数据，为一次强台风的准确预报立下赫赫战功。从此，它就成为南海中捕捉台风信息的“能手”。根据最近几年来气象卫星的观测，在热带洋面上，每年夏季约有几百个热带气旋扰动发生，其中只有1/10才发展成为台风，大部分发展到一定程度，就在洋面上消失了。利用卫星可以及早发现台风，随时跟踪台风，发出预报，做好预防工作。几年前，有一艘外国万吨货轮“海豹号”在台湾海峡南部海域，突然触礁遇险。我国交通部门立即组织抢救，准备把它拖回港口，可是海面正发生了18号台风，抢救方案难以确定。因此同气象台联系，要知道台风未来的趋向。气身边的地理学191象台工作人员日以继夜地注视着天气图，监视台风的行动，随时同交通部门取得联系，讨论营救方案。当时，离“海豹号”最近的有我国的两艘海轮，一艘是“海宁号”，正在南海上航行，另一艘是“齐标号”，正在福建沿海值勤。当时太平洋上还有一个副热带高气压带的墙，竖立在台风的北部，台风可能向西行进，也可能向东北移去，一时很维作出判断。但是，抢救工作又要求必须在1小时内作出决定。由于气象工作人员详细分析了天气的形势，查阅了历史上的天气图，正确得出预报结论：“台风继续西进，15小时后与‘海豹号’相遇。”交通部门立即命令“海宁号”从南面靠近外轮，要“齐标号”改变航向，向西南方全速前进，驶进台风的可航区进行营救。“海豹号”由“齐标号”、“海宁号”夹拖着平安驶向港口。“海豹号”终于得救。20世纪80年代初，美国的第三代气象卫星发射后，能随时发现洋面上刚生成的台风，并加以跟踪、监视，每隔25分钟报告一次中心位置，迅速而正确地向地面预报它的动向，一直到消失为止。这样，就可以进一步减少台风所造成的损失。在一个较长的时间里，人们只看到了它的灾难性的一面，可是，对于它的有益的一面却被忽略了。
1980年10月，在上海召开的国际台风学术讨论会上，许多专家提出，应该对台风重新评价，因为台风给人类带来的好处也是多方面的。台风有害也有利。台风夹带的雨水给久旱的庄稼带来甘霖。例如，1978年，我国东南部沿海普遍干旱，旱情严重，农业生产急需要来场及时雨。7811、7812号台风于8月下旬192身边的地理学在闽粤沿海登陆，两省广大地区下了一场大雨，沪、浙、赣地区也普降喜雨，解除了旱情。9月下旬，7817号台风越过海南岛南部沿海，它的边缘影响到湘、桂、粤地区，普降及时雨。夏季，我国南方在副热带高气压带稳定控制之下，气候炎热干燥。这时候，雷雨的范围太小了，雨量也少；奇热预兆着台风将会形成。随着台风自我国沿海地区登陆，在几十以至上百千米范围内，风力增大，普降大雨，把暑气一扫而去，为人们防暑降温。
