到下午 1 点 42 分他收到另一份报警电 报。船长低估了两次来电的价值及冰山的危险性，坚持有关命令不变。到 晚上 11 点已经看到周围有不少冰山了，可是泰坦尼克号仍像刀锋一样全速 划过黑乎乎的海面。 11 点 40 分，在高高的望塔上的望哨发现了前方有巨大的冰块， 他马上拉响警报，抓起电话大喊：“冰山就在前面！”大副毫不犹豫地下 令：“右满舵！全速后退！”舰桥上所有的人都被这突如其来的险情吓得 屏住呼吸，惊呆了。接着听到轻微的嘎吱嘎吱的声音；这时几乎还没有人 表现出惊慌失措。人们还以为危险已过去了呢。但是，半小时后，破坏严 重了，泰坦尼克邮轮受了致命伤。 当时巨轮有 16 个双底全封闭的不透水密封舱，即使有 4 个坏了进水， 也不会给船造成什么威胁，因此，人们认为船是不会沉没的。但是这个冰 山却像个巨大的开罐器，插入巨轮的右舷，撞裂了 5 个密封舱，巨轮开始 下沉。
无线电发出求救信号，求救火箭也腾空而起。人们做出许多英雄壮举， 把绝大部分妇女和儿童送上了救生艇，也有几个胆小怕死的男人跳上正在 往下放的救生艇。救生艇只能容纳船上全部 2200 人中的 1200 人。在慌乱 中，不少救生艇放下后只坐了一半人，不满员。因此，有不少人跳入冰水 中，希望能被救生艇搭救上来。这是徒劳的举动，因为救生艇立即摇离轮 船，免得被下沉巨轮吸进去。那些在冰水中挣扎的人基本上没有人理睬， 很快在冰水中冻死了。 到 4 月 15 日凌晨 2 时 20 分，巨轮的尾部离开海面高高翘起，3 个巨 大的推进器搅动着海水像瀑布似翻滚。巨轮在这个姿势上呆了只一小会 儿，然后就扎入水中，带着船上 1501 名乘客和船员一齐葬身海底。到 3 点 30 分，卡拜塞亚号轮船开来，救起了救生艇上的大约 700 人，并打捞上 来许多尸体。 在出事海域的一艘德国轮船上的船员看到一座冰山，发现其基部有一 条红漆撞痕，就把它拍了下来。这张照片被保存下来了，这座冰山很有可 能是这次大海难的杀手。